KTM 125 Duke

Luulisin että pitää, mutta eihän se ole kova homma
Onko porukat asentanut xenon valoja dukeen, ja jos on niin mikä sarja on hyvä? Ja että onko siinä suuriki ero siihen ns. vakiopolttimoon.

Pieni googlettelu kertoo, että siinä pitäis tulla myös se underi mukana. Eli sekin tarvitsee vaihtaa, mutta alkuperäistä ei tarvitse tuhota.

Kaikki nuo aftermarket-versiot (R&G, Evotech yms.) jättää kilven omaan makuun vähän liian pystyyn, siksi omasta mielestäni (halvempi) hienompi keino on pätkäistä alkuperäinen ja lyödä kilpi siihen kiinni. Tulee ihan hyvä ja rahaa menee huomattavasti vähemmän. Jos haluaa säilyttää alkuperäisen kilventelineen, tuhottavia löytyy varmaan internetin syövereistä ihan sopuhintaan.



Kuva on vähän tärähtänyt, mutta ei anneta sen häiritä. Itselläni on tuollainen, ekaksi vedin vaan koko höskän poikki(ensiksi kilvenvalo irti jos tahtoo säilyttää), sitten underi irti, kilven alle levy ja kilven päältä pultti läpi kilvestä, levystä ja perän ylemmästä osasta, jonka alle pari prikkaa ja mutterit. Sitten vain underi takaisin paikalleen. Jälki on siistiä ja kilpi on kiinni tukevasti, ei heilu, kulma on laillinen 45 astetta ja takavalo valaisee kilven ihan riittävän hyvin.

Toivottavasti ymmärsitte

Mulla on xenonit dukessa ja kyllä näkee ihan erilailla! Ja sinnehän käy mikä vaan xenon sarja missä on h4 kanta ja bi-xenon että saa lyhyet ja pitkät.

Ny en ymmärrä ku vaihdoin ton pp maskin niin sen jälkeen eintoimi enää "vaihtamisen merkkivalo" eikä myöskää jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö :0 vaikka kaikki johdot kyl mun mielest paikallaa.. ja sit maski ei oo aivan keskelle vaan enemmän vasemmallla puolellla.. vaikka se on niissä kiinnikkeissä kii xd ?

Kysymystä kehiin, eli kuinka pitkään dukella ajaa vielä tuon ns." Loppubensa rajan" ylitettyä mittaristossa?

Fres kirjoitti:Kysymystä kehiin, eli kuinka pitkään dukella ajaa vielä tuon ns." Loppubensa rajan" ylitettyä mittaristossa?

Ite oon päässy ku mittari näyttäny nollaa nii viel kotiin 5km ja siit tankille joku 8 km eli kyl sil sen 10-20km ainaki

Ei ne kaapelit ole kunnolla kiinni jossei kaikki mittariston ominaisuudet toimi. Toki voi myös olla, että se kaapeli on jotenki sellasessa asennossa ettei toimi, Dukeissa kuulemma ollu johtosarjaongelmia ihmisillä.

Kun bensa mittariston mukaan on loppu ni todellisuudes pystyy ajaa joku 30km viel

Mikä ihme on dukessa vikana,kun pätkii korkeilla kierroksilla ja matalilla jos antaa äkillisesti kaasua eikä tasaisesti? Aiemmin on toiminut normaalisti eikä minkäänasteista pätkintää ole ollut havaittavissa.Dukeen vaihdettiin ketjut pari päivää sitten mutta sen ei pitäisi liittyä vikaan mitenkään?Olen myös tehnyt "änkkään" reijän muhkeiden äänien saavuttamiseksi joka ei ole ennenkään haitannut.Kiitos vastauksista jo etukäteen.

rascu kirjoitti:Mikä ihme on dukessa vikana,kun pätkii korkeilla kierroksilla ja matalilla jos antaa äkillisesti kaasua eikä tasaisesti? Aiemmin on toiminut normaalisti eikä minkäänasteista pätkintää ole ollut havaittavissa.Dukeen vaihdettiin ketjut pari päivää sitten mutta sen ei pitäisi liittyä vikaan mitenkään?Olen myös tehnyt "änkkään" reijän muhkeiden äänien saavuttamiseksi joka ei ole ennenkään haitannut.Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Unohdin vielä mainita,että joskus kun jättää tyhjäkäynnille se sammuu itsetään.
Saa liikaa bensaa/liian alhainen tyhjäkäynti? Kaikki tämä tapahtuu pelkästään lämpimällä koneella.

Ja jälleen kysymystä kehiin eli, onko kukaan tällä palstalla olevista kokeillut keulimista dukella?

Jos joltain löytyy nurkist duken etuvalo muovilärpäkkeineen niin voi tarjota

rascu kirjoitti:Mikä ihme on dukessa vikana,kun pätkii korkeilla kierroksilla ja matalilla jos antaa äkillisesti kaasua eikä tasaisesti? Aiemmin on toiminut normaalisti eikä minkäänasteista pätkintää ole ollut havaittavissa.Dukeen vaihdettiin ketjut pari päivää sitten mutta sen ei pitäisi liittyä vikaan mitenkään?Olen myös tehnyt "änkkään" reijän muhkeiden äänien saavuttamiseksi joka ei ole ennenkään haitannut.Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Omassa dukessa oli samaa vikaa, oli tulpanhattu huonosti kiinni. Voi tietysti olla koko tulppa rikki.

Eipä niitä vaikutuksia välttämättä ihan heti huomaakkaan jos änkkään tekee reikiä.. Myöhemmin sitten voi tulla kallis remontti eteen.

Onko kukaan tällä palstalla laittanut dukeensa minkään laisia kaatuma tappeja, jotka suojais katteita naarmuilta?

Hei oikeesti... Änkkään reikiä... Niistä kuuluu vaan onneton lepatus. Ite paikkasin hondan putkesta 13 reikää jotka joku vajaa oli porannut. Kuullosti lähinnä siltä että putki vuotas. Sammuili myöskin tyhjäkäynniltä eikä kierrokset noussut kunnolla.

Uutta änkkää ei saa korvattua parilla reiällä, mutta tuhoa sillä voi saada. Eli jos pakko saada ääntä niin töihin vaan hankkimaan rahaa niin ei tartte tietosesti tuhota omaa tai porukoiden ostamaa omaisuutta...

T.Hondaan tuli tehari ja kuullostaa ihan erilaiselta eikä sammuile. Ei kannata lähteä kaikkia jonnevirityksiä tekemään.. Alla ääninäyte siitä miltä tehari kuullostaa, mene sitten kuuntelemaan talliin kotaria

https://www.youtube.com/watch?v=9sagbYRVrOQ&list=UU9NrA_VevxrqMWa8Jw5aJYg