KTM 125 Duke

Ihan mielenkiinnosta: miten Duken abs toimii lumella ajaessa kesärenkailla?

No nyt se duke tempun teki, ajosta olen duken noin pari viikoa sitten laittanut talliin (kylmään) seisomaan, ja nyt pari päivää sit ajoin hetken matkaa. Toimi ihan normaalisti, mutta nyt ei enää lähde käyntiin vaikka lämpöisessä tallissa ollut jo päivän pari. Mitään vikakoodia ei näyttöön tule, mutta moottorivalo vilkkuu, 9 lyhyttä ja 1 pitkä. Itse en googlettelemalla löytänyt vastausta joten josko joku teistä?

Cr3ator kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta: miten Duken abs toimii lumella ajaessa kesärenkailla?

No kyllä sen ny voi iha maaalaisjärjelläkin miettiä, itellä on 2011 duke jossa ei siis ole abssää mut kyl autoillaki on ny senverra tullu ajeltuu et tietää että se abs ei oo mikään ihmeidentekijä liukkaalla ja varsinkaan huonoilla renkailla... eli duken abs on yhtä tyhjän kanssa jos ajat normaaleilla kumeilla lumella, rengas menee 100% varmasti lukkoon jos jarrua painaa saman verran kun normaalisti sulalla kelillä ja abs ei siinä tilanteessa auta yhtään.

Fres kirjoitti:Ja jälleen kysymystä kehiin eli, onko kukaan tällä palstalla olevista kokeillut keulimista dukella?

Juu kyl sitä on vähä tullu käytyy kokeilee keulii mut asvaltil eii oo oikee hirveest viel uskaltanu käyä treenaamas ku torstain pitäs kortti saada , ja jos muute kiinnostaa ni käy kattoo youtubest jeresti1 kanavan videoi ni siel on vähä dukella keulimise mallia ja iha helppo vehe keulia ja koneenki pitäs kestää iha hyvi (ei oo ongelmii öljynkierros)

topioskarii kirjoitti:

Fres kirjoitti:Ja jälleen kysymystä kehiin eli, onko kukaan tällä palstalla olevista kokeillut keulimista dukella?

Juu kyl sitä on vähä tullu käytyy kokeilee keulii mut asvaltil eii oo oikee hirveest viel uskaltanu käyä treenaamas ku torstain pitäs kortti saada , ja jos muute kiinnostaa ni käy kattoo youtubest jeresti1 kanavan videoi ni siel on vähä dukella keulimise mallia ja iha helppo vehe keulia ja koneenki pitäs kestää iha hyvi (ei oo ongelmii öljynkierros)

Juu olenkin teikäläisen videoita katellu, kaipa sitä sit ens kautena vois harjoitella itsekkin...

Fres kirjoitti:

topioskarii kirjoitti:

Fres kirjoitti:Ja jälleen kysymystä kehiin eli, onko kukaan tällä palstalla olevista kokeillut keulimista dukella?

Juu kyl sitä on vähä tullu käytyy kokeilee keulii mut asvaltil eii oo oikee hirveest viel uskaltanu käyä treenaamas ku torstain pitäs kortti saada , ja jos muute kiinnostaa ni käy kattoo youtubest jeresti1 kanavan videoi ni siel on vähä dukella keulimise mallia ja iha helppo vehe keulia ja koneenki pitäs kestää iha hyvi (ei oo ongelmii öljynkierros)

Juu olenkin teikäläisen videoita katellu, kaipa sitä sit ens kautena vois harjoitella itsekkin...

Ei oo kyl meidän videoita, kaikki kunnia kyseisistä videoista jere pursiaiselle, mun ja kavereitte videoi kannattaa kuiteski kans kattoo youtubest Kokka KuusYsi kanavalta sinnekki varmaa tulee enskesän ja kevään pätkää dukestaki ku eile sain korti ja ny pääsee vasta antaa vetoja

Tietäiskö kukaa mistä löytäs 2011 Dukeen täysmustat katteet?

Oon ite samaa asia kysellyt ja loppujen lopuks jäänyt vähän epäselväks että onko powerpartseista löytyvät katteet mustat vai sellaset ku kuvissa, puolet myyjistä väittää että mustat ja toinen puoli että tismalleen sellaset kun kuvissa. Jossei ne oo mustat ni tuskin löydät mistään suoraan mustia.

MIstä ootte ostellu noita änkkiä dukeen? itellä kun olis joku noin. 300e hintane hakusessa.

GPR:n änkät näyttää ainaki ihan maukkaalta. Tuolta ebaysta tai tuolta pitäs saada:

http://gpr-motorcycle-exhausts.co.uk/

rikhardii kirjoitti:Tietäiskö kukaa mistä löytäs 2011 Dukeen täysmustat katteet?

Omaan silmään noi PP katteet näyttää mustalta, mutta pääsis varmaanki halvemmalla jos teippais tai plastidippais mustaks.

Näyttää muute aika maukkailta noi putket, pitääpä harkita noitaki. alunperin oli tarkotus tilata Arrow Genial Motorilta mutten ole ihan varma uskallanko tilata sieltä

Tuli sit tilatuu Gianelli Mopo-Sportista. mites muute ton säädätykse kanssa? en oo oikee löytäny varmuutta että missä tapahtuu ja onko se tarpeellista jos ei tartte ylimäärästä tehoa irti laitteesta?

Kato meneekö sinne putkeen lambda-anturi, eli siis jokin piuha mikä on kierteillä kiinni putkessa. Jos menee niin säädätystä tuskin tarvitsee, mutta jos ei mene niin säädätys olisi hyvä tehdä, sillä kone menee muuten laihalle. Tosin en tiedä onko duken ruiskuun olemassa muuta säädätysmenetelmää kuin bigbore kitin mukana tuleva. Ei säädätys pakollinen ole vaikka lambdaa ei olisi, mutta todennäköisesti tehot tippuvat ja moottori hajoaa aikaisemmin.

Lambda kyllä löytyy alkukäyrän lopusta.

Ehkä tyhmä kysymys, mutta, mites jos mulla on saattanu alkukäyrän sisälle tippuu koneen päältä jonkunnäköstä likaa kun piti löysätä sitä että sain vakioänkän irtoomaan. Oli meinaan vähän hiekan ja muun lian peitossa moottorin etuosa . tuleeko se vaan sieltä ulos pakokaasujen virtauksen mukana vai voiko joutua koneeseen sisälle ja rikkoa jotain ?

EDIT: hyvin toimi