KTM EXC 125

Uutta pyörää alla taas.

Jos jollain halua vaihtaa vakioputki (tt) tähän sx putkeen, ilmotelkaa. Ite tykkään alaväännöistä ja niitä ei tällä sx.n putkella niin hyvin ole.

Milläs muulla putkella olis hyvin alavääntöjä? Pro Circuit?

Moro, kuinka paljon täytyy muutella KTM EXC 2007 125tosta että sais KTM EXC 125 2008 tankin paikalleen. Tai sopiiko jonkun muun uudemman kotarin tankki suht pienillä muutoksilla paikalleen.

Osaako joku sanoi mikä kotarissa vikana kun ajossa poksahti 2 kertaa jonka jälkeem booasi eikä lähe enään käymään koitin uutta tulppaa puristukset tallessa ilmanputsari putsattu kipinä tulee ja saa bensaa?

kuulostas staattorilta, kurkkaa magneeton alle jos vaan pystyt.

Minkä kokonen on kotkan B mäntä?

53,95mm

enskaaja2 kirjoitti:Laittasikko juhm97 vielä parempaa kuvaa tuosta

Tässäpä nyt lisää kuvia ja infoa. Ekassa kuvassa kilventelineen nykyinen kunto. Spraymaali on vähän kärsinyt kivistä ja hiekasta .



Tässä kuva telineen takapuolelta. Alkuperäiset liittimet on korvattu ihan perus Bilteman liittimillä. Tuosta näkyy myös suunnilleen miten vilkut ja kilpi on kiinni.



Ja vielä kuva missä takavalo ja vilkku päällä.

Moro, kuinka paljon täytyy muutella KTM EXC 2007 125tosta että sais KTM EXC 125 2008 tankin paikalleen. Tai sopiiko jonkun muun uudemman kotarin tankki suht pienillä muutoksilla paikalleen.

Oottekos keksiny jotain hyvää patenttia, kun käyttää polkupyörän alakauttasia peilejä niin meinaa lähtee taipuilemaan mihin suuntaan tykkää.

Pitäis kytkinlevyt tässä varmaankin vaihtaa, vähän tahtoo luistaa. Pitääkö siis vaihtaa samalla välilevyt ja kytkinjouset ? EBCn kytkinlevyt ainakin hyviä, mutta mites kytkinjouset, netissä oli vähän ristiriitaista tietoa. Jotkut sanoivat, että löystyvät nopeasti ja ovat sitten huonommat kuin alkuperäiset. Onko kokemuksia ?

Mistä mahtas saada kotkaan korjausoppaan/owners manuaalin?

Ja nyt pikaohjeet pakoaukon säätimen säätöön ois kiva saada myöskin

Ja mitäköhän kotkan vaihdeloota tykkää nelarille tarkotetusta castrollista tai muusta laatu öljystä? Aattelin vaan, että on toi nelari niin ois öljyjen kans helpompaa kun vois samaa ööliä käyttää molemmissa

KVG: https://www.google.fi/#q=125+exc+manual

Tuli tossa hommatua kotkotin ja nytte pitäis ostella öölejä, mitä porukat suosittelee lootaan ja tankiin, ite katoin että laatikkoon vois laittaa castrollin mtx (10W-40) ja tankkiin sitte castrollin power1 2t täyssynteettistä?

Itse olen tuolta tilannut öljyä http://www.vsmotoparts.com/castrol-powe ... -x-1-liter ja vaihteisto öljynä castrol mtx 10w-40 tai motorex 10w-30

Kannattaa oikeesti miettiä mitä sinne vaihteistoon tunkee, vaikka siellä toimii ihan mikä tahansa MP öljy, niin suosittelen käyttämään ihan pelkästään vaihteistoon tarkotettuja öljyjä. Ite laitoin ennen aina milloin mitä öljyä yleensä jotain 4t moottoripyörä öljyä ja se kytkin alko AINA luistamaan viimestään 20 tunnin päästä, ja lopulta luisti aina vaikka uusillakin öljyillä. Luistaminen meni niin pahaksi ettei enää pystynyt ajamaan ni kävin ostaa ihan kunnon vaihteistoöljyä ja laitoin uudet öljyt koneeseen, ajoin ja kytkin luisti yhä ja laitoin taas uudet kunnon öljyt ja nyt kytkin pitää taas ja voi nostaa keulaa

Bensaan mikä tahansa täys-synteettinen vaatimukset täyttävä öljy ajaa asiansa. Ite oon käyttäny Castrol power rs, shell 2t advanced ultra, neste 2t super racing, motorex cross power 2t ja teboil 2t bike ja kaikki toiminu ihan yhtä hyvin mutta castrol, shell ja motorex savuttaa vähemmän.