KTM EXC 125

-SP- kirjoitti:Nyt loppus itellä järki.. Kaverin Kotariin vaihettiin mäntä ja kaikkee muuta tuli kans tehtyä, kaikki luonas ihan hyvin pyörä käyntiin ja pihalle lämpeemään.. Vartin jälkeen menin ulos tupakille ja kattelin, että mitäs vittua, pakoaukonsäätimen ylivuotoletkusta tuli vaihteistoöljyä aika lorottamalla jo, pyörä sammuksiin ja takasin talliin?

Itellä ei paljon ideoita enää jääny, kellään käyny samallaitte, eihän kampiakselin stefa nyt voi tohon vaikuttaa vaiko, kö?

kuulostaa ihan siltä kun olis laitettu yli 7desii sitä öljyy koneesee..

henryx kirjoitti:

Konkolaa kirjoitti:

henryx kirjoitti:http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/ktm-ohjaustangot-ja-korokkeet/peili-vasen-racing-5021204000030

Pystyykö tuota peiliä liikutella/taitella ajon aikana kuinka helposti? vai joutuuko löysäämään ruuvit aina?

helposti liikkuu! suosittelen!

No mites kun laitoin ton kiinni niin ruuvit kun kiristää, peili ei liiku mihkään, sitten kun vähän löysää niin silloin liikkuu mutta ei se paikallaan pysy..?

Osta vaan suorilta se dicen vastaava. Itellä on ollut kiinni jo hyvän aikaa ja saa just sellaselle kireydelle, että on jämäkkä mutta pystyy kuitenkin kätevästi vääntelemään suuntaan ja toiseen.

kumpaas suuntaan sanotte että pitäis alkaa pistää säätöjä kun pistää semmosen 1/4 kaasun niin joko meinaa mennä piikille tai hyytyä, sillä tavalla aaltoilee se kaasu ja kaasarihan on tuo 38mm

hengga96 kirjoitti:

-SP- kirjoitti:Nyt loppus itellä järki.. Kaverin Kotariin vaihettiin mäntä ja kaikkee muuta tuli kans tehtyä, kaikki luonas ihan hyvin pyörä käyntiin ja pihalle lämpeemään.. Vartin jälkeen menin ulos tupakille ja kattelin, että mitäs vittua, pakoaukonsäätimen ylivuotoletkusta tuli vaihteistoöljyä aika lorottamalla jo, pyörä sammuksiin ja takasin talliin?

Itellä ei paljon ideoita enää jääny, kellään käyny samallaitte, eihän kampiakselin stefa nyt voi tohon vaikuttaa vaiko, kö?

kuulostaa ihan siltä kun olis laitettu yli 7desii sitä öljyy koneesee..

Käskin kaverin laittaa se n.7dl, laitto vissiin kaheksan paikkoilla, ei kans itellä muuta järkevää selitystä, mut on sitä iteki aikoinaa ny se reilusti 7dl vahingossa tullu laitettuu, eikä kyllä tota onkelmaa..?

-SP- kirjoitti:

hengga96 kirjoitti:

-SP- kirjoitti:Nyt loppus itellä järki.. Kaverin Kotariin vaihettiin mäntä ja kaikkee muuta tuli kans tehtyä, kaikki luonas ihan hyvin pyörä käyntiin ja pihalle lämpeemään.. Vartin jälkeen menin ulos tupakille ja kattelin, että mitäs vittua, pakoaukonsäätimen ylivuotoletkusta tuli vaihteistoöljyä aika lorottamalla jo, pyörä sammuksiin ja takasin talliin?

Itellä ei paljon ideoita enää jääny, kellään käyny samallaitte, eihän kampiakselin stefa nyt voi tohon vaikuttaa vaiko, kö?

kuulostaa ihan siltä kun olis laitettu yli 7desii sitä öljyy koneesee..

Käskin kaverin laittaa se n.7dl, laitto vissiin kaheksan paikkoilla, ei kans itellä muuta järkevää selitystä, mut on sitä iteki aikoinaa ny se reilusti 7dl vahingossa tullu laitettuu, eikä kyllä tota onkelmaa..?

ei taida vielä kaheksan desin paikkeillakaan puskeen sitä pois sieltä, litra kun öljyä sielä on nii alkaa puskee poispäi sitä

Voinu jäädä vanhaa öljyä sisään?
ONKO KELLÄÄN YLIMÄÄRÄISENÄ NOPEUSMITTARIN ANTURIA JOSSA ON SE KIERRE SIELLÄ ALAPÄÄSSÄ? Olis tarvetta :> paljonko muuten porukoilla on muovinen tyhjäkäyntiruuvi auki? Pyörittelin sitä ja en muista kuinka paljo Se oli auki, ja männän vaihdan niin ei viittis lyyä käyntiin jos tyhjäkäynti isolla

Kuinka vaikeeta ois käämittää valopuola uusiks ? ktm exc 125 2010
+ Mistä sais uuden valopuolan ku en millää netistä löydä ?

olvilainen kirjoitti:paljonko muuten porukoilla on muovinen tyhjäkäyntiruuvi auki? Pyörittelin sitä ja en muista kuinka paljo Se oli auki, ja männän vaihdan niin ei viittis lyyä käyntiin jos tyhjäkäynti isolla

No miksei sitä voisi vaikka löysätä kokonaan, ja sitten käynnissä pyöritellä samalla kiinnemmäs kunnes käy hyvin..? En usko että kukaan jaksaa laskea sen kierroksia.

Mites muuten imukanavan lisäpala vaikuttaa maantie ajossa?
edellinen omistaja oli laittanut sellasen enduro käyttöön, että saisi enemmän vääntöä ala kierroksille, mutta vähentää kierrosherkkyyttä..?

Millainen vilkkurele exc sixdays 09 kotkottiin led vilkuille? Onko niissä eroja että mikä pitää olla ?

tmhj kirjoitti:Kuinka vaikeeta ois käämittää valopuola uusiks ? ktm exc 125 2010
+ Mistä sais uuden valopuolan ku en millää netistä löydä ?

Tuolta ainakin löytyy uus.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o0rrVsjRVNM
Mites kun mulla kävi eile näin ku vähä pommitin kehä 1llä. Ei oo aiemmin käyny näin vaikka on tykitelly huippuja pidempääki matkaa, eikä pitäis käydä laihallakaan. Mistä muusta vois johtua ? Tän hetkiset säädöt, noze 4lovessa,185ps ja 48tk

Hei, ostin tossa ennen talvea 125 exc:n ja nyt alkaisi kelit olla kohdallaan että voisi tiellä jo ajella.
Ennen kuin kysytte niin en ole mikään tekniikan maisteri ja apu voisi olla tarpeen. Eli lähinnä noista "säädöistä" olisi kyse, entinen omistaja on ajellut täystehoputkella ja
Pääsuuttimen koolla 148, tyhjäkäyntisuutin 35 ja neula R1472 N. Ja nyt tuli vain mieleen että pitäisikö suuttimet vaihtaa esim ohjekirjan perussäätöihin eli:
Pääsuutin 180/185, tyhjäkäyntisuutin 45/48 ja neula NOZ E/NOZ F

Kotari menee sellaisen 120Km/h atm ja n.140Km/h olisi tavoite ettei Husseille tarvitse jäädä viivoilla Paljonkos kulutus olisi noilla ohjekirjan säädöillä vai pistänkö jotain nykyisten ja ohjekirja säätöjen väliltä, ja onko se kaikki niin nuukaa? Niin ja pyörää tullaan käyttämään vain katuajossa.

Pistä ny hyvämies äkkiä nuo ohjekirjan isommat suuttimet. Nuo pienet on tarkotettu ainoastaan sille a1 putkelle.

Mietin vain miten se ylipäätään voi toimia ollenkaan jos se noin laihalla käy. Katsohan taas sinäkin, että onko se ilmanputsarin kuristus otettu myös pois putken vaihdon yhteydessä...

SimplemÄÄn kirjoitti:Pistä ny hyvämies äkkiä nuo ohjekirjan isommat suuttimet. Nuo pienet on tarkotettu ainoastaan sille a1 putkelle.

Mietin vain miten se ylipäätään voi toimia ollenkaan jos se noin laihalla käy. Katsohan taas sinäkin, että onko se ilmanputsarin kuristus otettu myös pois putken vaihdon yhteydessä...

J, kiitos vastauksesta. Onko muuten noita neuloja ja suuttimia iso vaiva vaihtaa? Ohjeet olen siihen löytänyt, mutta monesti asiat ovat helpommin sanottu kuin tehty. Kaikki muu on kunnossa älä huoli