Beta RR 125 4T LC

Täälläpä on hiljasta , missä kaikki betaihmiset ?

Paljon teillä kulkee ja onko minkälaista kiihtymistä verrattuna esimerkiksi wr:ään, sillä onhan tää paljoooon kevyempi? Pidättekö alustasta? Itellä harkinnassa ostaa joko tää tai hussen nelari.

X-Treme bomber kirjoitti:Paljon teillä kulkee ja onko minkälaista kiihtymistä verrattuna esimerkiksi wr:ään, sillä onhan tää paljoooon kevyempi? Pidättekö alustasta? Itellä harkinnassa ostaa joko tää tai hussen nelari.

Kaverin ajokoulussa kuulemma tälläinen. lähdöt paremmat kun WR:ssä, löysä alusta ja matala vehje. Näin kuulin, muita kokemuksia?

Tällainen vehje lähtee ihan hyvin nelariksi, ottaa pienen piikin vasta noin 8-9t kierroksen kohdalla. Matala kylläkin on, mistäköhän tällaiseen löytäisi koropalaa jos ei itse väsää?

Rupes kiinnostaa tämmönen, laitelkaahan kuvia, videoita, kokemuksia tai muuten vaan asiallista tekstiä tänne

nelari, piikin?
Mutta on kyllä matala. äkkiäkös koropalan tälläiseen vääntää

No kuvaa on galleriassa ja videoo löytyy tubesta. On hiton hyvä peli omasta mielesta ja itelle 180cm pitkänä on just sopivan korkunen ja kun takaiskarin vetää kireimmille säädöille ni 80kg alla ei oo enää liian löysä perä. Keula vähän turhan löysä kadulle ja siinä ei oo säätöjä. Vakiona jättää wr viivoilla helposti ja samoin huipuissa. Ens viikolla lähtee 3000km huollon jälkeen kurit pois, saa nähä mitä sitten tapahtuu. 180cc sylinterillä ja kiremmällä nokalla näyttää saavan suht. hyvin lisää lähtöjä ja sitten kuuleman mukaan keulii kaasusta. Ja joo tosiaan kakkos vaihteen yläkierroksille ottaa pienen, mutta kuitenkin selkeesti huomattavan tehopiikin, mutta ei tietenkään verrattavissa 2t ylätehoihin.

Onkos kellään betan omistajalla mitään hajua mistä johtokuri löytyy? lueskelin rieju topicista että olis ainoa CDI:ltä lähtevä johto jossa on liitin, mutta en ole varma onko tämä sama juttu betassa. apuja

No ei nyt ehkä kannata alkaa niitä johtoja nyppimään irti? Käsittääkseni tämä johtokuristus on vain Marathonissa.

Taisi johtukuri myös löytyä tuolta HM:n vastaavastakin. katsokaapas ja kokeilkaapas onko sama kuri myös tässä?

Johtokuri löytyy vasemmalta puolelta pyörää kun ottaa ilmanputsarikotelon katteen ja sen ruuvin sivukatteesta irti. Siellä on joku elektroninen ohjausyksikkö ja siihen menee iso liitin. Sen liittimen saa irti kun nostaa sen violetin muovi klipsun ylös ja vetää sen liittimen irti. Sitte pitää ottaa se liittimen suoja kumi siitä ylös ja sieltä kohdasta B5 musta johto poikki.

kertokaas vähä tästä pyörästä jotain mitä kureja ja paljon kuluttaa ja millanen ajettavuus ym..?

Hekadus kirjoitti:Johtokuri löytyy vasemmalta puolelta pyörää kun ottaa ilmanputsarikotelon katteen ja sen ruuvin sivukatteesta irti. Siellä on joku elektroninen ohjausyksikkö ja siihen menee iso liitin. Sen liittimen saa irti kun nostaa sen violetin muovi klipsun ylös ja vetää sen liittimen irti. Sitte pitää ottaa se liittimen suoja kumi siitä ylös ja sieltä kohdasta B5 musta johto poikki.

Kiitän täytyy nypätä tänään irti

nonii nyt on johtokuriki poistettu. en oo ehtiny kokeilemaan ku ulkona sataa ja menis just pesty beta iha rapaseks

E: yllättävän hyvin lähtee

kattokaa mun galleria, taian olla eka jolla häkkikoro betassa