Husqvarna WR

Eihän tos oo mittää

vissiin joo ku mäntä on ihan uudenveronen (max. 20h ajettu) ja siinä ei ole mitään jälkeä

MiniMies kirjoitti:Eihän tos oo mittää

eiköhän tuosta hoonauksella selvii eikä tarttee sitä 144cc tilata ainakaan vielä

Sattuisko kellään olemaan tietoa että onkos sylinteri muuttunut kauheasti 2005- 2012 mallien välillä, kun ei löyvvy millään tuohon -12 vuojen malliin sylinteriputkea, Joka-osa oy myy 03-05 sylinteriputkea, mahtaisikohan se passata?

Siinä 2009 tuli uusi sylinteri, jossa vain 5 huuhteluu aiemman 7 sijasta.

no voihan perkule, ei mistään taho löytyä uusia putkia, harmi sinänsä näissä uusissa vehkeissä..

Paljo se sylinterin korjaus maksaisi, kun kerta putkitusta harkitset?

Täällä leppävirralla on ainaki sellane firma ku tos-service. se lähettää hollantiin powersealille pyttyjä pinnotukseen, siellä kävi oma 2011 weeran pytty pinnotuksessa. 225e oli hintaa, ei sinällää hirvee paha ollu ku pytty lasikuulapuhallettii ja kaikki kierteet oli käyty läpi ja kanavat puhisteltu ja tietysti pinnotettu se pytty.

Mitäs säätöjä teillä on tällä hetkellä. Säädöt taas päin mäntyä kun kortti ollu vähän huilaamassa. Itellä -05 vm pyörä kun kaasari erillainen -09..?

Ei se kaasari oo mihkään muuttunut. Vai mitä tuolla lauseella nyt tarkotitkaan, en ihan tajunnut?

MH_Fantic kirjoitti:Itellä -05 vm pyörä kun kaasari erillainen -09..?

No eikös joissa 09 ja uudemmissa käytetää jotai lähemmäs 500ps koko aja. Vai oliko sylinteri erullainen?

Sylinterikin on erilainen, mutta myös kaasari on muuttunut. Ulkoisesti huomaa pieniä eroja ja sisällä ihan eri osat. 2008 vs 2011 (käyttäjän Fema|| kuva)

Sylinteri siihen kuitenkin pääasiallisesti taitaa vaikuttaa?

Arvostan et laitoit nimen messii tos kuvas, Jymä

Pitäähän siinä kuvaaja huomioida, kun ei googlestakaan löytynyt sopivaa moottorikuvaa 09-> hussesta...