KTM 125 Duke

Ainakin viiden tonnin huolto taisi olla yli 200e, tosin siinä pyynnöstäni säätivät ruiskua, varmaan jotain 150-200e perushuolto

nonii duke poijjaat ja tytöt auttakaapas mua ku en näistä dukeista perillä oo. Mikä on dukessa kun tyhjentää akun parin tunnin ajon jälkeen jonka jälkee sähköstartti pitää vaan nakatusta penkinalta? ja toinen ongelma on että mooailee ajossa ja meinaa sammua? paikoiltaan ei kierrä kunnolla muuten kun laittamalla jalan putken päähän ja rupeaa kiertämään? akku ja tulppa vaihettu ei auttanut

Tuollaseen akun tyhjenemiseen voi olla miljoona eri syytä, mutta ensiksi varmaan selvittäisin, että latautuuko akku kun pyörä on käynnnissä/sillä ajetaan. Tuohon mooailemiseen ja huonoon kierrrostenottoon voi olla syynä esim. huono bensansaanti. Jos ajettaessa saa jotenkin jalan putken eteen niin kulkeeko normaalisti vai normaalia huonommin?

Cr3ator kirjoitti:Tuollaseen akun tyhjenemiseen voi olla miljoona eri syytä, mutta ensiksi varmaan selvittäisin, että latautuuko akku kun pyörä on käynnnissä/sillä ajetaan. Tuohon mooailemiseen ja huonoon kierrrostenottoon voi olla syynä esim. huono bensansaanti. Jos ajettaessa saa jotenkin jalan putken eteen niin kulkeeko normaalisti vai normaalia huonommin?

Ei lataudu ajossa akku, ja en oo päässy kokeileemaa tuota jos sais jalan siihe putken eteen kun ei ole tällä hetkellä akku laturia ja työntämällä ei suostu starttaa.

Kyllä sen duken saat kakkos- tai kolmosvaihteella käyntiin työnnettyä jollet ole laturia saanut tähän hätään.. puhun nyt kokemuksen syvällä rintaäänellä

Nyt joku mittaa Arrowin väliputken sen loppupään putken sisä-ja ulkohalkaisijan. Olis tarve väliputkelle ku pitäs saada akra kiinni eikä oo duken oma akra ni ei oo sitä väliputkee

Onko dukeen valkosta maskia muutaku vakioo? netistä en oo löytäny ku powerparts ja seki musta

Netti on maskeja väärällään mutta tällä hetkellä vakio ja powerparts ovat ainoita joiden kanssa ei tarvitse mittarille askarrella jotain kiinnikettä

Moro kaikille, kevarin osto olis aika lähellä ja olen tätä dukea ajatellut. Tai sitten ktm cr:ää uutta kyykky mallia.
Dukessa todennäköisesti parempi ajoasento, vai? Kun matkaakin tulee ajettua.
Sitten, että riittääkö nopeus juuri esim isommilla teillä?

En tiedä kannattaako ostaa uutena vai käytettynä? Kun uuden saisi vain vähän kalliimmalla.

Jos viitsitte vastailla!

uikukka kirjoitti:Moro kaikille, kevarin osto olis aika lähellä ja olen tätä dukea ajatellut. Tai sitten ktm cr:ää uutta kyykky mallia.
Dukessa todennäköisesti parempi ajoasento, vai? Kun matkaakin tulee ajettua.
Sitten, että riittääkö nopeus juuri esim isommilla teillä?

En tiedä kannattaako ostaa uutena vai käytettynä? Kun uuden saisi vain vähän kalliimmalla.

Jos viitsitte vastailla!

Ajoasento on nyt omalta tuntumalta paljon parempi, mutta matka ajossa pieniä teitä suosin, sillä ei tuolla lähetä motarii ajamaan. Tuuli ottaa hyvin kiinni isossa vauhdissa, mutta muuten suosittelen, käytetty käy, jollet halua abs jarruja..

joo kytkinhä se luisti, nyt ois kytkinlevyt tulossa uusiks. Vielä tosta ruiskukartasta et tiiätteks paljon maksaa päivittää se uuteen? Oma duke nykysessä tilassa kulkee sen 100, ja oon kuullu et ruiskukartan päivitys pistäis huiput 125+..

Huollon yhteydessä tais olla ruiskukartta joku 50e? Omalla dukella oon kelannu pieneen alamäkeen 132 mittariin
Tosin tasasella käytännössä sellaset 105-110 mitä se kulkee selkä suorana

Tehoputkista hieman tietoa tarvittaisiin. 2014 mallin Dukeen olisi putki hakusessa ja olen ajatellut Ixilin Dual pipeä. Nettiä kun selailee kiinnittyy huomio vuosimalli vaateisiin. Onko 2014 mallissa lambda-anturi eripaikassa kun 2011-13, koska moni Ixilin putki vaihtoehto päättyy joko -12 tai -13. Kiitokset tiedoista jo etukäteen ja mikäli jollain on esim Ixilin Dual niin käyttökokemuksia olisi kuulla.

Onkos kellään ollut dukessa mitään tuplaputkia tai edes putkea, joka tulee penkin alta. Heräsi kiinnostus kun katsoin tämmöisen tuplaputki projektin netistä : https://www.youtube.com/watch?v=h3066qYep_Y

Itsellä oli kiinnostusta, mutta päädyin sitten ihan vaan Sebringiin sen helppouden vuoksi. En myöskään löytänyt riittävän halvalla hyvän näköisiä änkkiä sinne penkin alle