Yamaha DT125RE/DT125X

Kellään tietoa lohkojen värikoodista?

Mikäköhän meni omaan detsiin kun ajelin kylillä, niin yhtäkkiä kaikki valot sammuivat ja pysähdyttyäni huomasin, että pakoaukonsäädin ei pitänyt tarkistus ääntä, vilkut eivät toimineet, mittari oli pimeenä, startti ei toiminut eikä töötti. Sulakkeet ensimmäisenä katoin mutta olivat ihan kunnossa, eli mistä pitäs vikaa alkaa ettiä?

Mikä on yamaha dt 125-x vakio pääsuuttimen koko?

Miko_K kirjoitti:Mikäköhän meni omaan detsiin kun ajelin kylillä, niin yhtäkkiä kaikki valot sammuivat ja pysähdyttyäni huomasin, että pakoaukonsäädin ei pitänyt tarkistus ääntä, vilkut eivät toimineet, mittari oli pimeenä, startti ei toiminut eikä töötti. Sulakkeet ensimmäisenä katoin mutta olivat ihan kunnossa, eli mistä pitäs vikaa alkaa ettiä?

onko akussa virtaa?

mikä tuo kyseinen tyhjä säiliömikälie mahtaa olla tuossa kaasarin imukaulassa? mikä virka sillä on?

Eikös se oo Yamahan boost bottle, parantaa alavääntöjä vissiinkin?

Se on YEIS pönikkä.
http://ttr250.activeboard.com/t51169250 ... stem-yeis/

Tekstistä ymmärsin, että YEIS pönttö olisi putsarin puolella ja varastoisi ilmaa. Tuo detsissä oleva pönttö taas on imukaulassa, joten ei taida olla aivan sama asia.

Samalla periaatteella toimii, kerää takaisin virtaavaa seosta josta se poistuu taas seuraavan imun aikana. Parantaa alavääntöä, kierrosherkkyyttä ja pienentää kulutusta. Löytyyhän RE/X malleistakin ilmanputsarin puolelta samainen purkki.

Jaa no sitä en kyllä tiennyt, että uudemmissa malleissa on putsarin puolella se pönttö.

Riittääkö 500km sisäänajoa?

Taatusti, itse olen yleensä 2 tankkia ajanut hieman rauhallisemmin ja runsaammilla seoksilla, pyörä kuin pyörä.

Haluaisko kukaan täälä vaihtaa mustan penkin mun siniseen? ja löytyskö mustia etukatteita joltain myydä?

--eimitään

mikäköhä mahtaa olla detsissä kun ei seosruuvi pyöri ku puol kierrosta ? ja on väänetty nii kovaa että kantta menny paskaks