KTM EXC 125

Joo tosiaan, ainakaan missään amiksessa normi alumiinilangalla hitsaamalla et sitä tule kuntoon saamaan.
Kannattaa varmaan soitella jotain firmoja/purkaamoja läpi jos olis jollain jääny nurkkiin pyörimään.

hengga96 kirjoitti:http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/ktm-moottorin-suojaus/kytkinsylinterin-suoja-50332075000 <- ite oon todennu tämän suojan aika hyväks =D viime kesänä katkes 120kmh vauhdista ketjut ja eipä lähteny ku pikkupalane suojasta ajaa asiansa!

Kyllähän multa tommonen löytyy eikä se auttanu yhtään kun ne ketjut löi sinne koneeseen "sisäänpäin" eikä suoraan kohti kytkintä, tuosta osasta muutama sentti kohti lohkojen liitoskohtaa... Äh, tässä siis ei ole perus valurautalohkoja...? parin neliösentin reiän takiako uusia lohkoja pitäisi alkaa metähtämää ja vielä purkaa vanha kone ja siirtää kaikki uuteen, ei perkeleles...

Mihnä värkis soot nähny "perus valurautalohkot" ? Alumiinia taitaa suurin osa olla

Tuli tossa mieleen, että Technoweldillä vois tuon saada sittenki helposti korjattuu.

http://www.roadmachine.fi/technoweld/technoweld.html

''Mitä Techno-weldillä voi hitsata?''

-Kaikki alumiinivalut (sylinterikannet, vaihteiston kuoret jne)
-Alumiinitangot, profiilit ja levyt
-Duralumiini
-Birmabrit (Land Rover korit)
-Magnesium/alumiinivalut
-Mazak ja sinkkivaluosat (kahvat, koristeosat, kaasuttimet)
-Titaani

Ja tota saa ainakin motonetistä jotain 30€ hintaan.

Lueskelin tuolt sivuilta, niin samaa ainetta vois nähtävästi käyttää siihen kuuluisaan öljypropun korjaamiseen? Eli öljyreikä ylikokoon ja tota sinne kiinni, mihin sitten ruuvaat samoilla kierteillä kun propu olevan pultin ja kun jäähtynyt ruuvaat pois.

Tulisikohan pitävä ratkaisu? Ei sillä että omasta ois kierteet menny, kunhan mietin vaan.

pitääkö tuo mototin tieto osio tästä paikkaansa ku siellä lukee tulpan mallin olevan BR9EVX ja kyseistä tulppaa en löytänyt edes keitaalta ja mistä näitä tulppia sitten oikein saa?

Ammattilainen kävi pyörää kattomassa niin sano että tossa on niin paha repeemä että ei oikeen muuta korjauskeinoa oo kun että uus lohko, elikkäs jos jollain myydä koko rempattua alakertaa tai vasemmanpuoleista lohkoa (kun pyörää katsotaan takaata eteen) HALVALLA niin YV:tä kehiin! ja vm on 05.

torstaattori kirjoitti:pitääkö tuo mototin tieto osio tästä paikkaansa ku siellä lukee tulpan mallin olevan BR9EVX ja kyseistä tulppaa en löytänyt edes keitaalta ja mistä näitä tulppia sitten oikein saa?

tossa linkki "alkuperäseen" tulppaan http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... G-BR9ECMVX ja tuo tulpan mallihan on BR9ECMVX

Uutta tarrasatsii kaivattausiin kotkaan, heittäkäähän linkkejä hienoihin tarrasarjoihin jotka ei ois massa ni saatas kulta uuteen lookkiin

Tuet suomalaista tarrafirmaa ja ostat täältä tarrasatsin

Muttaku ei oikee miellytä silmää

Täältä, tuolta taikkapa sitten pistät tänne sähköpostia, noi latvian pojat tekee meinaa älyttömän hienoja tarrasatseja fully customeina erittäin hyvään hintaan!

http://www.race-styles.com/en/show_cate ... kat=58&nr= siitäpä ei ole hinnoilla pilattu ja saapi yksittäisiä.

Nyt tulee kyllä niin jonne olo kun ei saa yhtä takavannetta irti mutta... Miten tuo pitäisi irrottaa? Pultin irrotin, mutta ei näytä lähtevän akseli irti samanlailla kuin muissa kisaenskoissa. Eli kumivasaralla lyö sitä akselin loppupäätä missä mutteri kiinni... Vai onko mulla vaan niin saatanan tiukalla? Vuosimalli 2007.

Tiukalla ilmeisesti. Lyö vaa kyllä se sieltä tulee.