Honda NSR 125

KalleKuristaja kirjoitti:Mitä mieltä olette Xenon valoista?

http://www.hidsrus.com/honda-nsr-125-xe ... hts-bulbs/

No itellä on omassa ja on 5 kertaa kirkkaammat ku vakiopitkät. Kato kuvia galleriasta

Eipä mittään, tuostahan oli muuten projektitopikki, taitaa olla vieläkin tallella jos kiinnostaa lukea aikaisempia vaiheita Löytyy tuolta kevariprojekteista jos jaksaa selailla tarpeeksi syvälle SIlikonimassasta en mene sanomaan varmaksi mitään, en oo kyseistä tököttiä ikinä käyttänyt mutta jos se bensaa kestää niin varmasti ajaa asiansa.

astr0, itekkin kerkesin jo huomaamaan että uutena noista en viitsi edes haaveilla

Tekis kyllä vähän tehokkaammat valot poikaa näsäriin, tiiä vaikka innostuis tuohon omaan laittamaan.

Joo, niin se isoveli sano että sillä tehään tiivisteet autojen moottorin lohkoihin yms tarvittaessa joten luulis että kaasarissa kestää. Pitäs kestää +300C lämpöjäkin

Eipä ole paha hinta säätimestä, jos mäntäsatsi maahantuojalta 150e ja säädin kokonaisuudessaan ~150e. Ei se kuitenkaa mikään kulutusosa ole ja ainakin mulla kestänyt 50tkm eikä mitään välyksiä käpälissä.

vinkkejä miten sais ilmanputsarin takas kii. Ei meinaa millää saada siihen kumitötsaa takas kii

lämmität sitä ja laitat

Kiitti!

Löysin nyt että mistä vuotaa. Tiputtaa hiljakseen tosta kohokammionpohjan ylivuotonipasta.
Mistäs vois johtua? Vaikuttaako jotenkin koneeseen toi vuoto, kun en viittis alkaa kaasaria säätämään kun kevari vielä pahasti sisäänajossa ja ei pahasti lompakossa huomaa?

E: en nyt oo ihan varma että tuleeko nipasta vai siitä pultista, mutta edelleen: haittaako se ?

Joo kumitötsää lämmität kuumailmapuhaltimella niin menee sellaseks "pehmeäks" niin helppo laittaa, itekki joskus taistelin ton kanssa

Ei se mun järkeen pitäis pyörän toimintaa haitata, jos ei sitä nyt ihan tolkuttomasti tule.

Joo tiputtaa tosi hiljaa. Kyselen viel kaasari topicista nii saa varmistuksen

Huh,huh! Perkele kahden päivän taistelu ilmanputsarin kanssa ohi ! Itse sain helpoiten kun otin suodatuselementin irti ja revin sen kumitötsän sisälle (se oli siis kaasarissa jo kiinni). Ens kerralla ku otan irti, nii tilalle piperi

Minkäs kokosta suutinta ollu piperin kanssa?

Itsehän laitan ilmanputsarin kiinni niin, että ensin kumitötsä ilmanputsarin alaosaan kiinni, sitten vasta koko höskä kaasarin jatkoksi..

Galleriassa uutta kuvaa!

Miettiny uutta änkkää nassee ja tommosen ehkä tilaan saksasta:
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=54658HF
Mitäs mieltä ootte?

Ei hyvää päivää, satuin äsken vilkasemaan millä hintaa näitä JC22-mallisia myydään nykyään ja on kyllä ihan ilmasia. jollei olis isompaa tallissa ni voisin ihan omaksi viihteeksi ostaa tämmösen ropattavaks. Nyt ku miettii että myin 3v sitten oman -01 54tkm ajetun 2350e sis. huoltopukin ni toi että vähemmän ajettuja myydään nyt tonnilla tai jopa alle kuulostaa aika villiltä.

jos jollain tarvetta seuraaville osille niin laittaa YV:tä...

pakoaukon säädin kilkkeet, JC-22 peilit , imukaula, madallettu kansi, ok kuntoset kytkin levyt...

Joo vaikka onkin vähän rujoja ulkopuoleltaan noi n. 500e uudemmat näsärit niin ihan saakelisti niitten hinta tippunu ku ostin 2009 konevikasen ja kaadutun viidelläsataa. Nykyään sillä saa jo ihan täyden pelin...

Piperin kanssa joku 145 pääsuutin ja neulaa rikkaammalle. Voi olla 150:kin, kannattaa kumpikin koko ostaa.