Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Derbi1996 kirjoitti:Oon miettiny jo jonki aikaa, et miks aamulla tai kun on kylmempi tk on tasaista ja pysyy hyvin käynnissä, mut päiväl ku on lämpimämpi tk on epätasaista ja meinaa sammua. Putkena on nyt vakio änkkä josta on revitty db-killeri veke ja vakio suuttimet on kaasaris kii, mut teki kyllä tota ihan samaa kun oli db-killeri kii

Joskus ollu itelläki tollasta :/
Asiasta toiseen, mites ton db-killerin pois ottaminen? Oliko sen arvosta?

Minkäslaine homma on nokkaketjun vaihto, onko isokin homma, pitääkö koko kone repiä irti? pitäs sekin vaihtaa 18k kohdalla ja nyt rullailtu 17300

No kyl noi pörinät on nyt ihan mukavat mut kyl siin parit poran terät palo pilalle ja vaati kärsivällisyyttä ainaki niillä terillä ja sit se db on hitsattu sinne iha kunnolla kiinni nii ite hakkasin sen irti semmosel metalli tikulla, ku ei sitä oikee poraamaa jaksanu alkaa

tumpula24 kirjoitti:Minkäslaine homma on nokkaketjun vaihto, onko isokin homma, pitääkö koko kone repiä irti? pitäs sekin vaihtaa 18k kohdalla ja nyt rullailtu 17300

Yläkerta ainaki pitää irrottaa. Itellä kanssa koht eessä ja mp racingilla huolto-arvio 683e

joo...ei huvita maksaa miljoonia tommosesta. tosin pappa betalar mutta silti ei taida saada yläkertaa irti ilman että joutuu koko konetta repii irti.

Noniin keväällä tuli husse taloon ja iloisesti kullkenut koko kesän vaikka startti lahosikin takuun piikkiin viime viikolla. Muutama mietintö herännyt kuitenkin:

Pitkänä (195/85kg) jamppana koropalan hankkiminen kiinnostaisi, paljonko vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ja miten?

Landella asuvana ja mukamas tyylitietoisena xenon valot himottaisivat → kellään kokemuskia asennuksesta ja toimivasta setistä?

Säädöistä oli WR ketjussa puhetta niin paljonko rikkaampi seos saatraisi husseen vaikuttaa? Tuliskko pirteämmäksi vai huhuja vain?

Pyörää miettiville täytyy todeta että huippunelari varmoilla kilsoilla

Jos on Hermunen niin suosittelen koroa, jos vakiomalli niin ei taida jalka kunnolla riittää koron kanssa. Eipä se ajoasento hirveesti muuttunut, kun ei se muuta jalkatappien, penkin tai stongan suhteita.

Mulla oli hussessa bilteman xenonit, ihan oli helppo asentaa ja komeethan ne oli. Älyttömän surkea valoteho parani luokkaan surkea, hussen umpio on kyllä älyttömän huono valaisemisessa. Xenonin suojaksi piti patentoida tukivarren kumi kun en halunnut alkuperäistä leikellä.

Omassa hussessa oli vaihdettu putkisto ja ilmanputsari, ilman kaasari säätämistä meni n. 105 gepsiin, säätämisen jälkeen 115 ja tyhjäkäynti tasoittui.

Itellä -12 normimalli, ja kokemuksen perusteella voin sanoo et ilman koroo jalka on kyllä ihan överipitkä, jää hirveen pystyyn ja meinaa kaatuilla. Koron laittamisen jälkeen Menee enemmän vinoon ja ainakin pysyy varmemmin pystyssä. Eli ei oo hermusessa varmaakaa kauheesti pitempi jalka ku tossa normimallissa:P

On saattanut -12 malliin tulla samanlainen jalka kuin hermusessa. Jollain oli kauan sitten ongelmaa -10 tai -11 mallin ja koron kanssa ongelmaa pystyssä pysymisen kanssa ja joutui vissiin lätkäkiekkoa pitämään jalan alla tai asetella pyörän todella tarkasti.

Hermunenkin jäi vakiona liian pystyyn, kerran kaatui sen takia tyhjäkäynnillä.

Täältä kunnon kuvapostaus. Oma husseni on varmaan 2012 tai 2013 vuosimallia, en tiedä itekkään. Pitää joskus runkonumerosta tarkistaa.
Ilman koropalaa Husse seiso aina liika pystyssä. Hirveän usein sai vähän liikutella ja koittaa paremmin saada sitä nojaamaan.
Koropalan pistin sillonku kortti oli jo hyllyllä, ja siellähän se on vieläkin niin en oo saanu paljoa kokemusta siitä miten se seisoo sen kanssa.
Ensivaikutelma oli hyvä, seiso sopivasti enemmän sivulle. Ei tuntunut olevan liikaa kallellaan muttei myöskään pystyssä. Ajo-ominaisuuksiin ei vaikuttanut muutakun sen verran että ekat keulat tuntuu hämmentävältä

Vähän vertausta..
Ilman koropalaa :
Pysty pesemään ainoastaan tuosta suunnasta. Piha heitti vähän tuonne saunalle päin, ja vain niin sen sai nojaamaan tarpeeks sivulle että tohti pestä.
Koropalan kanssa :
Maan pitäisi olla aika tasainen ja nojaa sopivasti sivulle.
Mielestäni jos alkaa jo vituttamaan se että pyörä seisoo liika pystyssä, niin koropala auttaa hyvin asiaan


Toinen uutispläjäys. Täällä aina sillointällöin (minä mukaanlukien) joku on kysynyt että miten ne vilkut ja kilpi ja jne on laitettu. Tänään kaverin terpiä väsätessä muistin vihdoin ottaa ne kuvat. Tässä siis kuvia kilvenkulmasta ja kilven kiinnityksestä. Sekä vilkkujen kiinnityksestä toki.



Täältä vielä linkit jos haluaa isompaa kuvaa.
http://i.imgur.com/ff69iSI.jpg
http://i.imgur.com/XJBoHA1.jpg
http://i.imgur.com/w1rPZWJ.jpg
http://i.imgur.com/S5w0B1C.jpg
http://i.imgur.com/y0cnTKs.jpg
Vielä 2 viikkoa ja saa Hussen taas herätellä, kunnes kelit loppuu ja sen saakin päästää talviunille. prkl.

Vaikuttaisi koropala hyvöltä ostokselta, itselläni siis -12 vakiomalli ja jalka pistänyt välillä ärsyttämään tosiaan itseänikin kun sopivaa paikkaa joutuu oikein etsimään.

AceFin olisiko mahdollista että linkkaisit laittamasi paketin? Jos vain vielä netistä löytyy

On kyllä melko tylsän näköinen husse suoraan sanottuna.. valko-musta-harmaa väritykseen tarviisi jotain piristävää :S

heimoz kirjoitti:AceFin olisiko mahdollista että linkkaisit laittamasi paketin? Jos vain vielä netistä löytyy

Tais olla tämä setti, tuo H4 Hi/Lo versio.

Bomb3ri kirjoitti:On kyllä melko tylsän näköinen husse suoraan sanottuna.. valko-musta-harmaa väritykseen tarviisi jotain piristävää :S

Näinhän se on. Tarrasarjan meinasin tilata mutten rahoja jaksanu kuluttaa, eikä enään taida olla tarpeeksikaan Pidän tästä tuollaisena simppelinä.

ei jollai sattuis olee hussen maskii myydä? mieluiten valkone mut muutki käy pistäkää yv