KTM EXC 125

kopaa99 kirjoitti:moro! olisin mahollisesti ostamassa ktm 125 exctä kevariks tässä puolen vuojen sisää, mutta yks asia huolettaa.... eli oon vaa vähä päälle 160cm pitkä yltäsinkö ajaa ollenkaa semmosella vehkeellä?

Itse n.165cm pitkänä voin sanoa että yltät. Mulla kotari siis enskoilla ja ihan hyvin pystyy ajamaan. Tosin musta on ihan normaalia että toisen jalan varpaat ylttää vaan maahan, kun aina kaikki pyörät ollu korkeita mulle

Ei kellään sattuis olemaan vinkkiä miten voi säätää jarruvalon herkkyyttä? Etujarrussa jarruvalo syttyy jo ennen kuin jarru ottaa. Vähän häiritsevä kun se käytännössä melkein kokoajan palaa

kotarijehu kirjoitti:Ei kellään sattuis olemaan vinkkiä miten voi säätää jarruvalon herkkyyttä? Etujarrussa jarruvalo syttyy jo ennen kuin jarru ottaa. Vähän häiritsevä kun se käytännössä melkein kokoajan palaa

Etujarruhan toimii silleen että siinä on pieni boxi jossa on "näppylä" jota jarrukahva painaa jolloin jarruvalo ei pala. Jos laittasit siihen "näppylän" ja jarrukahvan väliin jotain pientä niin voisit saada sen silleen ettei pala ihan heti

oisko kellään tietoa että onko kotarin t-palat mahdollista eloksoida oransseiksi ja mitä semmoinen lysti tulisi pääkaupunkiseudulla suurin piirtein maksamaan?

Paljos maksaa kyseiseen pelii semmoset oranssit vanteet renkaineen ja mistä saa ostettua? Ja onks kellää vielä -16vm EXC.tä tääl?

Nettivaraosa myyjä joka myy niitä smoto näihi:D hintaa vrm 1000-1500 ja sit storm motorilt löytyy tai saatta löytyä sm pro platinum vanteet hinta oli 1350e jos oikein muistan.. Tai sit kysyt maahantuojalta:D? Hinta 900-1500e uutena.

Ihan mielenkiinnosta kyselen, että tankkaatteko suoraan bensa asemalla jossa kaadatte öljyt tankkiin vai kannusta jossa sekotatte öljyn bensan sekaan? Kun -12 kotarin tankkia kattoo, niin tankki ns. "jakaantuu" kahtia aika ylhäältä jo rungon takia. Eli sekoittuuko öljy tankilla tankatessa tarpeeksi hyvin?

Kyllä sen saa sekottumaan myös suoraan huoltoasemalla tankatessa. Muistaa vaan ravistella hyvin tankkauksen jälkeen. Itse kyllä olen lähes aina kyllä tankannut pöntöstä kotona.

Ite aina tankkanu bensiksellä ja ravistelee kunnolla sitä laitetta ni sekotoo hyvi

Nykyään kannusta kun tulee vähemmän ajettua, mutta piikkiaikana otin aina kotoo lähtiessä ajotakin povariin 1,5 desin pikkupullon mukaan minkä olin täyttäny öljyllä. Sit bensa-asemalla se öljy eka tankkiin ja 7,5 litraa bensaa päälle kovalla paineella, ja päälle viä pienet ravistukset niin se on siinä.

Mikä voi olla vikana kun keulin yli 10min takajarru lämpiää erittäin kuumaksi (satula hehkuu lämpöä 15 sentin päähän) jonka jälkeen joskus jarrusta katoaa paine ja eikä nappaa enää yhtään? Jarrun paine kuitenkin palaa n. 20minuutin odottelun jälkeen ja on taas käyttökelpoinen. Pyörä on ktm exc 125 vm 08

Jarruneste alkaa "kiehua" eli sen sekaan muodostuu ilmakuplia. Ilma sitten menee kasaan jarrupoljinta painaessa joten se on tehoton.

Lähe liikkeelle vaikka siitä että vaihda jarrunesteet ja laita dot 5.1 jarrunestettä, siinä on korkein kiehumispiste. Sitten vaan opettelee keulimaan ilman niin kovaa jarrun laahaamista.

JL- kirjoitti:Jarruneste alkaa "kiehua" eli sen sekaan muodostuu ilmakuplia. Ilma sitten menee kasaan jarrupoljinta painaessa joten se on tehoton.

Lähe liikkeelle vaikka siitä että vaihda jarrunesteet ja laita dot 5.1 jarrunestettä, siinä on korkein kiehumispiste. Sitten vaan opettelee keulimaan ilman niin kovaa jarrun laahaamista.

Eikös kotarin kirjassa lue että use dot 4 only vai?

DOT 4 ja 5.1 voi sekoittaa keskenään, mutta DOT 5 ei, koska se on silikonipohjaista. Eli tuossa tarkkana. DOT 5.1 on niinsanotusti parasta ja sitä ohjekirjassa suositellaan.

Kiitos! Toivottavasti alkaa toimii jarrunesteiden vaihdon jälkeen