Derbi GPR 125

http://www.janikaasalainen.fi/bensahana ... p-299.html meneekö tällänen gepardiin?

Voisko joku kertoo, että monta ylimääräistä liitintä pyörässä on ?

Itelläni ainakin 1 on ylimääräinen, mihinkähän se on tarkoitettu?

Oisin erittäin kiitollinen, jos joku osaisi kertoa, että mikä ihme mättää kun mittaristo ei toimi, vaikka kaikki johdot ovat kiinni ja kaikki muu pelittää miten pitääkin?

Kato vaikka että kaikki sulakkeet on ehjät

Mites tyhjäkäyntisuutin, mikä on vakiokoko ja minkälainen sinne sopii? Onko sama mikunissa jne? Ei viittis itte purkaa kattomisen vuoksi ja kohta uudestaan kun vaihdan sen.

Mitä nestettä takajarruun? Samaa ku edessä DOT 4 vai?

Kelpaa

Premit kirjoitti:Mites tyhjäkäyntisuutin, mikä on vakiokoko ja minkälainen sinne sopii? Onko sama mikunissa jne? Ei viittis itte purkaa kattomisen vuoksi ja kohta uudestaan kun vaihdan sen.

Eikä etkö jaksa purkaa, no voi hitsiläinen. Varmaan kanttii viedä liikkeeseen laitettavaksi kun ei jaksa ees tsekata kaasaria ja sn säätöjä, kun ei niitä voi kukaan sulle kertoa.

Ai kukaan ei voi kertoa vakio tyhjäkäyntisuuttimen kokoa? Onko se kaikissa eri?

Tiedän kyllä miltä tuo mun viesti kuulosti, mutta meinasin että jos olisin saanut nopeen vastauksen niin olisin pystynyt ostamaan suuttimen valmiiksi (baut viikon toimitusaika noissa) ja samalla purku&kasaus operaatiolla sen vaihtamaankin. Ei sillä, tieto löyty muualta jo.

No, käytetään tätä foorumia sitten johonkin järkevämpään tarkoitukseen. Ei herneitä.

Eikös Gilera Sc ole sama kuin Derbi Gpr. Ja molemmat tekniikaltaan samaa kun Dt? Elikkä täystehoseks laittaminen helppoa eikä maksa muuta kuin suuttimien verran?

On sama, väritys/tarrat ja nimi on erit.
Perseestä alkaa kaasarin kanssa leikkimään tässä pelissä kun on paskassa paikassa.

Juu kauhee purkaminen onneks on kaasari säädöis

TT niin yvps, katti ja ilmaputsarin ns. kuri

Miks clutch kyselet kiinostaako? Täält löytyy

Eiiku aattelin vaihdella tommoseen ku ois hyvä diili paikalliselt autokauppiaalt..
-07 ja 20tkm eli toine mäntä varmaa tarttis laittaa ja saisin väliä mztaan 400e.
Ja tosiaan tykkään ihan tuon väreistä ja muutenkin yamahan myllystä.

Kui paljo porukoil teijä gepardit lämpenee ku ite aloin huolestuu ku oma pytty kävi tosi kuumana (ei sormee voinu pari sekuttii siin pitää) ja letkut semi kuumana. eli kuumeneeko se normaalisti noin paljo. omasta mielestä ei.Huomenna mene ja yks tuttu mittaa kuinka kuumana pytty käy ni osaatteko sanoo mikä on semmone normaali lämpötila?

paskat mitään mäntiä alat vielä vaihtamaan
Tarkastaa voit huvin vuoks jos intoa riittää, 20tkm on dt:n koneella yleinen sisäänajo tosikoille tiedoksi että toi sisään ajo juttu oli vitsi

Onko mulla liian raskaat välit gepardissa kun 6 vaihteella menee 125km/h 9 tonnia kierrokset ja ei kiihdy siitä enempää, mutta esim 4 ja 5 vaihteella kiertää helposti sinne 10-11 tonnin kohille?

Mites näissä, ku tuol tietopankis ei oikeen kerrota, noi jousitus istuma asento ja muutenki mukavuus ym. Onko hyvä ajaa tälläsel 173cm pitkä? Ja riittääks tähän pelkkä sulakkeen laitto et oh ihan jees säädöis ettei tarvi pakostivaihtaa suutinta tyhjentää putkee ym? ja huiput olis pelkäl sulakkeel?