Poika täyttää pian 15v ja pitäisi lähteä liikenteeseen, jokainen vanhempi haluaa lapselleen (toivottavasti) mahdollisimman turvallisen kulkuneuvon.. samoin myös minä ja rupesin 1/2v sitten selvittämään millaisia mopoja on tätä nykyä sillä tuskin enää on oman aikani Solifer pappa mopoja saati Raisuja

Huomioni olikin varsin positiivinen sillä teknisesti mopot olivat menneet aimo harppauksen turvallisempaan suuntaan, juuri jarrujen, jousituksen ym suhteen. Nyt piti vain löytää mahdollisimman hyvä aihio josta muokkaamalla saa juuri sopivan ja teknisesti oikein toimivan!

Vaihtoehtoja tutkinnan jälkeen jäi jäljelle vain 2 merkkiä ( Fantic sekä HM ), molemmat olivat 125cc Crossi pyörän runkoon tehtyjä ja itse entisenä Enduro kuskina arvostin juuri tuota sillä silloin teknisesti saadaan paras mahdollinen muunneltavuus ja alustan toimivuus. Toisena seikkana pidin moottorin luotettavuutta ja vesijäähdytystä joka löytyi molemmista merkeistä jota olin katsonut.

Loppu pelissä pisimmän korren vei juuri tuo Hondan valmistama HM sillä siihen käy suoraan kaikki 125cc osat moottoria lukuun ottamatta.

Vihdoin etsinnän jälkeen löytyi sopiva yksilö, 1/2v vanha ja 1900km ajettu HM CRM RR 50 joka oli ollut tarkalla pidolla ja kaikin puolin muutenkin muokkauksen kannalta parhaat mahdolliset osat. Nämä 125cc runkoon tehdyt mopot vaan tuppaa olemaan tehtaalta tullessaan ns. perussäädöissä jousituksen ja jarrujen suhteen, jonka totesin kun 50kg poika istui päälle eikä jousitus joustanut juurikaan, eikä ajon jälkeen peräpään monojousi laskenut lainkaan jolloin ns. ylänousu puuttui kokonaan, etupumput ei niianneet 2cm enempää

ENSI ARVIO - HENGEN VAARALLINEN!

- perä irtoaa nopeissa pateissa
- eturengas karkaa alta kuopissa

Eli loppupelissä teknisesti hieno laite mutta vaatii alustan säätämisen!!!

Nyt alusta säädettu painon mukaan ja jarrut "nap" , sähköt samalla päivitetty vastaamaan muuta pyörää..

TÄSTÄ EI MOPO VOI ENÄÄ KYLLÄ PARANTUA JA RAHAA MENI KAIKKIAAN NOIN 4000€

Ajokorttiin aikaa 1/2v ja se aika käytetään tiukkaan harjoitteluun jotta käsittely tulee suoraan selkärangasta ja voi rauhassa keskittyä liikenteen opetteluun!

MOPON TEKNISET TIEDOT


HM CRM 50 RR
moottori: 2-tahtinen, nestejäähdytteinen
Poraus/isku: 40,3 x 39 mm
puristussuhde: cm³ 12,5:1
Sytytys; elektroninen CDI
Kaasutin; Dell'Orto PHBN 16
Käynnistys; sähkö + poljin
Kaasutin; 6 vaihdetta, manuaali
Jarrut edessä; levyjarru Ø 290 mm, 2-mäntäinen puristin
Jarrut takana; levyjarru Ø 220 mm
Etu jousitus; teleskooppi Paioli USD Ø 37 mm
Taka jousitus; monojousitus
Rengas edessä; 100/80-17
Rengas takana; 130/70-17
Polttoaine säiliö; 6 litraa
Istuinkorkeus; 860 mm
Akseliväli; 1410 mm
Runko; alumiini
Paino; 86,0 kg