Derbi GPR 125

Tuorevoitelun letku näkyy kyllä kanssa tuossa kuvassa mutta tuo nipan tarkoitus imukaulassa (valkean eli tankin alipaineletkun ja mustan eli tuorevoiteluletkun välissä) on mysteeri.

Miten porukka on laittanu Sebacin keulaan raiserit kiinni? Tekis mieli tehä Derbistä Streetfighter pyörä mutta tuo raiseri tilanne on pidättänyt projektin alkua.

Ite ainaki porasin vaa reijät pulteille ja kaveri teki samoin ja on kestäny jo pitkään

Sanokaas plussat ja miinukset derbi gbr 125 4t. Kannattaako ostaa

Mikä vikana, kun käynnistää niin akku lyö kipinää miinus navasta ja kuumenee aika reilusti? Kevari lähtee käyntiin täydel akulla, mutta sammuu 1-2min sisään eikä jaksa sen jälkeen enää käynnistyä... Starttirele ja tulppavaihettu ja kyseessä 2t versio.

make.98 kirjoitti:Mikä vikana, kun käynnistää niin akku lyö kipinää miinus navasta ja kuumenee aika reilusti? Kevari lähtee käyntiin täydel akulla, mutta sammuu 1-2min sisään eikä jaksa sen jälkeen enää käynnistyä... Starttirele ja tulppavaihettu ja kyseessä 2t versio.

Käyntu vika korjattu, mutta akku vika yhä olemassa... Plus napa ei tunnu ottavan kontaktii melkein koskaan jos sitä ei kääntele ja vääntele

Mistä sais tilattua Derbiin sopivan vaihdepolkimen? Ei vakiomuovi paskaa tarvii linkkailla. Voi olla pelkkä poljin kuhan menee kiinni ja ei osu mihinkää.

Mulla oli 525 kotarin vaihdepoljin jolla vaihdekaavio kääntyy ylösalaisin.

Lähetetty minun LG-H525n laitteesta Tapatalkilla

Tietääkö kukaan mikä on derbi sen cliparin rautatangon halkasija? Meneekö normi yleismallin kytkin ja jarrukahvat niihin?

Normaali 22mm niissäkin on halkaisijana

Ei kellään olisi vakioputkea myydä? Tyhjä tai normi käy.

Kellään tietoa käykö 2011 vuoden gepardiin vanhan mallin etukatteet?

kuka muistaa/näki tänä 2018 kevät talvella tori.fi'ssä 2T gpr125 yksityisen purkuosamyyjän, sijainti oli etelä-pohjanmaa Kurikka ja etunimi Tuomas.

ilmoituksen kuvassa oli takahaarukka jossa kiinni takavanne/rengas ja takaiskari ja takajarrut.

google ei enään löydä mitään, vain kuva on jäänyt nettiin....

hukkasin tallentamani valokuvat ym yhteystiedot kys myyjälle. siksi etsin häntä nyt...tarvis ostaa ne osat...

valokuva näkyy tässä Google haussa, ylärivissä.

https://www.google.co.uk/search?q=gpr+1 ... 24&bih=639

Ni mul ny kävi sillei et kevarilla ajoin tunni verra matalilla kierroksilla ja hittaalla vauhilla, moottori oli kuuma, siis käytäntö koetta varten hittaata ajoa ni sitte sammu ja ku käynnistin ni kierrokset kävi 4t ja sammu si uuellee ni mikä vois olla vikana, tulppa oli märkä ja sen puhistin mut ei kuiteskaa lähteny käyntii ja jos yritti juoksusta käyntiin ni tuli kyllä savua mut ei käynnistyny ja haisi kamala bensa, kevari on siis sissään ajossa ni öljyä on bensan joukossa 1% jos se miteskää vois vaikuttaa, ja tulppana on kunnon iridium tulppa ostettu viime viikolla. Ja on siis 2005 2t racing se malli

Ei taida Arrowilla ja Gianellilla suurempia eroja olla? Kumpikin nääs löytyy ja mietin onko se ihan sama että kumpi on kiinni?