Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Kyllä se vaan vääntää perkeleen paljon paremmin "teharilla".
Ja omasta mielestä se ei ole sen enempää rahojen tuhlausta kun ajaminenkaan.

Mulla kulki kovempaa vakioputkella mitä hatamotolla, mutta on tossa paljo paremmat yläväännöt mitä vakiossa. yamaha wr:ään kun vertaa niin iha eri vekottimelta tuntuu

no perkele! ei mahu kyl mun järkee miks ois nii laiska ei oo itte mitää säädelty ja tuskin on edellinenkää omistaja mäntäkin on varmaa viä hyvässä kunnossa ku ajettu n.13k
kuristaakohan se vakio änkkä si nii paljo? täs talven aikana ois suunnitelmis avata ja kattoo mitä kaikkee turhaa siä on. ja eikös tässä oo ilmanputsarissakin joku kuri et vaikuttaako senkää poisto mitää? ja tääl kiihtyy derbi yhtä hyvi 50cc pytyllä, isommalla kaasarilla ja alakuttasella tk:lla

Änkkä saattaa kuristaa, mutta ilmanputsarissa on vain imuäänienvaimennin, tosin ei tekisi pahaa vaihtaa paprusuodatinta twinairiin.

Elikkä änkän vaihtoa voit kokeilla, mutta muuten ei kyllä kureja ole.

Onko täällä kellää kokemusta korkeapainemännästä? toisko lisää heppoja ja saako tähä semmosta?

Kyllähän semmonen vähän auttaa, en kyllä saatavuudesta tiedä, eikä muutenkaan minusta ole paljoa varaa nostaa minarelli-koneen puristuksia jos normaalibensalla aikoo ajella.

http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-YZF-R1 ... 484749d8a8 tommost kii jos jotai alkaa tekee, on sen verran halpa että huhhuh, ja taatusti huomaa eroa jonku verran.

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1396385

Siitä jolleki joka tietää mua enemmän nelareista hapla husse!

Lukekaahan lisätiedot, ei sitten millään ite keksi tuota pätkimisen syytä.

# Ei mainosteta foorumilla. -jkoljo

Teeppäs semmonen juttu, että ohitat virtalukon kokonaan.

Mikäli toimii kunnolla sen jälkeen niin virtalukossa vika, ja eipä siellä enää muuta voi vikana olla, paitsi johdoissa jos ei tuokaan auta kun kaikki muu kerran on vaihdettu.

Joillainhan oli alkanu pätkimään kun oli bensatankinkorkin huohotusletkuun mennyt roskaa...

Joo mutta tässä tapauksessa tais olla jo tsekattu se huohotusletku.

Heti ensimmäisenä sitä ehotettiin ja se myös testattiin, ei ollut mitään vaikutusta vaikka ilman korkkia ajo.

Pitää testata tuota virtalukon ohitusta vaikka kahesti jo käytetty auki sitä.

onko kukaa keulinu tällä hussen nelarilla että mite nousee keula ja millä vaihteella saa nostettua, ois iha mielenkiintosta tietää

Kyllähän se hyvin nousee jos taitoa on, 2 tai 3:sella nousee varmaankin suurimmillaan.

jake--- kirjoitti:http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1396385

Siitä jolleki joka tietää mua enemmän nelareista hapla husse!

Lukekaahan lisätiedot, ei sitten millään ite keksi tuota pätkimisen syytä.

Jos sulla on pakokaasunkierrätys käytössä niin tarkista letkut, etenkin sen letkun liitäntä mikä tulee imukaulaan. Toinen vaihtoehto että sulla on imutorvi haljennut, saa liikaa ilmaa, alkaa pätkimään. Kuoleeko kierrokset nopeasti kaasun suljettua vai leijuuko? epäröikö lähteä kiekat ylös alakierroksilla?

Ja sitte yleisesti, mikä siinä on että aina laitetaan myynti-ilmoitukseen: pesty AINA kun on tullut likaiseksi ja vahattu enemmän kuin tarpeen!!!
Eihän ny herranjestas tervejärkinen ihminen suoraan aattele että mitempä hieno asia! Itsellä herää noista aina pientä epäluuloa että onko muukin puhe pelkkää potaskan mainostamista.

Itse en ole ikinä sateisen pimeällä kylmällä syysillalla alkanut pesemään pyörää kotiin tultuani, seuraavaanpäivään vähintään lykännyt. Ei noita puheita usko ketään koska se mainitaan 9/10 myynti-ilmoituksessa, vaikka paskaa löytyy pyörän pinnalta ilman tarkempaa kuvien katseluakin.