KTM EXC 125

joo kiitokset!

Terve. Mulla ois tällänen keihin pwk kaasari hussessa, ongelmana on että mulla on liian rikas neula, sokka ylimmässä tällä hetkellä ja toimii ihan ok. Mutta asiaan, mistä saisin tilattua neuloja tähän kaasariin ja miten ne neulojen nimet menikään? Motokeitaalla koitin surffailla mutta oli omaan makuun hieman hankala sivusto. Jos joku kehtaisi linkkailla mulle että mistä niitä neuloja saa tilattua, ja jos joku kertois ne neulojen nimet (ja (rikkausasteet?!?))
Kiitos jo etukäteen.

Jos sulla siellä NOZE neula on, siis se vakio, niin pitäis toimia kyllä ihan silläkin. Laita vaikka suuttimeks 172-178 ja haet säädöt uudestaan niin varmasti rupeaa toimimaan paremmin kuin hyvin.

Pistät hakuun jet needle ni rupee löytyyyn ja rikkasta laihempaan eli nozd -> nozf aakkonen alkupäässä on rikas ja aakkonen loppupäässä on laiha

Juu kiitos vastauksista, en ole varma neulasta kun käytetty kaasari, mutta sokka toiseksi ylimmässä lovessa rötäsi keskeltä aivan hitosti

Mikähän kaverin kotkassa vikana, ku ei lähe käyntiin?
Nosti keulaa ja alko röpöttää ja sit kierrokset laski ja hädin tuskin pysy enää käynnissä.
Välillä antaa kipinää ja välillä ei, oli jo toisella tulpalla koittanu ja johot tulpanjoholta alkaen tarkistanu päällisinpuolin ainakin ihan kunnossa.
Nyt kuulemma antaa kipinää, muttei vieläkään lähe käyntii...

Pyörä tehnyt samaa ennenkin, molemmilla kerroilla seisonut pihalla kylmässä.

Ehdotuksia?
bensat tuoreet ja ei lähe vaikka tulpanreiästä laittaa, mut kerta ei kipinää anna ni tuskimpa mikään bensansaannin ongelma

eli kipinää ei saa aina -> sähköt joita tässä ei niin kauheesti ole jtn se on joko staattorissa,puolassa tai johdoissa näin amatöörin arvio joku amatimies täydentää.

Ostin uuden kotarin ja kun lähdin ajamaan niin pääsin jotain 20m ja sitten sammui, sen jälkeen poljin uudestaan käyntiin ja sammui taas. Voisko vika olla siinä että moottori ei ollut täysin lämmin ja kun jouduin käyttämään varatankkia kun bensaakaan ei ollut paljoa (ELI KÄÄNSIN BENSAHANAN VARATANKILLE). Kotipihassa saan kyllä pyörän käyntiin helposti rikastimen avulla mutta kun otan sen hetken päästä pois päältä niin pyörä sammuu. Täytyykö pyörää vaan lämmittää tarpeeksi kauan että se käy hyvin vai mitä? Säädöt pitäisi olla kunnossa kun juuri liikkestä ostin.

Ostitko pyörän kilvellisenä? Jos kyllä, niin ita kuristukset pois. Kone siinä vaan otta ittees ku kuristettuna ajat.

kotari on tt ei ole minkäänlaisia kuristuksia

Ota kaasari auki ja kato suuttimet. Mullaki ostaessa oli motokeitaalla unohtaneet sen neulan vaihtaa eikä toiminut huonostikkaan. Kun siis ostettiin uutena ja suoraa olivat sielä tt:ksi laittaneet. Ja kylmä keli muutenki isompi suutin ois kohallaan..

Kyllä oma kotka käy välittömästi ilman ryyppyäkin 0keleissä heti käynnistyksen jälkeen. Tsekkaappas suuttimet ja putsaile kaasari

mitäs veikkaatte meneekö tommosen ison kotkan (625 sxc) smotot suoraan kiinni näihin piikkeihin kun tossa vähän kyselly noista.

Mikä voisi olla vikana -05 exc kun mittari sammuu 15s jälkeen sen päälle laittamisesta kun moottori on käynnissä?

No sehän sammuu jos ei pyörä liiku.