Rieju Marathon

Elikkäs startti ongelma ei ole ratkennut vielä.... Itse mooottorista se ei johdu, koska ajotus on kohdallaan ja pyörii muuten ihan normaalisti ja kaikki on kunnossa, se on varmaa.

Elikkä aikaisemmat oireet olivat että kun starttinappia painaa niin releestä kuuluu naksahdus ja jonkinsortin vaivaista pyörintä ääntä sieltä kuuluu mutta moottoria ei millään jaksa pyörittää. Otin sitten starttimoottorin kokonaan irti ja annoin suoraan auton akusta siihen virtaa, ja se pyöri niin ilosesti ja hyvin ku olla ja voi. Elikkä itse startti on ehjä, tänään otin myös magneetonkopan irti ja tarkistin startin rattaat, olivat kuin uudet.. Noh sitten laitoin startin johdot paikalleen mutta en tökännyt starttia koloonsa kiinni, elikkäs startti lepäsi moottorin päällä niin ettei se osu mihinkään. Painoin napista niin sama naksahdus releestä ja pyöri toooodella laiskasti! Elikkä voiko kyse olla jonkinsortin jännitehäviöstä tm, eli ettei startille tulisi tarpeeksi virtaa? Releenkin olen jo testannu silleensä että otin siitä ne kaksi piuhaa irti ja iskin suoraan toisiinsa kiinni niin todella heikkoa kipinöintiä ja ei pyörinyt yhtäään sen kovempaa.

Ite laitoin just mpt:ltä nelarihussen imukaulan tilaukseen ja makso 60e. Toivottavasti sopii kun mistään muualta ei meinaa löytää ja mascolle en rahoja tuhlaa

moro, kuulin että näihi sais 520 jaolliset ketjut/rattaat? minkä vehkeen rattaat käy?

JiiÄl kirjoitti:Elikkä voiko kyse olla jonkinsortin jännitehäviöstä tm, eli ettei startille tulisi tarpeeksi virtaa?

Kuulostaa siltä että moottori ei saa maadoitusta kunnolla. Vedä kokeeksi paksu johto akun miinukselta suoraan moottorin kylkeen niin että se saa kunnollisen maadoituksen.

Kokeilin, mitään vaikutusta ei ollut.... Alkaa jo pikkuhiljaa olemaan toivoton olo tämän kanssa. Ja tarkistin myös olevinaan kaikki muutkin maadotukset ja ihan hyvältä näyttää, kaikki hapettumat ja maalit olen hionut pois yms

Jos maadoitus oli kunnossa niin onko vika solenoidissa tai + kaapeloinnissa?

Seuraava testi, laita paksu irrallinen johto starttiin menevän kaapelin tilalle ja toisen pään tökkäät akun plus napaan. Mitä startti nyt tekee?

Ja onhan sulla akku täynnä? Tekeekö saman jos antaa lisävirtaa?

Oletko avannyt starttia ja katsonut missä kunnossa hiilet on, ja liikkuuko ne pesässä herkästi?

Tuossa äskettäin purin starttimoottorin, koskaan en oo mopedin starttia purkana, niin en oikeen tiiä miltä sen pitäis näyttää. Mutta mitä mieltä Arska olet tästä? Onko normaalin näkönen?





Tuo laakeri ainakin tuntuu olevan väljä, tän ei varmaan näin kuulus tehä? --------->

https://www.youtube.com/watch?v=gf_1jbjm8N0

Hiilet loppu ja kollektori kulunut pahasti -> nyt etsimään uutta tai käytettyä/toimivaa starttia, tota ei kannata alkaa korjaamaan.

Elikkä minkä kokista suutinta suosittelette Riejuun. Johtokikka tehty, scalvinin kokoränni ja reikälevy otettu irti. Ja vielä muistin virkistykseksi minkä millimetrinen suutin se olikaan?

Noniin elikkäs nyt tuli hommattua täysin vakio kunnossa oleva 2011 mara 5tkm ajettu.
Pitäis siihe saada pörinäpönttöä tai jotain vakiota avarampaa änkkää. Itellä ei mahista duunailla omasta joten jos jollai ois myydä nii oisin kiinnostunut! Mieluite leovince.
Sitten.. Pitäs kuristukset ottaa pois ja egr kans nii minkäkokosta suutinta sinne löis jos on vakioänkkä viellä kiinni ?

132-137.5 Itselle on tuo jälkimmäinen ollut optimi

Onkos kukaan vaihtanu tuon vakiomittarin tilalle tuota Koson vastaavaa? MIten toimii ja onko ihan samalainen kun tuo riejun vakio? Iteltä suli mittarinjohto putkeen ja ei viittis mascolta tilata 77e+postit uutta johtoo kun Koson mittariston saa satasella

No voithan sä korjata sen johtosarjan leikkaamalla vaurioituneen johdon pois ja jatkamalla? Miläli siis kolvi pysyy kädessä... Tai voihan sen puristettavilla liittimilläkin tehdä. Nimittäin jos tuo ei onnistu niin ei kyllä varmaan onnistu uudenkaan mittarin asennus? Uuden mittarin johdotuksessa luultavasti enemmän työtä kuin vanhan korjaamisessa...

Samaa mieltä, anturin johdon korjaus huomattavasti helpompi homma.

Kyllä tuo johdonkorjaus onnistuu mutta tuo mittari on muutenkin näyttäny vähän kaikenlaista jo ennen sulamista. Katoin eilen sitä anturia tarkemmin nii vähän irvistää kuoret ja varmaan ottanu vettä sisäänsä talven aikana No pitää eka korjata johto ja tiivistää anturi ja sit ruveta tilailemaan kosoa jos ei toimi.