multa löytyy magneeton puolat ja vauhtipyörä jso tarviit.
Suzuki RG GAMMA 125
Tervehdys.
Mites rg kuskien ajokausi sujui? Pyörät ovat pelanneet ja ajeltu on vai? Minun rg:ni on tämän vuoden aikana maailmaa nähnyt 13200km edestä ja mittarissa on yhteensä n.44000km eli alkaa olemaan täysremontin aika. Ajattelin ostaa vähän erillaisen katteen eteen ja takakatteesta miulla on jo pien suunnitelma väsätty. Sit talven aikana mäntä, laakerit sun muuta pitäis ostaa. Mutta eipä se nyt niin harmita eihän nuo osat rg:seen hirveitä maksa. Mäntäkin löytyy 50€...
Uusia kuvia myös löytyy kesän ajoista!!!
<---------------
Mites rg kuskien ajokausi sujui? Pyörät ovat pelanneet ja ajeltu on vai? Minun rg:ni on tämän vuoden aikana maailmaa nähnyt 13200km edestä ja mittarissa on yhteensä n.44000km eli alkaa olemaan täysremontin aika. Ajattelin ostaa vähän erillaisen katteen eteen ja takakatteesta miulla on jo pien suunnitelma väsätty. Sit talven aikana mäntä, laakerit sun muuta pitäis ostaa. Mutta eipä se nyt niin harmita eihän nuo osat rg:seen hirveitä maksa. Mäntäkin löytyy 50€...
Uusia kuvia myös löytyy kesän ajoista!!!
<---------------
kiba kirjoitti:niin on meillä ne mikkä tulee magneeton alle mut sitä tarttiis mistä tulee tulpan johto..
kysykää kaasalaiselta, http://www.geocities.com/janikaasalainen sillä pitäs olla rg purettuna.
Apuvaa
Kirjoittanut janne_k89 » 13.10.2004 11:10
Tarttee teknisiä tietoja tosta vm: -87 Rg:stä. En löydä mitään muita kuin niiden uusien teknisiä tietoja
http://www.suzukicycles.org/RG-series/RG125-Gamma.shtml
tuolta löydät jotain. joka vuosimallista.
tuolta löydät jotain. joka vuosimallista.
Re: Apuvaa
Kirjoittanut Enduro-Pappa » 15.10.2004 17:21
janne_k89 kirjoitti:Tarttee teknisiä tietoja tosta vm: -87 Rg:stä. En löydä mitään muita kuin niiden uusien teknisiä tietoja
No, Pappa kaiveli salaisia kätköjään:
SUZUKI RG 125 ( U ) 1987-91
Moottori
Poraus*isku mm 56*50
Iskutilavuus cm3 123
Syl. luku / tahtiluku 1 / 2
Syl / männän välys 0,070-0,080
Männänrenkaan välys
Öljypumpun tuotto
Vähimmäisoktaaniluku 85-95
Kaasutin Mikuni VM28SS
Tyhjäkäynti ( joutokäynti ) rpm. 1400 +/- 150
Pääsuutin 180
Neulasuutin P-6
Tyhjäkäyntisuutin 35
Neulatyyppi / perusasento 5EL45 / 2
Seosruuvi ( perussäätö. kier. ) 0,75
Polttoaineen pinnankorkeus. mm 25 +/- 1
Polttoaineen pinta. mm
Sytytysjärjestelmä CDI
Sytytystulppa
kärkiväli mm
Sytytystulppa NGK BR9ES
kärkiväli mm 0,6-0,8
Sytytystulppa ND W27ESR
kärkiväli mm 0,6-0,8
Syt.puola ensio 0,1-1,0
Syt.puola toisio 10000-20000
alap. vastus/ tunnistinkelan resistanssi 80-170
alap. vastus
Katkojan kärkiväli mm
Sytytyksen perusajoitus astetta / rpm 22 / 4000
Sytytyksen staattinen ajoitus astetta /mm
Enimmäisennakko astetta / rpm
Latausjärjestelmä
Akku YB4L-B
Akun jännite / kapasitetti V / Ah 12 / 4
Lataus AC A / rpm
Lataus DC V / rpm 14-15 / 5000
Ketjut+ rattaat
Ketju / lenkkien lukum. DID 428VC.1 /128
Ketjun "pelivara" 15-25
Ketjun koko 1/2x5/16
Etu / takaketjupyörä hammasluku 15/42
Renkaat etu/ takarengas 80/100-16 45SP / 90/90-18 51P
Rengaspaine etu / taka 1 henk. bar 2,0 / 2,0
Rengaspaine etu / taka 2 henk. bar 2,0 / 2,25
Polttoaine, öljytilavuudet
Tankin tilavuus l
Vaihteisto SAE 10W/40
Moott. öljymäärä l 0,9
Jäähd. neste ml 1,02
Etuhaarukka öljy SAE 15
Öljypinnan korkeus mm
Öljynmäärä cm3 149 / 149
Tuoreöljyvoitelu Synteettinen 2-tahtiöljy JASO FC
dodii, hiljallee ku ajot alko vähenemään ni sopivasti TAAS mäntä sano yhteistyön irti ja päätti haleta... noh kotio pääsin onneks.
Tänää vein liikkeeseen männän mistä ostin ni sanovat ettei ole enne moista nähny, mut takuuseen meni vaikka sylinteriki viel pitää viedä niille nähtäväks!
Onneks syltyssä ei ole mitää vikaa ja on niitten poraamanki että jos jotai löytää siitä, ni takuuseen vaan
Tänää vein liikkeeseen männän mistä ostin ni sanovat ettei ole enne moista nähny, mut takuuseen meni vaikka sylinteriki viel pitää viedä niille nähtäväks!
Onneks syltyssä ei ole mitää vikaa ja on niitten poraamanki että jos jotai löytää siitä, ni takuuseen vaan
Olisko kellään myydä tohon gammaan toimivaa termaria ja täydellistä kytkinkahvaa? Ja samaten tarnkinkorkin "lipan" tarvis... Heittäkää yv:tä jos löytyy tallin nurkista pölyttymästä.
Dodiin, selvitetty mikä poltti omassa gammassani CDI pokseja, paskana oleva TOISIO puola, vastusta oli sallitun 1 kiloohmin sijasta joku 18 Megaohmia, eli 18000 määrä, ei ihme että poksit palaa.
Eli uudella poksilla ja toisiopuolalla luottopeli
pitäisi vaan sitten samalla johdotuksia vähän siistiä, ottaa ne pirun edellisen omistajan purkkuviritykset pois, ja hommata uudet etuvilkut, kun pyörä kaatui auton kyydissä ja oikean puolen vilkku katkesi joskus aikoja sitten.
Pyörä on sitten keväällä myynnissä, eli halukkaat, jos vanha japsi kiinnostaa niin kysele ihmeessä, timmikoneinen pikkupyörä
Eli uudella poksilla ja toisiopuolalla luottopeli
pitäisi vaan sitten samalla johdotuksia vähän siistiä, ottaa ne pirun edellisen omistajan purkkuviritykset pois, ja hommata uudet etuvilkut, kun pyörä kaatui auton kyydissä ja oikean puolen vilkku katkesi joskus aikoja sitten.
Pyörä on sitten keväällä myynnissä, eli halukkaat, jos vanha japsi kiinnostaa niin kysele ihmeessä, timmikoneinen pikkupyörä
"Elämä on ihmisen parasta aikaa" - Matti Nykänen