KTM EXC 125

Kokeile katsoa edelliseltä sivulta tai tietopankista. Jos et löydä niin otetaan sitten uusi yritys

hyvä etten sentää valehellu että joojoo kattelin edelliset sivut mutta en löytäny..
Kiitos

Ole hyvä

Millaiset säädöt teillä on nyt näillä keleillä ? Itellä NOZE 5.lovessa (rikkaimmalla) 190ps ja 48tk. Tulppa tuppaa olemaan valkoinen Onko termostaatilla tekemistä myös tän kanssa ku se taitaa olla mulla rikki, tuntuu että käyntilämpötila putoo ihan alas jos mummottelee.

Itellä oisko noze 4lovessa, 185ps ja 55tk ja käypi hituse rikkaalla vissiinkin. Ja eikös termostaatti vaikuta siihen että kone lämpiää nopeemmin ? Et ku kylmä kone nii se eikierrätä jäähytysnestettä siellä ja sitku lämpee nii se alkaa kierrättää?

Mut itse mun omaa kysymykseen niin, oon vaihtanu h4 kanna tuohon -11 exc umpioon ja kokeillu siinä erilaisia polttimoita ja nytte on kiinni jokin EG +120%. Pikkase sojottaa turha korkeelle mut kantaa vähä säätää nii se korjaantuu, mut huomasin et on eriksee myynnissä MP-polttimoita niin miten ne eroaa noihin auton polttimoihi? Oisko sellanen parempi tuossa kottaraise umpiossa?

http://www.milkolehmus.fi/tuotteet.html?id=140/1257 Kenelläkään teistä kokemuksia kyseisestä tuotteesta? Onko ostamisen arvoinen ? Mahtaako eroa huomata persdynolla kun ton laittaa kii.

Kötemi_ kirjoitti:http://www.milkolehmus.fi/tuotteet.html?id=140/1257 Kenelläkään teistä kokemuksia kyseisestä tuotteesta? Onko ostamisen arvoinen ? Mahtaako eroa huomata persdynolla kun ton laittaa kii.

Kuulemma hyvä tapa saaha alavääntöä piikeissä

Mistä porukka on noita 320mm levyjä ja adaptereita tilaillu? Ja saa tarjota jos on ylimääräisenä kyseisiä osia.

Mistä sais noita koko-oransseja smotovanteita kotariin?

Yo, mitenköhän tällänen pärrä tulis kestämään suht nättiä ajoa (Osittain matka ajoa max 100km) nelarin jälkeen? Jättäis kaikki uber nopeet keulat ja burnikset pois? Ja huollot ajallaan... Niin joo ja kuin isolla välillä joutuu alkaa vaihteleen osia alakerrasta?

--jonn-- kirjoitti:Mistä sais noita koko-oransseja smotovanteita kotariin?

Ebayta selaamaan vaan..

PvSuomi kirjoitti:Yo, mitenköhän tällänen pärrä tulis kestämään suht nättiä ajoa (Osittain matka ajoa max 100km) nelarin jälkeen? Jättäis kaikki uber nopeet keulat ja burnikset pois? Ja huollot ajallaan... Niin joo ja kuin isolla välillä joutuu alkaa vaihteleen osia alakerrasta?

Kyllähän ne kestää kun vaan huoltaa hyvin ja ajallaan.
Alakertaan kajoomaan sitten kun siltä tuntuu, eli noin 300h menee kevyesti pääosin katuajossa, mutta saa tietenkin tehdä vaikka 50h välein jos löytyy löysää rahaa.

Konkari97 kirjoitti:on eriksee myynnissä MP-polttimoita niin miten ne eroaa noihin auton polttimoihi? Oisko sellanen parempi tuossa kottaraise umpiossa?

MP-polttimoissa on parempi tärinänkesto, eli jos valot poksahtaa jatkuvasti ni kyllä se MP-malli voi olla parempi, mutta jos ei ongelmia ni ei oo väliä kumpia käyttää.

Nonnii, tuli sitte hommattua vielä kerran kotari ens kesän rientoihin

Perus -12 smotoilla yms. Eli täältä saatan taas olla kohta kyselemässä tyhmiä
Galleriassa jo joku kuvakin.

http://www.youtube.com/watch?v=elmuMRz-NpQ

Tuli tuollainen nopiaa väsättyä

Fooni kirjoitti:Nonnii, tuli sitte hommattua vielä kerran kotari ens kesän rientoihin

Perus -12 smotoilla yms.

Uteliaisuudesta saanen kysyä, että miksi -12 vuosimallin kotarin vaihoit -04 ja sitten taas toiseen -12?