Kirjoittanut are- » 2.3.2008 18:38
Ja vielä tarkkalukema on 7,5kw ilmajäähy jammustaJuuzmo kirjoitti:Vähän kyl epäilyttää nää lukemat, 11kw moto nelarilla 115-130km/h, ja sitte siita ilmajäähystä luvataan melkei 10kw, vaikka muissa missä on sama yamahan kone löytyy reilu 8kw
Fantic Caballero
Juuzmo kirjoitti:Se vaihtelee, riejussa ja xt:ssä oli ton verra, betassa ja derbissä tais olla 8,4kw rek. otteessa.
Tässä ei ole sama yamahan ilmajäähytteinenkone ja vaikka olisikin niin kaikilla nettisivuilla ilmoitetaan 11 kw!! ja eximakella oleva versio on kisaosilla jossa on noin 20 hevosta eli lopetetaan ot ja siirrytään asiaan ja sillä jolla on vielä jotain valittamista niin yv:tä kiitos.
Ilmajäähy kisamallin moottorissa on korkeapuristemäntä ja erilainen nokka-akseli. Puristussuhde on kisamallissa 11:1 ja katumallissa 10:1. Kisamallissa on Dell'Orto 26 Racing kaasari ja katumallissa Mikuni. Kisamallin pakoputki on myös erilainen.
Pyörissä on myös muita eroja. Kisamallin jousitus on täysin säädettävä sekä jarrut ja renkaat ovat erilaiset.
Uusissa nestejäähdytteisissä malleissa muutokset ovat varmaan aika samanlaisia.
Pyörissä on myös muita eroja. Kisamallin jousitus on täysin säädettävä sekä jarrut ja renkaat ovat erilaiset.
Uusissa nestejäähdytteisissä malleissa muutokset ovat varmaan aika samanlaisia.
Armas Paskiainen kirjoitti:Ilmajäähy kisamallin moottorissa on korkeapuristemäntä ja erilainen nokka-akseli. Puristussuhde on kisamallissa 11:1 ja katumallissa 10:1. Kisamallissa on Dell'Orto 26 Racing kaasari ja katumallissa Mikuni. Kisamallin pakoputki on myös erilainen.
Pyörissä on myös muita eroja. Kisamallin jousitus on täysin säädettävä sekä jarrut ja renkaat ovat erilaiset.
Uusissa nestejäähdytteisissä malleissa muutokset ovat varmaan aika samanlaisia.
Renkaat kylläkin ovat samanlaiset kummassakin mallissa
(katu että kisamallissa)
YöN_kIItäJä kirjoitti:Armas Paskiainen kirjoitti:Ilmajäähy kisamallin moottorissa on korkeapuristemäntä ja erilainen nokka-akseli. Puristussuhde on kisamallissa 11:1 ja katumallissa 10:1. Kisamallissa on Dell'Orto 26 Racing kaasari ja katumallissa Mikuni. Kisamallin pakoputki on myös erilainen.
Pyörissä on myös muita eroja. Kisamallin jousitus on täysin säädettävä sekä jarrut ja renkaat ovat erilaiset.
Uusissa nestejäähdytteisissä malleissa muutokset ovat varmaan aika samanlaisia.
Renkaat kylläkin ovat samanlaiset kummassakin mallissa
Vaan eipäs olekaan, kisamallissa on Michelin Competition 3 ja katumallissa Michelin T63 renkaat.
Armas Paskiainen kirjoitti:YöN_kIItäJä kirjoitti:Armas Paskiainen kirjoitti:Ilmajäähy kisamallin moottorissa on korkeapuristemäntä ja erilainen nokka-akseli. Puristussuhde on kisamallissa 11:1 ja katumallissa 10:1. Kisamallissa on Dell'Orto 26 Racing kaasari ja katumallissa Mikuni. Kisamallin pakoputki on myös erilainen.
Pyörissä on myös muita eroja. Kisamallin jousitus on täysin säädettävä sekä jarrut ja renkaat ovat erilaiset.
Uusissa nestejäähdytteisissä malleissa muutokset ovat varmaan aika samanlaisia.
Renkaat kylläkin ovat samanlaiset kummassakin mallissa
Vaan eipäs olekaan, kisamallissa on Michelin Competition 3 ja katumallissa Michelin T63 renkaat.
Eximakella sanoivat että olisi
