KTM EXC 125

popo kirjoitti:tietääkös joku viisas takaiskarin alapään laakerin numeroo kun sitä ei varaosakirjassa mainita?

onse siellå ota ohjekirja chassis ja sieltä swingarm niin löytyypi sieltä eikä takaiskarin purkukuvasta

En tiiä mikä kotkottimelle nyt tuli ku valot sammuilee ja vilkut vilkkuu aivan omaan tahtii. Jos sammuttaa valot katkasimesta, vilkut ja mittarin valo toimii hyvi. Ja kulkupuolessa ei oo mitää vikaa. Liittimet katoin ja kaikki oli kunnossa. Eli oisko vika jännitteensäätimessä??? Rupee pikkuhiljaa ärsyttää tuo vika

Blade_ kirjoitti:onse siellå ota ohjekirja chassis ja sieltä swingarm niin löytyypi sieltä eikä takaiskarin purkukuvasta

En meinannu varaosanumeroo vaan numeroo joka kertoo laakerin tyypin ja koon, esim. swingin laakerien kohdalla ''needle bearing hk2216''

Mikä aiheuttaa et käynnistäes valot normaalit ja ku antaa kierroksia ni himmenee olemattomiin ja taas tyhjäkåynnillä vähän kirkkaampi

popo kirjoitti:

Blade_ kirjoitti:onse siellå ota ohjekirja chassis ja sieltä swingarm niin löytyypi sieltä eikä takaiskarin purkukuvasta

En meinannu varaosanumeroo vaan numeroo joka kertoo laakerin tyypin ja koon, esim. swingin laakerien kohdalla ''needle bearing hk2216''

ota irti ja hae mallin ka ssa laakeriliikkeestä tai tilaa keitaalta ?

Mittari paukuttaa kohta 300h kohdilla ja mallikkaasti palvellu kotari pitäis renpata kohta. Paljos tulee täydelliselle konerempalle hintaa? Pyttyä ei tarvi vaihtaa.

Sellasta vielä että onko muilla sellasta että takajarru on jotenkin miyen sanois, tunnoton? Itellä siis ottaa jarru aika huonosti. Tyyliin jos painaa hiljaa ei ota ja jos kovempaa nii melkein heti lukossa.
Mitenkä siitä saisi "pehmeän"?

ilmaa ne jarrut ja millonhan viimeks vaihdettu jarrunesteet?

Se vähän riippuu. Osien hinnat sis.männän,kiertokangen,runkolaakerit,tiivisteet ja stefat n.400 ,jos vaikka stormilta kattelee .Siitä sitten tulee paljon enemmän jos alkuperäisosilla ajattelit rempata. Oletan että teet remontin itse

Takajarruasiaan neuvoksi niin vaiha uudet mehut ja ilmaa sekä putsaa levy vaikkapa bräkleenillä tai vastaavalla tuotteella kunnolla ja vaihda palat vähän kovempiin niin eiköhän sitä tuntoa jo ala löytymään.

Voisi nuo jarrunesteet vaihtaa. Mun aikana ei aineskaan vaihettu ja ei varmaan vanha omistajakaan vaihtanut.

Onko kannattavampaa ostaa kokonaan uusi kampura vai kiertokanki pelkästään? Kangen vaihto tietysti jossain liikkeessä.

Kiertokankisetti on parempi vaihtoehto ainakin sun tunneilla . Sitten ehkä seuraavaan remonttiin uutta kampuraa näin pääsääntöisesti.

Onko kellään kokemuksia 13-45 välityksistä smotoille?
Jos on niin mitä ootte tykännyt?
Onko esim kiihtyvyys kuinka paljon parempi kuin 13-42?

Pitäis jommat kummat hommata ja sen takia täältä kyselen.
Matkaa tulee jonkun verran ajettua kouluun ja kylällä rinkiä ajelua

KUISKUIS kirjoitti:Mittari paukuttaa kohta 300h kohdilla ja mallikkaasti palvellu kotari pitäis renpata kohta. Paljos tulee täydelliselle konerempalle hintaa? Pyttyä ei tarvi vaihtaa.

Sellasta vielä että onko muilla sellasta että takajarru on jotenkin miyen sanois, tunnoton? Itellä siis ottaa jarru aika huonosti. Tyyliin jos painaa hiljaa ei ota ja jos kovempaa nii melkein heti lukossa.
Mitenkä siitä saisi "pehmeän"?

Katuajossa turha rempata..

Itsellä aikamoista ajoo oli ja kesti liki 400h HYVIN, tarvetta ei ois ollu vieläkää vaihtaa kankee, mutta varmuuden vuoks

Ja tohon jarruun varmaa auttais ilmaaminen/nesteiden vaihto!

Kaveri vaihtanu männän omastaan ja valahti vissiin vähän jäähdytysnestettä kampuran luokse ja haiskahti vähän bensalle kanssa.. Tartteeko imeä sieltä jollain pois?

moi, mikä vois olla vikan ku kotaris toimii niiku takavalo hyvin mut ei jarru valo mut sit ku heittää katkasiast kaikki valot pois nii sit ku painaa jarruu nii hyvin toimii jarru valo. (eikä sitten syty se normivalo vaan ihan oikea jarru valo )

kuukulkija kirjoitti:moi, mikä vois olla vikan ku kotaris toimii niiku takavalo hyvin mut ei jarru valo mut sit ku heittää katkasiast kaikki valot pois nii sit ku painaa jarruu nii hyvin toimii jarru valo. (eikä sitten syty se normivalo vaan ihan oikea jarru valo )

Oikosulkuu josaa uskosin

-SP- kirjoitti:Kaveri vaihtanu männän omastaan ja valahti vissiin vähän jäähdytysnestettä kampuran luokse ja haiskahti vähän bensalle kanssa.. Tartteeko imeä sieltä jollain pois?

Paineilmalla puhaltee HUOLELLA pois kaiken... Itsellä on käynyt joskus samalla tavalla ja hyvin toimi kuhan kunnolla kuivas!