KTM EXC 125

Katupyörissä ainakin ebc:t rokkaa hyvin.

Jep pistän sitten sellaset tilaukseen ja pitää toivoa että sen 100h kestäis

aDe^ kirjoitti:Morjes! Oottekos mistä tilaillu kampuran laakereita?

0625063055 BALL BEARING 6305 JR2 CS36;
50330082000 CYL.ROLLER BEAR.NJ206 ET2XCS46;

Tommoset laitoin ittelle tilauksee ja (yli)huomenna tulee jolloin näkee, että käykö.

Räjäytyskuvien perusteella valkkasin ja uskosin että pelittää.

Kone pöydällä, osia ootellessa...

Mulla ei oo ilmanputsarin kuristusta, nii mistä mä semmosen kehittelen ku pitäs saada kilpiin ? Vai mittaako ne edes päästöjä katsastuksessa ?

Juu kyllä nyt toimii täydellisesti! Joo kyllä ne vaan tahtoo niitä tunkea näymä joka paikkaan perkeleen kuristuksia!

Päästörajat on niin tiukat, että pitää tunkee, mutta otappa varaosakuvasto auki ja kaikki mitä siellä ei ole mut pyörässä on ovat "ylimääräisiä" eli kuristuksia

Näinhän se menee.. kohta tuskin saa edes 2-t enään tehdä...

putsipa kirjoitti:edit: mulla ei oo ilmanputsarin kuristusta, nii mistä mä semmosen kehittelen ku pitäs saada kilpiin ? Vai mittaako ne edes päästöjä katsastuksessa ?

Ei mitata päästöjä pyöristä mut autoista kyllä, etkä tartteku vakioputken ja normaalit valot, vilkut, renkaat ja peilit kuntoon, se on vaan tuo tyyppihyväksyntä mitä varten pitää kuristaa niin helvetisti et menee päästörajoista läpi kun siellä ne mitataan.

Juu tätä mä mietinki. Täytyykö mun ottaa mitään muuta huomioon ku, että mun täytyy maksaa verot kun rekisteröin ensimmäistä kertaa omaa kotaria ? Ja enkös mä voi suoraa katsastaa ton kotarin noille smoto vanteille sit?

Morjens! oon tässä viimepäivinä miettiny että missäkaikkialla noita kureja on? Kun edellinen omistaja on laittanut tt putken mutta muista en tiedä, eikä nyt toimi niinkuin pitäis... että mitä kaikkea tuosta pitää karsia/vaihtaa että "oikeaksi" täystehoiseksi saa?

Ja minkäskokosia suuttimia sinne kannattais tunkea? Noi 172ps ja 48tk mulle jo neuvottiin eli nekö sisään vaan?

putsipa kirjoitti:Juu tätä mä mietinki. Täytyykö mun ottaa mitään muuta huomioon ku, että mun täytyy maksaa verot kun rekisteröin ensimmäistä kertaa omaa kotaria ? Ja enkös mä voi suoraa katsastaa ton kotarin noille smoto vanteille sit?

Eikai siinä muuta, ja samallahan smotot onnistuu mut saattaa silti velottaa muutoskatsastuksen hinnan tai sit ei se vähän riippuu tuurista.

Juu, siinä kaiken lisäksi vielä muutoskatsastus harjotuskolmiolle. Minkä kokosta suutinta, tk-suutinta ja mikä neula A1 putkelle. Pitäs meinaa tässä pistää kohta puolii tilaukseen..

Turhaan suuttimia ja neulaa ostat, toimii se katsastushetken normisäädöilläkin ihan riittävästi ja sitte tt-putki takasin kiinni, ja harjoituslupa ei tarvitse muutoskatsastusta mut opetulupa vaatii.

Nonii, kävin kattomas tota avkn kotkaa, ja iha siisti pelihän se oli.. vähä katteet oli naarmuset ja sellaset haaleet, mutta muovikiillolla sais ihmeitä aikaan mut siis pumput näytti olevan suorassa, että on tainnut vaan tpaloissa pyörähtää.. hintaa ei vielä tiputeltu, mutta sais ton hussen pois nii voishan ton käydä hakemas...

Mutta vähä ymmärrys meni siinä että kun varkaudesta ei ollut avkn tiedoissa ainakaan merkintöjä.. että vain murtojäljistä.. ja sitten tosiaan kun a1 putki oli kiinni

Joo, ei näköjään tarviikkaan. Lueskelin vähä trafin sivuja nii asia selvis. Eli nyt vaa osia tilaukseen...
E: Onko kellään kokemusta Moradin kehillä / San Remon navoilla olevista smoto vanteista? Niitä meinaa sais oranssina ainaki.