KTM EXC 125

Kyllä sillä 3000e saa hyvän kotarin, halvemmallakin. Kuhan ovat vaan huollettuja niin eipä sillä vuosmallillakaan hirveästi väliä ole.

Noniin! Osaisko joku kertoa että onko kovin iso homma vaihtaa vetoakselin stefa? Eikös se mee niivaa että ratas irti tms ja sitte stefat pois ja uuden naputtelee paikalle? ja sitte vesipumpun stefaki pitäs vaihtaa ku vaihoin öljyt ja huomasin et vähän on harmaat öljyt että vettämenee sinne! Ei ollu siis ekalla kerralla ku öljyt vaihoin! ja sitten viellä että kun olette männän vaihtanu niin minkä pytyn alatiivisteen ootte laittanu sinne?

Pytyn alatiivisteen saat ite valita, mitä ohuempi sitä enempi puristuksia , ite tosin laitoin sen keskikokosen.

Juu, ratas irti holkki irti sitte stefa vaikka naulasta teet semmosen jolla saay vedettyy pois stefan jos ei oo oikeeta ulosvetäjää. Kannattaa laittaa se stefa pakkaseen jos ei muute meinaa mennä

Kiitos tästä!

Kyllä 3000€ alkaa saamaan jo ihan hyviä kotareita, pari sellasta ollu itelläkin. Jos riittää enskakotari nii voi löytyä um. (08->) pyöriä jo tingattuna kolmeen tonniin. Vanhanmallisia sitten smotoillakin. Ei se kotari niin kallis ole ylläpitää.

Ookkei. Kiitoksia vastauksista!

Moro kaikille, mikä olisi tuommoinen ns "ylä-raja" ajotunneissa excssä kun olisin kaverilta ostamassa jolla on ajettu noin. 950tuntia?

Millasia mittareita kaverit on laittanu vanhempiin kotareihin? Esim. 2002. Olisi mukava, jos se näyttäisi pitkät valot ja vilkut. Tuntimittarin voi ostaa erikseen, tosin sekään ei haittaisi. Trailtech ei näytä vilkkuja jne. mutta se ei ole ongelma.

Nyt mietinnässä Koso DB-01R ja Trailtech Endurance II KTM

Onko kellään kokemusta?

kelään myydä vm-06 kotkaan valkoisia tai mustia etu- ja takakatteita?

Larppa_ kirjoitti:Moro kaikille, mikä olisi tuommoinen ns "ylä-raja" ajotunneissa excssä kun olisin kaverilta ostamassa jolla on ajettu noin. 950tuntia?

Eipä niissä nyt mitään varsinaista rajaa ole, kunhan nyt vielä jotenkin näyttää pyörältä niin on ok. Jos on huollettu asianmukaisesti niin mikä ettei. Näkee välillä noita jotain 04-vuoden kotareita millä on ajettu esim. 200h, niin 100% vaihdettu mittari tai ajeltu ilman vaijeria yms. Tutulla oli 1000h ajettu ja toimi kun junan hissi.

Eli jos on rempattu yms ja hyvään hintaan saat, niin mikä estää?

Tuntimittareihin ei ole luottamista, mittarit saa vaihdettua eikä ole kovin kummoinen homma ohjelmoida mittaria nollille ihan kotikonstein ja siihen sitten porakoneella ja magneetilla sopivat tunnit/kilsat.

Kunto ja huoltohistoria on tunteja tärkeämpi.

Mikä tuli kotariin? Olin ajamassa motarilla ihan normaalisti 100km/h (ei tasatäyskaasua) kunnes takarengas meni lukkoon, jarruttelin tien reunaan (moottori ei sammunut kun rengas meni lukkoon). Kun yrittää vaihtaa vaihdetta niin hyppää aina vapaan ylite ja menee suoraan kakkoselle vaikka miten yrittää. Takarengas vieläkin lukossa koska vaihde päällä mutta jos käyttää kytkintä niin pystyy työtämään mutta todella jäykkää.
Kotari lähtee käyntiin, vain jos laittaa kytkimen pohjaan ja polkasee kiksiä, jos lähtee liikkeelle niin 1 vaihde toimii normaalisti, kun pistää 2 vaihteelle niin kuuluu pientä ininää. 3 vaihteelle ei mene (ei liiku yhtään ylöspäin) ellei pysähdy ja sammuta moottoria. Kotariin tehtiin koneremppa 30h sitten ja vaihdettu öljyt kerran rempan ja tämän välissä.

AAte kirjoitti:Millasia mittareita kaverit on laittanu vanhempiin kotareihin? Esim. 2002. Olisi mukava, jos se näyttäisi pitkät valot ja vilkut. Tuntimittarin voi ostaa erikseen, tosin sekään ei haittaisi. Trailtech ei näytä vilkkuja jne. mutta se ei ole ongelma.

Nyt mietinnässä Koso DB-01R ja Trailtech Endurance II KTM

Onko kellään kokemusta?

Jatkan vielä kysymystä. Ilmeisesti -02 EXC:hen vaihteistoon täytyy laittaa vaihteistoöljyä, kun taas -04:ään menee moottoriöljyä? Voisiko joku varmistaa tuon.

AAte kirjoitti:Millasia mittareita kaverit on laittanu vanhempiin kotareihin? Esim. 2002. Olisi mukava, jos se näyttäisi pitkät valot ja vilkut. Tuntimittarin voi ostaa erikseen, tosin sekään ei haittaisi. Trailtech ei näytä vilkkuja jne. mutta se ei ole ongelma.

Nyt mietinnässä Koso DB-01R ja Trailtech Endurance II KTM

Onko kellään kokemusta?

Ite laitoin saman trailtech mittarin omaan gas gas:iin (erikiinikkeet vissiin).
Ei voi olla kun tyytyväinen helppo lukunen ja kaikki tarpeelinen on
saatavilla mittariin.