KTM EXC 125

Stormilta saa. Ja riittää se pelkkä veivinkin vaihto jos ei stefa ole kuluttanut pahaa uraa kampuraan. Ei pitäis olla..

Onko kellään kokemuksia/tietoa mitakan kampiakselista? Muutamasta liikkeestä tarjottiin sitä ku kysyin, sanoivat että vastaa melkolailla proxia. Hintaa sillä 230€

Haske1 kirjoitti:Mikäköhän tota laitetta vaivaa, mikään valo ei toimi mutta ku painaa tappokatkasijaa ni syttyy valot ja sammuu..

Haske1 kirjoitti:

Haske1 kirjoitti:Mikäköhän tota laitetta vaivaa, mikään valo ei toimi mutta ku painaa tappokatkasijaa ni syttyy valot ja sammuu..

piuhat oikosulussa tarkista kaikki piuhat ja jos ei auta nii kato jännitteensäädin

Kai tuon mittarin pitäisi ottaa tunteja paikallaan kierrättäessäkin??? Talviteloilla ollu ja välillä käyny herättelee. Tunnit ei oo noussu yhtää ja jos on käynt vaikka sen 5 minuttiia nii mittari vaa sammuu et joutuu painaa napista takas käyntii. Onko tuolta irronnu jotai vai joku ominaisuus vain?

Se on ominaisuus, kotarin vakiotuntimittari laskee tunteja vain kun eturengas pyörii.

Haske1 kirjoitti:Mikäköhän tota laitetta vaivaa, mikään valo ei toimi mutta ku painaa tappokatkasijaa ni syttyy valot ja sammuu..

Ite veikkaisin että että valokytkin paskana. Kokeile että yhdistät valokytkimelle menevän keltasen ja vihreen johdon. Jos etuvalo syttyy niin sillon vika on valokytkimessä

Itellä on tossa männän vaihto tällä viikolla edessä. Niin kysysin sellasta asiaa, kun tuli tossa ostettuu tollane vhm korkeapainekansi. Sitten kun ton mäntä setin mukana tulee eri paksuisia sylinterin tiivistetä, niin minkä paksuinen tiiviste tulisi ton korkeapainekannen kanssa laittaa että saisi sen squishin 0,9 (kun eikös toi oo vakio?) Tai oisko joku toinen squish parempi ton kannen kanssa? Korjatkaa jos olen väärässä

Se on sun tehtäväs mitata se squishi, eikä sokeana luottaa jonkun mahdollisesti virheellisiin mittatuloksiin.
Ja mittaus onnistuu vaikka tinalangan pätkällä tai jollain muulla pehmeällä materiaalilla, jonka laitat männän päälle ja pyörität konetta pari kertaa.

Jesjes... justku sain kotarin viimei toimimaan (muutamaa sivua sitten käyntiongelmasta video) niin ekalla kunnon ajokerralla ketjut katkee 60kmh vauhdista ja lyö moottorilohkosta kivan palan irti siitä mihin nestekytkimen letku menee... Saakohan tota korjailtua millään ilveellä edes ammattilaiset kun ei uuteen lohkoon saati koneremonttiin ole varaa?

kemiskillä vaan sotkemaan tai sitte ei...mutta mikäs oli vikana kun pätki? ku itellä vieläki sama vika mutta vain ajossa?

motosladi kirjoitti:kemiskillä vaan sotkemaan tai sitte ei...mutta mikäs oli vikana kun pätki? ku itellä vieläki sama vika mutta vain ajossa?

Joo ehkä ei... muitakin ehotuksia otetaan vastaan ettei nyt just kohta alkava ajokaus menis tän takia sivusuun... Ja vikana oli tulpanhatunjohdosta oli kuparilankaa vähän poikki (ei näkynyt ulospäin mitenkään) ja läpät raotti niin käänsin toisinpäin.

http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0332075000 <- ite oon todennu tämän suojan aika hyväks =D viime kesänä katkes 120kmh vauhdista ketjut ja eipä lähteny ku pikkupalane suojasta ajaa asiansa!

No jos ei se kemiski iske nii käytä jossaki amiksella nii ne hitsaa sen tai mitä lie tekeekään, niin umpeen

Ei pysty vissiin hitsata. Kun on alu/magnesium seosta.