Yamaha DT125RE/DT125X

Ois 40tkm tullu mittariin täyteen ja ois alakerta rempan paikka kertokaa mitä pitää uusia ja jos joku vois linkata suomalaisen sivun mistä saan laakerit alakertaan.

samipetä99 kirjoitti:nonii nyt ois detsonii tullu aika vaihtaa mäntä (proxi kesti 5k...) joten proxia en osta mut oiskos mitää tietoo kestävimmist männist? ite aatellu wössnerii tai vertexii mitä muut on mieltä?

Vertex taitaa olla valumännistä paras, ainakin itellä on kotarissa kestänyt hyvin ja 90h jälkeenkin oli kuin uusi, mitä nyt karstaa hieman. Sitäkin pitäis saada detsiin ainakin ulkomailta. Mutta voin suositella Wössnerin takomäntää, ollut nyt omassa detsissä reilut 1100km kiinni, toimii hyvin kun minuutin pari muistaa lämmittää konetta ennen ajoa. Takomäntä kuitenkin kestää huomattavasti pidempään kuin huono valumäntä, eikä myöskään murene palasiksi jos jotain sattuu, nimim. 4k ajetun proxin männänrengas nappasi pakoaukkoon edellisen porauksen yhteydessä jätetty reunat teräviksi..., päältä lohkesi pala irti ja siitä seuraten poraus runsaasti isompaan ylikokoon naarmujen poistamiseksi, tosiaan oli aikamoista muroa valu kun tarkasteli lohkeamaa

Ehdottomasti Wössner. Moiset olen nyt kahteen Yammuun laittanut ja yhteen on hyllyssä sellainen odottamassa. Huippumäntiä, mielestäni parempia kuin Wisecot. Teo Lehtimäki Oy tuo niitä maahan, niitä voi tiedustella lähimmältä kelkkakauppiaaltaan joka Lehtimäen tavaroita myy. Tai sitten Pjme.co.uk:n kautta tilaa.

Pandemic kirjoitti:Vertexiä ei mun tietääkseni saa detsille? Wiseco on iha susi, Wössner on hyvä mut takomäntä nii joutuu tekee kunno lämmittelyt enne ja jälkee ajoa, ja sit helpoin ja luotettavin on alkuperäne joka ei hinnalla ainakaa häpeä paljoa wössnerin kanssa

Kyllä vertexiä saa briteistä ainakii hinta euroiks muutettuna+toimituskulut aika lähellä samaa kun wössnerin hinta suomessa.

Mikähän mulla nyt vois olla vikana tuosa detsissä... Elikkäs pyörä kävi koneremontissa tuosa talvella iha liikkeessä asti. Mutta nyt koneremontin jälkeen mitä oon ajanu nii männärenkaat sirisee ja kolisee oudosti. Laitoin polokimen paikoilleen nii puristuksia ei oo ku 50cc mopon verran jos sitäkään Kaverin deeteessä oli tuplasti enemmän puristuksia n. 16-17k ajetulla männällä. Epäilisin että männänrenkaat asennettu väärin, onko muita ehotuksia?

Onko ylikoossa? Tai pistitkö konerenpa yhteydessä? Veikkaisin et ovat sitä ypvs akselia näpertäneet ja Se ottanu männänrenkaisii kiinni ei muutaku takasi ja kyselee asiasta.

Porasivat pytyn muistaakseni rempassa

Oliko putkitettu? näissähän on pinnote sylkät, et siitäki voi johtua ja akseli ottaa kiinni mäntään ku poraa eli eiku reklamaatiota kehiin, kyllä niillä pitää se korjata ku eivät kerta ole osanneet sitä asentaa

Pitäis alakerran laakerit vaihtaa voiko joku kertoa mistä niitä laakereita saa ja onko tässä samat laakerit kun DT125R?

Pandemic kirjoitti:Oliko putkitettu? näissähän on pinnote sylkät, et siitäki voi johtua ja akseli ottaa kiinni mäntään ku poraa eli eiku reklamaatiota kehiin, kyllä niillä pitää se korjata ku eivät kerta ole osanneet sitä asentaa

Missä DT:ssä on pinnoitettu pytty? Athenan viripytyt on ainoat pinnoitetut, muuten ihan valurautaputkella. Joissain TZR ja TDR malleissa on pinnoitettu pytiskä mutta ei kyllä missään Detsissä. Ja YPVS akselin kanssa alkaa ilmetä ongelmia 57.50mm kohdalla, kannen palotilaa olisi syytä suurentaa jo 57.00 kohdilla.

Kuinka paksusta teräksestä on hyvä tehdä lyhyemmät koiranluut?

Mäkistation kirjoitti:Missä DT:ssä on pinnoitettu pytty?.

Anteeksi eli siis tarkennuksena putkitetut yksilöt ei vakiot

Osaako joku sanoa pitääkö detsin tuorevoitelua säätää isommalle jos vaihtaa vakioputken tilalle teharin? Jos pitää niin onko olemassa joku tietty kohta mihin se säädetään vai pitääkö arvioida mutulla? ilmeisesti vaijerista säädetään
Ja kannattaako toi giannellin alkukäyrä maalata suoraan vaan mustaks vai onko se jotain ruostumatonta ainetta?

Ei kai sitä isommalle tarvii säätää. Ja eikös se gianelli ole rosteria joten ei ruostu. Muuttuu vaan semmoseks rusehtavaks jos ei kiillottele sitä usein. Toinen vaihtoehto tietty antaa olla semmonen rusehtava tai sitten maalata.

Mun gianellin alkukäyrä on ainakin ihan umpiruosteessa...