KTM EXC 125

Hei haluaisko joku viisaampi kertoa miksei pa säädik aukea vaikka on putsattu ja öljytty kunnolla just remontoitu ja huiput vähä yli 100kmh ja sinnekii saa vinguttaa pidemmä aikaa mitä ennen

Onko kasattu oikein.
Tossa ois ohje. https://www.youtube.com/watch?v=aIFUQqskg7g

vantic kirjoitti:Onko kasattu oikein.
Tossa ois ohje. https://www.youtube.com/watch?v=aIFUQqskg7g

Juu tuon ohjeen mukaan kasasin kans ja se tappi sielt lohkost on oikeel kohallaa

Mikähän on mun 2012 vuode kotarii iskeny, kun ajaa pienillä kierroksilla tasakaasulla niin nykii sillee ärsyttävästi. Mitää muuta ei oo tehty ku mäntävaihdettu ja pakoaukosäädin säädetty ammattilaise toimesta.

Tietäskö kukaan mikä olis 2015vm 125 exc vikana kun ei väännä alhaalta melkein ollenkaan?

Mitkä säädöt porukalla on kesäkeleissä 38 keihinissä? Ei ole tullut kauheasti säädettyä noita, joten olisi hyvä tietää jotain alustavaa mistä lähtisi hakemaan hyviä säätöjä. Kyseessä siis KTM EXC 125 vm 2016 ja käy liian rikkaalla tällä hetkellä.

Nosta neulan sokkaa 1 pykälä kerrallaan ja kokeile.

Mikä voisi olla ongelmana? Kun kotarissa antaa kierroksia ja kun kierrokset laskevat niin kamala ja ilkeä särinä tulee moottorialueelta ääni on voimistunut pikkuhiljaa kyseessä on ktm 125exc 2008 ja koko konerempattu entisen omistajan toimesta noin 50h sitten alakerta ja yläkerta.

Osaisko joku auttaa kun kotaris palaa valot tosi himmeesti ja pitää antaa kunnolla kierroksia et näkyy. Jännitteensäädin vaihdettu ja staattorin ohmit mitattu ja todettu hyväksi. Mistä lähtis vikaa etsimään?

onbj kirjoitti:Osaisko joku auttaa kun kotaris palaa valot tosi himmeesti ja pitää antaa kunnolla kierroksia et näkyy. Jännitteensäädin vaihdettu ja staattorin ohmit mitattu ja todettu hyväksi. Mistä lähtis vikaa etsimään?

Tarkista ja puhdista maadoitukset ja tarkista, että mikään johto ei ole oikoisessa.

vetko kirjoitti:

onbj kirjoitti:Osaisko joku auttaa kun kotaris palaa valot tosi himmeesti ja pitää antaa kunnolla kierroksia et näkyy. Jännitteensäädin vaihdettu ja staattorin ohmit mitattu ja todettu hyväksi. Mistä lähtis vikaa etsimään?

Tarkista ja puhdista maadoitukset ja tarkista, että mikään johto ei ole oikoisessa.

Missäs niitä maadotuskohtia on?

Osaisko kukaan auttaa kertomaa mikä vm kone kotarissani on ku edellinen omistaja sano että olisi um kone laitettu mut mun mielestä näyttää -08 koneelta niiku ite pyöräkin on?

Ktmmiäs12345 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa kertomaa mikä vm kone kotarissani on ku edellinen omistaja sano että olisi um kone laitettu mut mun mielestä näyttää -08 koneelta niiku ite pyöräkin on?

exc koneethan näyttää tosta -08 tonne 2015 asti aika tosi samalta kytkinkopassa saattaa olla eroa mutta konetta on hankala tunnistaa jos ei kato moottorinumerosta, laitappa kuva vielä siitä moottorista kun itsellä nuita on muutama niin vois verrata. Minkävuosimallisen konneen se sano laittaneensa siihen sun runkoo?

Sködömman kirjoitti:

Ktmmiäs12345 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa kertomaa mikä vm kone kotarissani on ku edellinen omistaja sano että olisi um kone laitettu mut mun mielestä näyttää -08 koneelta niiku ite pyöräkin on?

exc koneethan näyttää tosta -08 tonne 2015 asti aika tosi samalta kytkinkopassa saattaa olla eroa mutta konetta on hankala tunnistaa jos ei kato moottorinumerosta, laitappa kuva vielä siitä moottorista kun itsellä nuita on muutama niin vois verrata. Minkävuosimallisen konneen se sano laittaneensa siihen sun runkoo?

Sain asian selville kun kaivoin moottorinumeron esille, ensimmäinen numerohan kertoo mikä vm se on ja 12 se on niiku sanottiin ja selvis itellekki että aikalailla samojahan noi on ollu mut varmistin vaa

Kehtaako laittaa kytkimeen muuta nestettä kun sitä ohjekirjan mukaista motorex hydraulic fluidia? Ei huvittas alkaa tilaileen kun nesteet lopahti