KTM EXC 125

Elikkäs tekis mieli perkeleesti jälleen kotaria mutta en tie olisko järkevää ostaa kun tyttöystävä asuu 35km päässä ja sitä välii pitäs sit kulkee suht usein ja tollasta 200h ajettua oon kattellu rahaa ja intoo on korjata ja huoltaa mutta mietin että jääkö aikaa huoltaa ja onkohan toi tosiaan esim 4 kertaa viikossa turhan pitkä matka kottaraiselle ettei tulis mitää isompia remppoja eteen! kiitos jo vastauksesta!

kabuu kirjoitti:Elikkäs tekis mieli perkeleesti jälleen kotaria mutta en tie olisko järkevää ostaa kun tyttöystävä asuu 35km päässä ja sitä välii pitäs sit kulkee suht usein ja tollasta 200h ajettua oon kattellu rahaa ja intoo on korjata ja huoltaa mutta mietin että jääkö aikaa huoltaa ja onkohan toi tosiaan esim 4 kertaa viikossa turhan pitkä matka kottaraiselle ettei tulis mitää isompia remppoja eteen! kiitos jo vastauksesta!

No tostahan voi about laskea kun matkaa menee noin 30min per suunta eli 1h vähintää siis päivässä ajoa jos takas tuut. Eli 4h viikossa vähintään ja lisätään siihe kaikki myy pärinä ja pörräilly nii se 8-10h aika lähellä viikossa tunteja.

Noin 300h koneremppa on että kyllä siihe jossai vaiheessa ajautuu. Ja sehän on melkei tonnin keikka. Mäntähän taas siinä 80h välein.. Rempat ne tulee muutenkin etee vaik toi 4 kertaa viikossa jätettäs pois --> Ajelisit enemmin vaa pillurallia

Kyllähän se kannattaa jos vaa kerran haluaa.

kotka tallii ja muija vaihtoon

Oikea asenne!

Mites muuten tuo NOZE neula keskimmäisessä lovessa vastaa esim NOZF neulassa? Pitäs saada käymää vähä laihemmalla.

Onkos kukaan täällä tilannut osia Moto24 :elosesta? Ois kiva tietää muitte kokemuksii kyseisestä kaupasta, ku ite tilasin 3 - viikkoo sitte osat eikä oo vielkää näkyny
Oisko kellää muuten ideoita miten saisin ton alemman ohjauslaakerin irti ? Miten ootte ottanu sen irti?

putsipa kirjoitti:Mites muuten tuo NOZE neula keskimmäisessä lovessa vastaa esim NOZF neulassa? Pitäs saada käymää vähä laihemmalla.

mitä ihmettä tolla tiedolla teet? kunnet vain laske nykyistä NOZE neulaa?

No mietinpähä vain kun ohjekirjassa on että NOZF 4 loveen ja mulla on nyt ollu NOZE 4 lovessa ja meinasin että jos NOZE keskellä vastaa NOZF 4 lovessa.

putsipa kirjoitti:No mietinpähä vain kun ohjekirjassa on että NOZF 4 loveen ja mulla on nyt ollu NOZE 4 lovessa ja meinasin että jos NOZE keskellä vastaa NOZF 4 lovessa.

en usko että yhden loven vain olisi eroa neuloilla.

http://www.motot.net/talli/osat/id52557/ tarjota saa. laittakaa yv:tä

ne ketkä on teippaillu pumppuja tai osais sanoo niin riittääkö yksi tälläinen -> http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut ... hiilikuitu kahden pumpun teippailuun, kun aika pieni kuitenkin se pinta-ala niillä pumpuilla.

Blade_ kirjoitti:

putsipa kirjoitti:No mietinpähä vain kun ohjekirjassa on että NOZF 4 loveen ja mulla on nyt ollu NOZE 4 lovessa ja meinasin että jos NOZE keskellä vastaa NOZF 4 lovessa.

en usko että yhden loven vain olisi eroa neuloilla.

Mutulla sanoisin, että niissä on puoli lovea eroa. Esim. Keihinin N3EH neula on vastaavassa lovessa puoli pykälää N3EG neulaa laihempi. Muuten samat neulat.

E: Eikun sekoitin N3CH ja N3EH neulat. Niiden välillä oli tuo 0,5 lovea eroa. Viimeinen kirjain ilmaisikin neulan yläosan paksuuden, joka vaikuttaa hieman pienemmällä kaasunavauksella kuin sokan säätö eli siihen ei voi täysin verrata. Siis sun pyörä käy hivenen rikkaammalla pienellä kaasulla ohjekirjaan nähden. Kuva (katso kahta ylintä):

Seelvä, kiitoksia vastauksista taas

Muistin vähän väärin ja muokkasin viestiäni. Tuo kuva valaisee aika hyvin yleisestikin säätöjen vaikutuksia.

Tuli ostettuu tällänen virtalukko: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=48-1881
Nii pitiks se vaa laittaa tappokatkasijaa ja toine piuha johkuu maadotuksee?
En oo ihan varma nii piti kysyy viel..