Pienimuotoinen Yamaha DT125R proju

Moro!

Joku saattaa mut muistaa mopopuolen Derbi projekteista, mutta nyt on mopoista päästy eroon ja projektina tällä kertaa kemmu .

Joo tossa eilen kävin hakemassa tollasen DT:n projektiks



Elikkä lähestulkoon kokonaan orkkiskuosis
Siinä sitte illalla vähän riisuin orkkisosia pois.



Pahoittelen kuvien laadusta. Puhelimen kamera ei oikein tykkää jos ei oo kunnolla valosaa

Mutta vikoina/puutteina tässä oli:
-ei käy
-kaasukahva ja -vaijeri puuttuu
-aivan järkyttävän ruma

Tänään putsasin siitä kaasarin ja laitoin uudet bensat tankkiin ja aloin polkea siinähän se muutaman polkasun jälkee hörähteli ja sitten kun ei se vaan kunnolla käynyt, päätin ottaa yläkerran irti.
Vika löytyi sieltä. Kannentiiviste oli ihan loppu. Unohtui äsken mainita että sekin oli tiedossa koska kun laitoin vedet sisään koneeseen ne valui samaa tahtia ulos .
Männässä ei mitään jälkeä, eikä pytyssäkään. Ensiviikolla tiivisteet tilaukseen ja kasaamaan.

Tässä vielä kuvaa tämänpäiväiseltä



Suunnitelmana tähän olisi laittaa smotot, YZ takakatteet, loksu & nrokilpi ja sitte tekniikkaan DEP kokoputkisto ja 32 Mikunin kaasari

Ehdotuksia saa antaa ja vähän nyt tuli pitkä aloitusviesti mutta eipä siitä kai haittaakaan ole

Seuraavaan kertaan!

Verneri

Seuraillaan vanhanliiton kamppeen elvytystä.

Moi!

Tosiaan päivittely vähän jäi kun en oikein oo tehny mitään.
Mutta tänään tuli tilattua tiivistesarja ja ilmanputsari nii jos ehtis perjantaiks tänne nii olis hyvä

Mutta päivittelen sillon taas lisää

Verneri

Mitäs js rupeet oikeen hurjaks ja pidät tän enskana?

Juhitzun3450 kirjoitti:Mitäs js rupeet oikeen hurjaks ja pidät tän enskana?

Kyllä enskat tallissa pysyy sitte jos sitä haluaa vaihdella tai jos käy metäs / jossai montul ajamassa

Dörpisti kirjoitti:

Juhitzun3450 kirjoitti:Mitäs js rupeet oikeen hurjaks ja pidät tän enskana?

Kyllä enskat tallissa pysyy sitte jos sitä haluaa vaihdella tai jos käy metäs / jossai montul ajamassa

Se on hyvä

Kato perkele, MORO!

Topicci jäi kun oli vähän muuta tekemistä ja ohjelmaa kun kirjotella täällä. Aluks ei ollu rahaa et DT olis valmistunu, sit käviki nii et sain Peussin kaupaks ja kaikki osat Detsii DT kasaantu viikossa osista kokonaiseksi, ja päivänä kun oli inssi ja pääsin läpi, olin DT:llä liikentees

Viestistä tulee pitkä koska tähän tulee kaikki mitä Detsille tapahtu

Sain ennen Peussin myyntiä sen verranm rahaa että sain hommattua yläkerran ja smotot:



Näitä aloin sovittelemaan ensiksi topicin 1990 Detsiin, mutta suunnitelmiin tuli muutos



Hain kilvellisen rungon Detsiin niin ei tarvinnut ruveta 1990 mallin katsastamaan. Joku DT nero saattaa väristä jotakin päätellä...

Tässä kuvaa kun kone kiinni:



Ja kyllä, hakemani runko oli vuosimallia 2006 ja siinä tuli mukana tankki, penkki ja takakatteet.

Sitten oli aika kasata DT ajokuntoon kun kortti tuli taskuun, kuva otettu inssin jälkeen:



Ja ennen kun joku kysyy, kyllä puolat tuli jäädäkseen
Ainakin tälle erää

Enskojakin kokeilin



Tässä kaikki tältä erää, jatkamme projektia myöhemmin (kun saan rahaa )

Tarkoituksena laittaa YZ 125 numerokilpi ja lokasuoja sekä tilata uudet etukatteet ja myöhemmin uudet takakatteet.

Katellaan, Verneri

*tapahtui 2 viikkoa kortin saamisen jälkeen*

Joo eli olin kavereiden kans yöllä kylällä yks viikonloppu ja sitte tuli aika lähtee kotiin.

Siinä sitten ässältä lähdin kiihdyttämään suoralle kun piti kaverin nelarille näyttää kuinka 2t lähtee

Sitte huomasin poliisit, mietin pitkää paljonkohan mulla oli vauhtia tossa taajamassa... Onneks poliisit käänty just ennen mua yhdestä risteyksestä, mutta sitten ne teki U-käännösen ja lähti perään.

Ne sitten jonku kilsan siinä perässä ajelivat ja sitte pysäyttivät...

Lopputulos: 79 at 50, ei sakkoa, ei lähteny kortti. HUH!
Päästi ensikertalaisena pälkähästä. Onneks...

No ei siinä lähin siitä sitten kotio päin.

Pääsin 2-tiuelle, kiihdytin 100 ja annoin mennä.

Tulee ylämäki, alkaa hyytyä. Mietin et on normaalia, tässä on pitkät välit. Pistän kytkimen pohjaan vaihtaekseni pienemmälle, mutta joku ei tuntunu normaalilta :/ kaasutin ja sitte KRÄTS!

"VOI VI**U!!!!"

"Tää leipo ny"

Kiksi jumissa, koitin soittaa kyydin, "vi**u, akku tyhjä"

Miten toimit tässä tilanteessa?

Vastaus:

1. Rupea työntämään
2. Huomaa laahaava takajarru
3. Huomaa lato
4. Haistata pitkät paskat DT:lle
5. Testaa vielä onko kiski jumissa, ei
6. Tajua sen lämpöleikanneen
7. Polkase muutama kerta
8. turhautuminen.jpg
9. Työnnä DT ladon taakse
10. Kävele 4km kotiin ja ole kotona 02.00
11. Nouda paskasi ensimmäisenä aamusta.





Että näin mun A1 ura alko
Jatkan projektia yläkerran vaihtamisella sekä pienellä hiomisella

Moro

Verneri

Pakko sanoo et ei sullakkaa hvin mee

Juhitzun3450 kirjoitti:Pakko sanoo et ei sullakkaa hvin mee

En sinuna huutelis

Dörpisti kirjoitti:

Juhitzun3450 kirjoitti:Pakko sanoo et ei sullakkaa hvin mee

En sinuna huutelis

Separi toimii, ei mitää vikaa

Moro!

Nyt oon kokenut tän 2t kauden. Detsiin tuli laitettua Athena 170cc ja ajelin sillä sitten n.850km ja se meni vaihtoon. Tilalle 13 kuutioo enemmän





Eli tollanen Rieju tuli tilalle

Topicci loppuu oikeastaan tähän tältä erää

Talvella saattaa tulla Riejusta fixaus topicci, kun on "vähän" karussa kunnossa

Ja sitten. Laittakaa YV jos kiinnostaa ostaa toi topicin alkuperänen 1991 DT pois. Listaa vioista/osista:

-kiertokangen alapää väljä
-pytty hoonattava, mäntää ei oo
-etujarru palasina
-paremmat renkaat kuin kuvissa, kunno nappulat
-3x etukatteet, 2x takakatteet
-2x runko, toisesta puuttuu paperit
-2x keula, toinen R ja toinen RE pumpuilla
-2x tankki
-2x takaiskari, sekä swingit
-2x takajarru
-2x laskettu kansi, puristukset taattu , koneistamolla teetetyt

Koko kasan hinta vaikka 425€ alkaen, tarjouksia yv ja laitan vaikka yv puhelinnumeron nii laittelen Wapissa kuvia!

Mutta topicci loppuu ja nähdään ensijaksossa

SAA LUKOTTAA!!!

Vielä viimeisen kerran, Verneri.