Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Eli nyt on alkanu kiinnostaa toi alkukäyrän kiillotus. Jossai luki et oli pelkästää laikalla ja aineel kiillottanu, mut pitäiskö ensin hiota? Jos pitää ni olisko se sit vesihiomapaperil?
Sit vielä et tuli ostettuu tota metal polishii ni misäs vaiheessa sitä pitäis laittaa ja kuinka paljon?
Aika paljo kysyttävää, mut olisin kiitollinen jos joku vastais varsinkin miiggz, koska kokemusta löytyy.

Muusta en tiedä, mutta Metal Polish laitetaan vasta ihan viimesenä.

Ostin motonetistä kaksi hiomarullaa, toinen oli karkea ja toinen viimeistelyyn. Punaisen värisiä. Karkealla ensiksi puhdas metalli näkyviin, viimeistelyllä karkeasta tulleet naarmut tasaiseksi. Sen jälkeen motonetin kiillotusvaha-setistä punaisella vahalla ja viimeistelyrullalla hiomista, hiusnaarmut piiloon. Hiomarullasta vaihto lumpulaikkaan ja punasella vahalla jatketaan. Voi vaaleammallakin laittaa lopuksi, ittelle riitti kiilto jo punaisesta vahasta.

En ole enään metalpolishiin sekaantunut, noi kovavahat ovat tuplasti halvempia, kestää tuplasti pidempään ja tuplakiilto jos näin voi sanoa

Ite hioin ensin 800 sitten 1200 vesihiomapaperilla (jos haluaa kiiltävämmän niin siirtyy pikkuhiljaa hienompaan paperiin), sen jälkeen putsasin metallipölyt sun muut paskat paperilla ja vedellä pois, putki ruuvipenkkiin hanskan väliin, levitin metalpolishin paperilla tietylle alueelle
(kannattaa levittää se hyvin muuten on tahnat pitkin naamaa ja seiniä ) , puuvilla kiillotuslaikka kiinni porakoneeseen ja rullailemaan, metalpolishin jämät paperilla pois ja putki kiinni.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/781465/K ... era-75x6mm

Tuollaista jälkeä tuli.
http://aijaa.com/ne8fZm


Tuolla lisää aiheesta:
http://www.motot.net/wiki/Metalliosien_kiillottaminen

http://www.motot.net/wiki/Metallien_kiillotus,_osa_1

Tuota miiggzin tapaa voisin itsekin kokeilla kotarin alkukäyrään, kuulostaa sopivan vähätöiseltä mulle. Papereilla leikkiminen on niin hidasta, että hermothan siinä menee.

Tuollaista jälkeä tuli mun kiillotusmenetelmällä.

miiggz kirjoitti:

Tuollaista jälkeä tuli mun kiillotusmenetelmällä.

Juu tollasta lähen itekki hakemaan. Eli et käyttäny vesihiomapaperii? Heitit rullan porakoneeseen ja sit annoit vaa mennä? Ja käykö iha perus kiillotuslaikka?

Tyhmiä kysymyksiä, mut haluisin saada kerralla oikei

EDIT: Vai hioitko kädellä vai miten?

Millaset vanneteipit laittasin tollaseen hupsuun? (en ossaa päättää )
http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo18610/

Valkoista sähköteippiä, niin kuin muillakin.

no pittää sellasta hommata

Älä ainakaa pistä sitä Progripin helvetin kallista vanneteippiä, menee vaan hermot sitä räpeltäessä ja lopputulos on se että teippi kiemurtelee vanteessa, ja sen pois ottaminenkin on yhtä helvettiä, ei meinaa lähteä irti ja liimapintakin jää tiukasti vanteeseen.

Täältä ääni siis sähköteipille helppo pistää ja ottaa pois.

+todella halpaa.

Mites tuo nokkaketjun kiristin toimii? joku jousi tsydeemi siinä on. Toimiiko se jotenkin automaattisesti vai voiko sillä manuaalisesti kiristää nokkaketjua? Ei ymmärrä sen toiminta perjaatetta

oisko jotaki muita ehotuksia tohon?
http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo18610/

Aivan liian kiiltävä ja siistissä kunnossa, pari kunnon lippaa asfaltilla piristää kummasti ulkonäköä

Mun makuun liian simppeli, pyörä suorastaan huutaa tarrasarjaa.