Yamaha DT125RE/DT125X

Siitä akseleidennläpi vedät kierretangot, päihin ne kaatumatapit ja muttereilla kiinni molemmilta puolilta. Muistaakseni detsin akselit on valmiiksi ontot niin ei tarvi porailla

Mikko_^^ kirjoitti:Ja sitte minkälaiset säädöt porukal on gianellil 34mm kaasari boyesin läpät?

Sormeä on kierretty nenässä 3 kertaa ja sitten laitettu holkki hyrskyttimeen. Mietippä kysymystäsi!

mutta eteen joutuu laittamaan kaatumatapeille 6mm kierretangon, tai poraan vähän matkaa toista päätä 8mm terällä, koska siellä on pienempi reikä, taakse menee suoraan 8mm kierretanko läpi.

_rieska_ kirjoitti:

Mikko_^^ kirjoitti:Ja sitte minkälaiset säädöt porukal on gianellil 34mm kaasari boyesin läpät?

Sormeä on kierretty nenässä 3 kertaa ja sitten laitettu holkki hyrskyttimeen. Mietippä kysymystäsi!

Joka ikisellä sivulla joku kysyy samaa Koititko hakua?! Todella pyörä kohtasta tuo säätäminen, josset siitä mitään tiedä niin suosittelen lämpimästi tuota rieskan tekniikkaa toimii todella hyvin

Mikäköhän jammuu nyt tuli ku starttaa nii se napsahtaa kerran aina ku painaa startti nappii ja katoin nii se napsahdus kuuluu siit akun vieres olevast mokkulast eli ei siis starttaa APUA!!

Detsonimiäs kirjoitti:Mikäköhän jammuu nyt tuli ku starttaa nii se napsahtaa kerran aina ku painaa startti nappii ja katoin nii se napsahdus kuuluu siit akun vieres olevast releest eli ei siis starttaa APUA!!

ota irti ja osta uus rele?

Ei kai se nyt solenoidissa oo vika -.- ku ei tuu vaa startille asti virta eli siin voi olla kosketus häiriö jossai ja ku kaikki muut valot ja kaikki toimii nii ei siin mokkulas oo sillo vikaa -.-

Miten vitussa se rele vaikuttaa valoihin.

Detsonimiäs kirjoitti:Ei kai se nyt releessä oo vika -.- ku ei tuu vaa startille asti virta eli siin voi olla kosketus häiriö jossai ja ku kaikki muut valot ja kaikki toimii nii ei siin relees oo sillo vikaa -.-

et taida täysin olla perillä siitä mitä se rele oikein tekee

aijaa... ei kai se siinä solenoidissa vika oo jos antaa akulla SUORAAN virran starttii eikä siltikää pyöritä siin on siis joko kosketus häikkä tai hiilet menny

avaat starttimoottorin ja katot hiilet onko kuluneet ja liukuvat vapaasti ,sitten kannattaa puhdistaa hiiliurat hiilipölystä..

Morjesta kaikille detsin omistajille. mulla olis tarkotus mahollisesti jos on aikaa, niin kuidutella kopioita Dt takalipasta. olisko tämmösille ostajia? ja kannattasko tehä semmosia "tunig" lippoja missä lampun paikkalla on vaa tasanen paikka vai iha kopioita vakiosta?

kysyn nyt vielä täälläkin? Oisko hyvä kauppa ostaa tommonen 2005 detsi otteessa re mutta todellisuudessa smoto ja enskat mukaan,smotoihin erikseen keula ja jarrut,renkaat hyväs kunnossa ja ketjut menee,kiertokangessa ei väljää ja konekkin kuulema 13 tuhatta sitten laakeroitu.
onhan sillä keulittu mutta niinhän se 2-tahilla kuuluukin. Hintaa on 1700 ja vikoja muutama pikku kauneusvirhe ja lippa halki
ja Joo tiiän pyörän historian aika tarkkaan ja mäntä vaihettu 3 tuhatta sitten ja samalla pytty porattu

vesbeli kirjoitti:Morjesta kaikille detsin omistajille. mulla olis tarkotus mahollisesti jos on aikaa, niin kuidutella kopioita Dt takalipasta. olisko tämmösille ostajia? ja kannattasko tehä semmosia "tunig" lippoja missä lampun paikkalla on vaa tasanen paikka vai iha kopioita vakiosta?

Tee ihmeessä! Ja molempia malleja, luulis että olis ostajia kunhan ei ihan järjettömiä pyydä. Täällä ainakin yksi ostaja sellaselle tasaselle lipalle missä ei oo valolle paikkaa

Vika oli hiilissä