Cagiva Mito

Pasikiainen kirjoitti:Mites kun nyt otin ton kannen irti varmistukseksi, en oo vielä kerinnyt kattoa et miten se pakoaukonsäädin siellä liikuskelee. Niin tota miten noi o-rengas tiivisteet tos kannessa menee. Koitin laittaa niin ne on vähän isot, vaikka on kyllä oikeet, ja ne vanhatkin oli vähän turhan isot! Miten saan ne pysymään siellä kolossaan?

Ne tiivisteet pitää laittaa oikein, muuten tuntuu et ne on liian pitkät.

No miten ne laitetaan oikein?

Joo, sain ne sinne lopulta

Mutta mikähän mahtoi mennä taas pieleen kun nyt ei lähde käyntiin ollenkaan? Pystyykö pakoaukon säätimen säätää niin huonosti ettei lähe käyntiin ollenkaan? Nuolet aikalailla kohillaan, ja mäntä ei ota kiinni laippaan. Yks mikä tuli mieleen et oliskohan ne o-renkaat kuitenki lipsahtanut paikaltaan, kyllä se näytti tiiviiltä mutta mikä muukaan?

Onko puristuksia, tappokatkasija. Pistä bensaa suoraa pyttyyn.

Nonii! Sain käyntiin! Mutta lähtee ainoastaan ryypyllä, ei lähtenyt ilman ryyppyä vaikka käytin hetken. Eli mistähän se vois johtua, siitäkö että tavallaan pakoaukonsäädin lyheni, kun siitä päästäkin lähti karstat veks ? Ideoita, millä saatais lähtee ilman ryyppyä?

Noniin elis minkälainen ja moniko napainen -04 Miton vilkkurele on? Pitäis ostaa uusi, mutten tiedä onko entinen omistaja ostanut ledivilkuille tarkoitetun releen. Itsellänihän on nyt kiinni polttimovilkut. Jos joku viittis kertoo ni ei tarvisi turhia sakkoja ottaa vilkkujen toimimattomuudesta, kun ne toisinaan toimii ei mitään ja toisinaan pelkästään parkit päällä ajaessa.

Pasikiainen kirjoitti:Nonii! Sain käyntiin! Mutta lähtee ainoastaan ryypyllä, ei lähtenyt ilman ryyppyä vaikka käytin hetken. Eli mistähän se vois johtua, siitäkö että tavallaan pakoaukonsäädin lyheni, kun siitä päästäkin lähti karstat veks ? Ideoita, millä saatais lähtee ilman ryyppyä?

Nyt alko lähtee käyntiin ilmankin ryyppyä! En tiedä miksi mutta tämä kelpaa... Nyt pitää lähtee testirundille, pysyykö lämmöt kurissa ja löytyykö tehoa erilailla, sitä jännäämme!

Kävin testirundilla... Kulku oli tosi hyvää, mutta kesken kaiken huomasin kauhukseni: Lämmöt oli sadassa asteessa! Siitä sitten köröteltiin kotia kohti. Kotona huomasin että siitä jäähdytyssäiliön, mihin sitä nestettä laitetaan, se pieni letku mikä lähtee siitä korkin kulmasta. Mikähän se on? Onko siinä joku ylivuotoletku? Höyryä nousi kuitenkin ja vähän oli märkääkin. Pelottavaa Mahtoiko jotain mennä rikki? Toimi kuitenkin kotiin asti. Ja voikohan siellä järjestelmässä olla jotain ilmaa kun tyhjensin koko jäähdytyslaitteen? Voiko se sitten vaikuttaa? Pitääkö se ilmata jotenkin? Aattelin laittaa sinne lisää nestettä, kun sitä kiehui yli... Mahollisia syitä?

Pasikiainen kirjoitti:Kävin testirundilla... Kulku oli tosi hyvää, mutta kesken kaiken huomasin kauhukseni: Lämmöt oli sadassa asteessa! Siitä sitten köröteltiin kotia kohti. Kotona huomasin että siitä jäähdytyssäiliön, mihin sitä nestettä laitetaan, se pieni letku mikä lähtee siitä korkin kulmasta. Mikähän se on? Onko siinä joku ylivuotoletku? Höyryä nousi kuitenkin ja vähän oli märkääkin. Pelottavaa Mahtoiko jotain mennä rikki? Toimi kuitenkin kotiin asti. Ja voikohan siellä järjestelmässä olla jotain ilmaa kun tyhjensin koko jäähdytyslaitteen? Voiko se sitten vaikuttaa? Pitääkö se ilmata jotenkin? Aattelin laittaa sinne lisää nestettä, kun sitä kiehui yli... Mahollisia syitä?

Se pieni letku paisuntasäiliön korkin alapuolella on tavallaan ylivuotoletku varsinaisesta jäähdytysjärjestelmästä takaisin paisuntasäiliöön.
Jäähdytysjärjestelmä tukossa jos lämpöjä nostaa?
Varsinaisesti sitä ei tarvitse ilmata, järjestelmä ilmaa itsensä. Lueskelepa lisää sitä repair/workshop manualia, sieltä löydät tarvittavat infot tähänkin kysymykseesi.

Mistäköhän johtuu että mito leikkasi? uus mäntä sisässä, ei mitään isompaa huuatusta ja silti leikkasi? oli n. 100km/h vauhtia ja juuri löysäilin kaasua.

ja sitte päivää myöhemmin vähän käytetty uus mäntä sisään ja sama tapahtuu? tulppa hyvän värinen ja vielä seosta pitänyt tuorevoitelun lisäksi tankissa.

Väärä ajotapa?

Väljää jossakin/sylinterissä jotain vikaa?

Naked kirjoitti:Väärä ajotapa?

Saa varmaan aika väärä ajotapa olla, jos kahtena päivänä peräkkäin saa leikkaamaan. :)

Nyt sitten lähtee tuo oma mito osina pois, ostakaa ostakaa Evo1 osaa.

Onkohan mahollista että toi mito meni rikki siitä ajamisesta, kun lämmöt nousi 100c? Ajoin sen kuitenki himaa, en uskaltanut kyllä ottaa yhtään kiekkaa enää, mutta saattoko silti saada jostain kipeetä?

Juhissk kirjoitti:Mistäköhän johtuu että mito leikkasi? uus mäntä sisässä, ei mitään isompaa huuatusta ja silti leikkasi? oli n. 100km/h vauhtia ja juuri löysäilin kaasua.

ja sitte päivää myöhemmin vähän käytetty uus mäntä sisään ja sama tapahtuu? tulppa hyvän värinen ja vielä seosta pitänyt tuorevoitelun lisäksi tankissa.

Tuorevoitelu, jos siis käytössä.