Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Tosiaankin mulla kävi sama juttu tankille, pohja halkesi sieltä tankin pääkiinnikkeen kohdilta. Takuuseen meni, uutena hinta n. 350e. Mp pitstopilta voi löytyä käytettyjä sopuhintaan. Paikkaaminen on turhaa, tankin pohja joutuu kiristäessä sellasille jännitteille ettei tankinpaikkamassakaan pidä. Toisekseen tuo läpihengittävä muovi on hankala paklata pysyvällä paikkauksella.

Harmi sinääsä tuo 900 nudan pois veto markkinoilta, hieno pyörä.

Harmi juu, mutta eipä sitä olisi voitu jatkaakaan, kun Nuda on aika pitkälle BMW. Husse voi olla tällä hetkellä aika riski ostos kun vanhojen hussejen varaosat pysyy italiassa, oliko se kaksi vuotta? Ite en oikeen luota että pystyisivät toimittamaan luotettavasti osia.

Tänään itelle sanottiin mp-racingilla että vuoden on niillä viellä näitten "vanhojen" hussejen varaosatuonti varmistettu.

Ehkä jonkun Nudan tai Terran kanssa tulee olemaan aikanaan ongelmia varaosien kanssa, nämä on taas aika peruspyöriä joihin saa aika hyvin muitakin kuin alkuperäisiä osia. Ei Husse huono ostos ole jatkossakaan.

Mielenkiinnolla odotan mikä on piikkisen nelarin tulevaisuus, Eicma messujen ollaan ehkä viisaampia siitä minkälaisella konseptilla KTM/Husse tulee markkinoille vai tuleeko ollenkaan.

Isosta merkistt huolimatta pelottaa tulevaisuus, nyt odotettu kuukausi uutta starttia kun tehdas ollut lomailemassa eikä noita Suomeen saada kuulemma millään Harmittaa Nudan lopettaminen, ois ollu potenttiaalinen jatkumo isompaan saman merkin alla.

Nyt tulee tod. näköisesti tyhmin kysymys mitä tässä topicissa on ollut ja tulee olemaan, mutta onko tähä rännäliin mahdollista asentaa toimiva kiksi? Olisha se paljon uskottavamman näköstä ku polkasee tämmösen käyntii eikä ährystä sähköstartin kanssa. Ja sitte viel et mikäli on mahollista niin mitähä semmonen virittey mahtaisi maksaa?

Kyllä pitäisi. WR legenda jalkapyörä selvitteli tota aikoinaan, ja on kuulema olemassa joku Aasian Yamaha missä on tämä kone kiksillä. Aika paljon piti osia vaihdella kuitenkin...

kytkinkruunu täytyy vaihtaa sellaiseen malliin jossa on ratas kiksiä varten(ampsilta tilasin 6 jousisen kytkimen jossa se oli), sitten itse kiksi systeemi pitää olla (poljin, akseli, pariratasta, jousia ja prikkoja). Kytkinkoppa pitää vaihtaa malliin, jossa on reikä kiksille. WR:ssä ainakin ongelmaksi tulee että jarrupoljin tulee eteen ja runko voi haitata polkimen liikkumista.

Onko kukaan nähnyt jalkapyörän wr:rää missäänpäin suomea tai tietoa kuka omistaa pyörän. Kuopioon päin se lähti jp:ltä

Alkais taas pian luonnistumaan tuo keuliminen tälläki laitoksella, mutta jumalauta ei vieläkään mee ikinä suoraan. Lopussa aina kallistuu oikealle ja pakko päästää kaasu.

Sitte siihen liittyen että saakohan katteista pois noita paskajälkiä, ku itse aina keuliessani painan jaloilla katteisiin niin etten lennä kyydistä. Varsinkin eilen ku pommitteli ajohousut jalassa niin etukatteet ihan tummat. Ja ei ainakaan viimeks oo sienelläkään hinkkaamalla lähteny pois.

Kokeile jotain liuotinta. Ite sain ainaki, ennen mun hussen myyntiä, kaikki kengän hankaumat pois lipasta ja takakatteista ihan mätänetin mikroliuottimella ja talouspaperilla.

Jarrukliineri on hyvää kamaa tahrojen poistossa, voi huonommista tarroista viedä värit mukanaan.

Stål kirjoitti:Kokeile jotain liuotinta. Ite sain ainaki, ennen mun hussen myyntiä, kaikki kengän hankaumat pois lipasta ja takakatteista ihan mätänetin mikroliuottimella ja talouspaperilla.

Sama. Motoxin liuottimella ja sormella irtos katteista kaikki lika.

Vahalla itellä lähteny kaikki

Hei tietääks kukaa mikä "halpa" änkkä sopisi suoraan smr hussee ?

Mikä vikana hussessa, kun tehot ovat hävinneet?