Yamaha YZF-R125

AapoV kirjoitti:

Suunnilleen tolleen. Kolmio on siihin kiinnityskohtaan, ympyröiden kohdille reiät. Katkoviivojen kohdalta taitokset. Kilvelle voi tietysti tehdä isomman palan, mutta mulla oli pelkästään ylälaidasta kuvan mukaisesti. Taisin tehdä ihan mustasta raudasta (ja maalaus). Alumiinia tai rosteria ei tarvis maalata

Kiitos

YZF-R 125 kirjoitti:Tietääkö kukaan mitä yzärin gianelli koko putkisto PAINAA ?

GX-ONE painaa varmaan about puolet vakion painosta. Eli ehkä jtn 3kg?

Aksuli96 kirjoitti:

YZF-R 125 kirjoitti:Tietääkö kukaan mitä yzärin gianelli koko putkisto PAINAA ?

GX-ONE painaa varmaan about puolet vakion painosta. Eli ehkä jtn 3kg?

Kiitos !

Tein tossa yks pv. motot.netin käyttäjälle piirrustukset omasta kilventelineestä, johon menee vakio vilkut, kilvenvalo ja heijastin. Jos kiinostaa, niin laita vaikka yv.

http://www.youtube.com/watch?v=u9inhiTFrDo
Video johdattelee meidät lähes sujuvasti aiheeseen, eli mimmone tuo yzäri on ajaa muualla kuin asvaltilla? En tietenkään mitään rossiratoja tarkota, vaan soreteitä ynnä muita.
Toinen kysymys, paljokos pyörän vakuutukset vuodessa maksaa?
Kiitoksia vaan, jos joku asiaan vihkiytynyt viitsii vastata, on se vaan niin hieno vehje

Niin siis ihan hirveähän tuolla on ajaa sorateillä mutta eihän sillä siellä kuulukkaan ajella Oma täyskasko on about 350 euroo vuodes.

Ootko varma että sulla on täyskasko?? Itsellä pelkkä liikennevakuutus ton about 350e, täyskasko jotai 600e. Ja asun kuitenkin pohjoisessa jossa vakuutukset on halvempia kuin suurkaupungeissa..

ei tätä kuitenkaan kukaan taida uskoa, mutta kerrotaan kuitenkin kun tuli tuosta videosta mieleen: aikanaan kun oli n. kk ollut kortti, ajoin erään skeittiparkin lähellä aikeena mennä sinne kavereiden luo, kyseisellä pikkutiellä vauhtia n. 100tyhmyyttäni aivan liikaa vauhtia, pieni mutka edessä, jonka takaa tuli kaksi pyöräilijää, totesin että en mahdu niitten ohi menemään joten vedin mutkan suoraksi pellolle, ja n. 20-25m pitkän peltorallin jälkeen olin edelleen pystyssä kyseisen skeittiparkin asvaltilla, että todettakoon että kyllä tällä pelillä pystyssä pysyy! anonyymi122 sun pyörä on siis tän tarinan päähenkilö

EepiM kirjoitti:Toinen kysymys, paljokos pyörän vakuutukset vuodessa maksaa?

Mulla päälle 500 täyskaskolla ja asun pk-seudulla, kannattaa kilpailuttaa vakuutusyhtiöitä

Pena, täällä täyskaskolla hintaa 150€ vuodessa. Liikenne mahto olla toisen mokoman. Tervetuloa katsomaan vakuutuspapereita.

Tuohon hiekkatieasiaan sanoisin, että ei huono. Noh, mopon jälkeen mikä tahansa tuntuu paremmalta. Vastalanattu tie on aina perseestä, koska rengas hakee aina paikkaansa. Kuitenkin olen ajanut soratietä viimeksi tänään, kohtalaisen pätkän, tuntuma tiehen hyvä. Muistisääntönä: Aja aina hiekkatiellä alemman vaihteen kierroksilla ja nykysen vaihteen vaatimalla nopeudella.

Ghostly.K kirjoitti:Tuohon hiekkatieasiaan sanoisin, että ei huono.

jos mulle tarkotit ni ajoin siis asvaltilta ulos tielle mutta joo, kyllä omalla kylätielläkin se taas on hiekkatie tullut joskus pommitettua 110 tällä ei sentään vastalanatulla, sillon hyvä jos uskaltaa mennä rajotuksen mukaset 40...

e: ps. en tajunnu muistisääntöä :o

Juu, mullakin täyskasko maksaa sen 350 e. Lähivakuutus, vai onkohan lähipohjola nykypäivänä. Niissä taitaa olla aikamoisia hintaeroja yhtiö sekä asuinpaikka kohtaisesti.

Ajat vaihteella 3 nopeutta 60 km/h@6 000rpm (Luvut keksitty, ei mitään luottoa )

Hiekkatiellä ajettaessa pykällä yksi vaihde alaspäin vaihteelle 2, jolla ajat saman 60 km/h, mutta kierroksilla 8 000rpm. Selkiskö, vai otanko videolle?

Kierroksia mieluummin aina liikaa, kuin liian vähän, neuvoi autokoulunopettaja. (Koskien tätä hiekkatieasiaa )

En kyllä tajua mikä pointti siinä on, itse ajan ainakin samalla lailla hiekkatiellä kuin asvaltilla.

juu nyt aukes tää juttu