Beta RR 125 4T LC

Eipä näyttänyt olevan sopivia rattaita tuolla. Välitykset 14/56, ketjujako 420, luulisin. Olis kiva saada ihan varmaa tietoa, kai nyt joku täällä on ketjut ja rattaat vaihtanu? : D

Ketjujako on 428, eli yamaha wr125x tarvike-eturatas ja betan tiskiltä takaratas, tai sitten amistelet jonkun toisen pyörän rattaan kiinni, taikka kolmas vaihtoehto siirtyä 520 ketjujakoon ja sillon ehkä sopii isompien betojen takarattaat.

520-jakoon vaihtaminen lienee halvin vaihtoehto jos vakio takarissa 100€

eturatas, takaratas Nuo vissiin menee? Ainakin JT:n sivujen mukaan samat specsit tuossa yz85 takarattaassa. Entäpä kuinka pitkät ketjut pitäis olla?

Noin 140-lenkkiset on sopivat, esim. 4t 125 husseissa on 136 ja 138 pituiset.

Elikkä jos se takaratas sopii niin osta vaan tommoset.

Tietääkös kukaan, että käykö Betaan Timelessin Fatbar kiinnikkeet?

Kuvista päätellen käy.

Joo kävin sellaset ostamassa, ei pulttien paikat mee iha kohillee et vähä joutuu viilailee…

Joo, niitä joutuu vähän pyörästä riippuen joskus viilailemaan, mutta pääasia että toimii.

On muuten harvinaisia nää betat. Yhtäkään en ole livenä nähny. :/

Joo kyllä on sen verran harvinainen et ei osiakaan löydä liian helposti.

Onkos teillä ollut häikkää tuon betan mittarin kanssa? Kaverilla heittää välillä ihan tähtitieteellisiä lukemia tehoihin nähden max speed näyttöön oli tallentunut 160 jne... Paljonko teillä muuten beta kulkee kuutosella rajotinta vasten?

alkaako muillakin käymään liian rikkaalla kun keulii? ja mistä tää sitte vois johtua?

Riejussa tekee saman. Kaasutin puskee ylimääräistä bensaa, kun bensapinta on vikurallaan eli koho on kokoajan auki. Joskus myös jyrkät rinteet ylöspäin aiheuttaa ilmiön, on tullut huomattua..

sitä minäki veikkasin. pääseekö siitä sitten mitenkään eroon?

mistä tähän löytyisi mittarin anturi??? tuolla tokimotossa ei homma toimi ni jos sais jostain muualta???