Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Jep. Kaveril DT:ssä vanhat Heidenau super rainit suti märällä vaan tyhjää kun löi kaasua. Nyt on ContiAttack Smmät alla, eikä sudi märällä edes kytkinpommilla. Muutenkin pitoa hyvin eikä ole kulunut paljoa noin 5tkm jälkeen.

Noista ContiAttack SM:stä vielä sen verran että ne ei tarvii mitään sisäänajoa että saa liukkaan pinnan kulutettua pois, niillä voi vetää jalkatappi maassa heti asennuksen jälkeen. Toinen mikä yllätti oli pito soratiellä, lähes samoja vauhteja pystyi ajamaan motoilla kun katunappuloillakin, laakerisora on asia erikseen ja siinähän ei toimi edes katunappulat. Vaikka kuviota ei renkaassa ole niin runko on elastinen ja kumiseos pehmeä, siksi pito on hyvä kun pitää renkaissa maltilliset paineet, myös sladit hiekalla on pitkiä ja näyttäviä. Vauhdeista pikkasen selvennystä, mun pyörässä on jerkkua n.4.5x enemmän kun näissä 4T kevareissa ja kyyti sen mukaista

Onko kellään muulla ollu ongelmaa, että menee virtalukkoon vettä? Itellä kävi viime vuonna näin ja tänään tuli taas sama. Pitää puhaltaa paineilmaa lukkoon, että rupee toimimaan. Jotenkin se pieni punanen suoja siinä voi jäädä vähän huonosti siihen. Alkaa vaan jurppimaan, kun menee virrat pois päältä kesken ajon.

Mä aina rasvailen CRC:llä sitä lukkoa pesun yhteydessä, niin syrjäyttää kosteuden. Eipä tolleen mulla käynyt.

Joo rasvaus auttaa, mutta on huseen 2t mallit ainakin tunnettuja virtalukko ongelmistaan.

Prätkä jätkä kirjoitti:huseen 2t mallit ainakin tunnettuja virtalukko ongelmistaan.

Mulla ei ole ollut ikinä vikaa virtalukossa, ei 2-tahissa, eikä nelarissa. Eikä kyllä kolmella kaverillakaan ole ollut virtalukossa vikaa.

En edes ikinä rasvannut exässä virtalukkoa, vielä se toimii hyvin nykyselläki omistajalla vaikka kohta sillä on jo 20tkm rullailtu.

Joo ei se sysipaska se lukko ole, mutta yleisempi malli tuo 2t ni enemmänhän niitä ongelmiakin sillon on.

Mäki oon huomannu et vaikka vesisateen jälkee siellä lukossa on vettä, mut eipä oo tehny semmosta et on sammunu kesken ajon. Oon rasvaillu jollai ylesvoitelu öljyllä. AceFin mitä CRC öljyä käytät siihe?

Prätkä jätkä kirjoitti:

riemuu|| kirjoitti:meniskö nämä
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/1671
ja
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/13276 ja nuo toho nelari hussee? jos ei nii voiko joku linkata mistä sais nuo ylemmät etu katteet ja takakatteet

Punaset pitäisi sopia suoraan, ja mustatkin viimeistään pienellä pultin reikien viilauksella, mutta smr 510 katteet on tosiaan paremmat kun levitys molemmilla puolilla, niin viriänkkäkin sopii kiinni sulattamatta katteita.

AceFin kirjoitti:Onkos väliä minkävuotiset 510 SMR -katteet? Ja meneekö ihan modaamatta kiinni?

-06 ja -07 SMR 510 katteet on tuommoiset isot kuten vakiot: kuva, ja -08 eteenpäin on sitte semmoset pienet kuten wr:ssä: kuva, mutta tilaat vaan 09:t jos pikkukatteet haluat niin tulee varmasti oikeat, ja mitä sopivuuteen tulee ni korkeintaan pultinreikiä joutuu vähän viilamaan eli bolt on hommahan se on nuo lyödä kiinni.

meneekö nää katteet suoraan nelari piikki husseen?=) http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... ts_id=6403

Menee, joudut tekemään vain suojan siihen ilmanputsarikoteloon koska noissa ei sitä ole. Muistaakseni nuo ottaa vähän änkkään kiinni kun joskus testasin, en oo aiva varma.

Noonni meni sitte bensatankki halki hussesta.

Miten niin pääsi käymään?

Derbi1996 kirjoitti:AceFin mitä CRC öljyä käytät siihe?

Sori kun vasta nyt vastaan, mutta en huomannut sun kysymystäs aikasemmin. Käytän sitä ihan perus 5-56 öljyä.

Mistä saisi putkia tähän nelarihusseen? Esim. HGS tai wileyco. (leovincen ja scalvinin tiedän jo)

Derbi1996 kirjoitti:Miten niin pääsi käymään?

Jaa a paha sanoa, oli sieltä tankin alta, sieltä väliköstä mihin runkotolppa tulee ni haljennu. Toivottavasti menee takuuseen, ainakin takuuaikaa vielä jäljellä. Muuten tuleepi helkutin kallis lasku