Honda CRM

Mulla täysin orkkis minitelkkareita myöten, ja kaikki kulutusosat uusia paitsi koneenlaakerit ja etu-stefat Noh kiva kuulla et saisin ehkä noinkin paljon.

No tuskin sä siitä nii paljoo saisit ku mulla toho o panostettu vähä ulkonäköönki

Mistä saisi hommattua eturenkaan akseliin puuttuvan holkin, kun eturengas on paikallaan akselin suunnassa pelkästään jarrulevyn varassa?Joku sen on rengasta vaihtaessa unohtanut laittaa... Tai onko jollakin mittoja tämmöisestä tekeleestä että voisi sen teettättää?

Marmori kirjoitti:Mistä saisi hommattua eturenkaan akseliin puuttuvan holkin, kun eturengas on paikallaan akselin suunnassa pelkästään jarrulevyn varassa?Joku sen on rengasta vaihtaessa unohtanut laittaa... Tai onko jollakin mittoja tämmöisestä tekeleestä että voisi sen teettättää?

Voithan laittaa jarrulevyn puolelle vain prikkaa sen verran, että ilman jarrusatulaa rengas ei liiku sivusuunnassa . Toisella puolella rengasta on varmaan mittarin vaijerin pyöritin joka hoitaa homman? Jos ei ole niin sillekin puolelle teet prikoista saman homman.

Olis muutama alakerta tuossa tallin lattialla niin pitäskö vaihteiden mennä päälle vaikka öljyt, sylinteri ja mäntä puuttuukin? vai onko vaihderemonttia tulossa?

nikke124 kirjoitti:Olis muutama alakerta tuossa tallin lattialla niin pitäskö vaihteiden mennä päälle vaikka öljyt, sylinteri ja mäntä puuttuukin? vai onko vaihderemonttia tulossa?

joskus on pevekin koneessa ollu silleen että vaihteet ei toimi konerempan jälkeen ennen kun on käynnistetty, mutta kyllä mulla toimi vaihteet ilman öljyjäkin rempan jälkeen... btw. pystyykö tuota crm n takaiskari huoltamaan?

Ei pysty ainakaan järkevään summaan. Kävin näyttämässä huoltoliikkessä.

xlimitt kirjoitti:

nikke124 kirjoitti:Olis muutama alakerta tuossa tallin lattialla niin pitäskö vaihteiden mennä päälle vaikka öljyt, sylinteri ja mäntä puuttuukin? vai onko vaihderemonttia tulossa?

joskus on pevekin koneessa ollu silleen että vaihteet ei toimi konerempan jälkeen ennen kun on käynnistetty, mutta kyllä mulla toimi vaihteet ilman öljyjäkin rempan jälkeen... btw. pystyykö tuota crm n takaiskari huoltamaan?

No toivottavasti toimii vaihteet vielä, muuten on 4 vaihdevikaista alakertaa...

Onko kukaan laittanu -91 CRM koneeseen sähköstarttia? NSR kaikki tarvittavat palikat löytyis ylimääräisenä. Pyöriikö nuissa magneetto samaan suuntaan?

Niih, sais vaihtaa NSR lohkon siihen kohtaan ja meneekö se CRM toisen lohkon kanssa yhteen? Sais vaihtaa vauhtipyörän, jos on se starttiratas ja se on CRM vauhtipyörää raskaampi (jonka takia CRM Huomattavasti paksummat kampiakselin limput).

Ei käy lohkot yhteen, mutta eikös siihen crm lohkoon voi porata sen reijän auki?

kartter kirjoitti:Ei käy lohkot yhteen, mutta eikös siihen crm lohkoon voi porata sen reijän auki?

Kyllä voi. Mulla on yks lohko missä on näin tehty, toimivuudesta en tiedä

Onko toi DEP CR 250cc tehoputki mikä menee Cermiin?

xlimitt kirjoitti:

nikke124 kirjoitti:Olis muutama alakerta tuossa tallin lattialla niin pitäskö vaihteiden mennä päälle vaikka öljyt, sylinteri ja mäntä puuttuukin? vai onko vaihderemonttia tulossa?

joskus on pevekin koneessa ollu silleen että vaihteet ei toimi konerempan jälkeen ennen kun on käynnistetty, mutta kyllä mulla toimi vaihteet ilman öljyjäkin rempan jälkeen... btw. pystyykö tuota crm n takaiskari huoltamaan?

Konetta pitää pyöritellä että vaihteet menee sisää, ilma pyöritystä ei mee

takanasi kirjoitti:Onko toi DEP CR 250cc tehoputki mikä menee Cermiin?

Ei, Cärmään on iha oma putki.