Honda Varadero

Tuli vähäm testailtua, mutten aikoja vielä ehtinyt. Eli huiput 120km/h (mittariin) ja kakkosella pääsee vajaa 60km/h

morejsta! luki näitä juttuja ni olihase pakko rekisteröityöä . itellä kans satapiiki varre ja tykänny oon, muuta kevaria en etes laittais

Niin kuinka paljon vähemmän öljyä saari ja latonen on sitten laittaneet vaihteiden temppuilessa? Laitoin sentintaipuolen rajan alle nytten eikä sen kummemmin eroa näy.

Nakkasin pleksin takasin. Luonnossa paljon hienompi =D

Mul on ollu siin puolenvälin tietämil yleensä.. Ootkos sä eri öljyjä koittanu? Mulla ainaki teboilin paskoilla vähän temppuilee mut kyl niilläki jotenki toimii.
E: Joo aamul tuli vedettyy vahingos kilvelle ja äsken huomasin et olin pizzapoksin telineellekki vetäny.. Muutaman kerran kerkesin vetää ja sit meni sinne.. ASDASD.
Mul on se teline 2-3cm taaempana ko tarikka..
Mitä vittua?!

Pienenä huomiona että mulla on alkanut näyttämään se esim. 5. vaihteella 80km/h ja 8000 kiekkojen sijasta ~8500 eli ei enään luvut synkkaa niinkuin aluksi. Todennäköisesti samalla alkanut vääntö katoamaan. Tsekkaan jarrut ettei makaa nyt ainakin

kannatta kahtoa että kierroslukuviisari jää nollakohtaan silloin kun laitetaan virrat päälle, itellä nimittäin se välillä jää siihen vähän reilu nollaan ku laittaa virrat päälle. sitten ku laittaa uuelleen virrat päälle ni jää siihen nollaan.

Tuli eilen ajeltua isolla tiellä 100kmh rajotuksella helposti ohittelevien autojen kanssa sitä 120km/h tasasella kun sai alamäestä haettua vauhdin =) Ja sit alamäissä muutenkin niin 130km/h mittari nous Mulla tuntuu nopeusmittari valehtelvan 60 ja 70 alueella, eli kun ajan omassa mittarissa 70kmh niin kavereilla on sillo 60kmh, mutta kun ajan mittarissa 80kmh niin kavereilla on sama 80kmh, tiedä sit mistä johtuu, mittari palaa aina nollaan ku sammuttaa virrat. Onko muilla mittari "nollaillut" ajonaikana?

masaki504 kirjoitti:Onko muilla mittari "nollaillut" ajonaikana?

Vanhassa aiheessa oli kuulema muillakin nollaillut, mutta itellä nollaa ainoastaan silloin jos virtalukko jää jotenkin vajaalle, niin kokoajan sammuttaa ja käynnistää mittarit ja kiekka- ja nopeusmittarit nollaa itseään loputtomasti pienellä tärinällä sen viisi sekkaa. Eipä muuten ole edes ajonaikana sattunut

Hieno --> http://www.youtube.com/watch?v=D8Zu6w7yB-A

Saisiko muuten suuttimien vaihdolla kierrosherkkyyttä?

Mistä sais tarvittavat osat tähän http://www.nettimoto.com/honda/xl/1171321 ?
Tarttis ainakin ton vetoakselin +tiivisteet. Ja räjäytyskuvia tosta Vkakkosesta.

Joo ei vittu tiiä ajaisko ton kalliolta alas >.<

Oli jyrkkä ylämäki valoissa eikä mennyt ykköselle enään välikaasusta huolimatta. Onneksi jaksoi vetää kuitenkin =D. Hankin uudet (massa)levyt ja en sen enempiä laita tähän rahaa..

E; Ja kokeilen kanssa uusia öljyjä nytten

Joo ittel kävi tos eilen kans samal taval, tuli kaverin kans heitettyy joku 120km lenkki ja tulihansitä ajettua mutka tietä niin kovaa kun honda kulki ja oli munaa mennä mutkiin, tuli pyöritettyy nelostakin siellä 80km nopeudessa viellä. Sitte kun pysähty niin perkuta kun ei meinannu saada vapaata päälle kun sai nostaa ykköseltä kakkosellekkin silleen että varpaissa ei kiertäny veri ja jalkoihin sattu. Mutta kylmänä lonksahtaa vaihteet silmää heleposti mutta lämpipänä/kuumana ei sitte millään...

Missäs päin suome varristeja on ketkä tätä osioo lueskelee?

Anna sille moottorille vähän kierroksia niin et tuhoa sitä laatikkoa...

Itse asustelen Tampereen lähistöllä, joskin nyt on jo Varreilut jäänyt vähemmälle kun maanantaina tuli saatua AB-kortti plakkariin.

Tuli muuten bongattua tossa 31.7. sunnuntaina Janakkalan Rantalahden leirikeskuksen lähimaastossa olevan kirkon pihassa ihka oikea 125-varre. Näytti olevan rippijuhlat tai joku vastaava tilaisuus, kuka tunnustaa?

Kuinkahan paljon 13- piikkinen eturatas syö huippunopeutta? Tilasin uuden ketjurataspaketin varaderoon, laittoivat tuommosen eturattaan. Oli ilmeisesti päässyt loppumaan 14- piikkinen... Pitänee palauttaa pois, jos ei tuolla kulje +100kmh.