Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Blacklake kirjoitti:

Bomb3ri kirjoitti:On kyllä melko tylsän näköinen husse suoraan sanottuna.. valko-musta-harmaa väritykseen tarviisi jotain piristävää :S

Näinhän se on. Tarrasarjan meinasin tilata mutten rahoja jaksanu kuluttaa, eikä enään taida olla tarpeeksikaan Pidän tästä tuollaisena simppelinä.

Yks sana: toimii!
ite en oo vielä yhessäkä hussessa nähny hyvännäköstä tarrasarjaa. Aina sielä on energiajuomat, renkaat yms sponssattuna. Jos tykkää vähä selkeemmästä ni ei oo oikee mitää sopivaa. Ite tykkään sun pyöräs näöstä

Kiva että joku tykkää tahtoisin tähän vielä enemmän valkosta, pitää kattoa tohtiiko etupumpun suojat rahdata maalaamolle ainakin ensimmäisenä

Luulenpa että niitä saa ihan ostaa valkosina, ei niitä kannata maalaamoon viedä.

Oikeasti? Mistä?
Ikinä en oo tajunnu kattoa..

Ite en lähtis muovia maalailee, ees maalamossa. Tuppaa rapisee pois. Valkone tarrapohja ois kans yks vaihtoehto?

Ja mistäs sellasta sitte sais?

Haet B-kaupasta valkoista hiilarikalvoa

Kai sitä vois. 2 viikon päästä ois huolto Seinäjoella, jos kävis Biltemasta(?:D) hakee.

Blacklake kirjoitti:Kiva että joku tykkää tahtoisin tähän vielä enemmän valkosta, pitää kattoa tohtiiko etupumpun suojat rahdata maalaamolle ainakin ensimmäisenä

2-tahti husseen on jotain kotarin pumpunsuojia laitettu, joku tietty vuosimalli on melkein sama kuin vakiot.

Onko kukaa muu kokeillu tota oikeeta syyläriä ajon jälkee? Mul se ei lämpene melkee mistää se syyläri sielt ylhäält, paitsi kesä helteillä lämpeni ja sit jos lasettelee paljon se lämpenee, mut ei sit muute... ja vasenta syyläriä ei saa nyt millää lämpenee nesteet kiertää, koska käden voi yleensä ajon jälkee laittaa sylinterin kannen päälle ja tuski muutenkaa olis toiminu koko kesän yli

Miiteis ainaki saa vasemman syylarin ylhäält lämpeemää Mut onkos sillä välii lämpeeks ne kuha toimii ja on toiminu enneki?

Joo näissä nelarihuskuissa tuntuu jäähdytys pelaavan turhankin hyvin.. itelläkin vasen syyläri alkaa lämpiämään vasta kumia jauhaessa en ole kyllä koskaan kuullut että jollakin olisi lämpöleikannu husse ? kun taas monta lämpöleikannutta wr:ää tiedän

Lämpöleikkaaminen... hmmm...

Kyse on yleensä voitelun puutteesta ja vääristä seoksista sekä puutteellisesta jäähdytyksestä, tai näiden kaikkien yhtessummasta. Ensimmäset kaksi asiaa on pääsääntöisin syy koneen kiinnileikkaamiseen, lisäksi 2T kone jos ei ole aivan säädöissään niin missään nimessä ei saa kaasu nollilla moottorijarruttaa kuin hetkellisesti. Lisäksi, WR kuten muutkin 2T koneet on kisakoneita tai niiden johdannaisia joita ei ole piirustuspöydällä tehty katuajoon joka on aika haastava yhdistelmä kisakoneelle. Vielä jos mäntää ei vaihdeta suositusten mukaisesti niin soppa on valmis.

Se siitä 2T pläjäyksestä

Ei näissä nelareissakaan kone lämpöleikkaa kiinni. Jos narahtaa niin syyt on aivan jossain muualla, siinä vaiheessa jos kone lämpöleikkaa niin se on aikaa sitten hukannut jäähdytysnesteet veks ja koneen lämmöt nousee niin että mittariston varoitusvalot alkaa vilkkua. Jos taas öljyjen vähyyden takia leikkaa kiinni, silloin ei ole kyse lämpöleikkaamisesta vaan omistajan välinpitämättömyydestä kun ei ole huolehtinut öljyjen tarkistuksesta.

Juu'u, ja taas matka jatkuu

Tossa varmaan tarkotettii Yamaha WR Niissähän o kuitenki vaa 1 syyläriki ja itekki tiiän 1 wärrän joka on lämpöleikannu, just kumii jauhaessa.

Ei taida syylärien määrällä olla vaikutusta lämpöleikkaukseen jos sitä kumia jauhaa paikallaan tai pienessä vauhdissa, kun sillon ei ilmavirta jäähdytä syyläriä

taitaapi sillon leipomine johtua jostain muusta