Yamaha WR125X/R

Ajattelin ihan mielenkiinnosta kysyä että tietääkö joku käykö jonkun muun pyörän taka-akseli reijän kanssa weeraan? ja vielä sitä että kestäisiköhän weeran vakio-akseli jos porauttaisin reijän siihen?

Kestää kestää.

Nyt on mäntä vaihdettu weeraan. Koneessa uudet öljyt ja jäähdytysnesteet mutta tuntuu vain että kone kuumenee liikaa? Kone käynnissä tyhjäkäynnillä 2min ja sylinteriin ei voi koskea.
Jäähdytysnesteet lämpiää, eli kai se vesi kiertää?
Täytyykö/pystyykö jäähdytysjärjestelmää ilmata?
Onko normaalia lämpenemistä vai pitääkö huolestua?

K3X kirjoitti:Nyt on mäntä vaihdettu weeraan. Koneessa uudet öljyt ja jäähdytysnesteet mutta tuntuu vain että kone kuumenee liikaa? Kone käynnissä tyhjäkäynnillä 2min ja sylinteriin ei voi koskea.
Jäähdytysnesteet lämpiää, eli kai se vesi kiertää?
Täytyykö/pystyykö jäähdytysjärjestelmää ilmata?
Onko normaalia lämpenemistä vai pitääkö huolestua?

Joko ilmaa järjestelemässä tai sitten normaalia, nesteet jos lämpenee niin ainakin kiertää.

Joko ilmaa järjestelemässä tai sitten normaalia, nesteet jos lämpenee niin ainakin kiertää.[/quote]

Miten se ilmataan?

Elikkäs millasta tietoa täällä porukalla on Arrowille rekisteröinnistä? Onko edes mahdollista? Kuulemma olis pitänyt tulla tyyppihyväksyntä mukana, mutta eipäs tullutkaan. Saanko jostakin lapun tyyppihyväksynnästä ja muutoskatsastettua tuolle putkelle?

K3X kirjoitti:Joko ilmaa järjestelemässä tai sitten normaalia, nesteet jos lämpenee niin ainakin kiertää.

Miten se ilmataan?[/quote]

Aukaset syylärin ja katsot, onko siellä nestettä.. Jos ei ole, niin kaada HILJAKSEEN (liruta), se ilmaa jo järjestelmän. Jos taas nestettä on, pidä syyläri auki ja puristele pihdeistä letkuja, jotka menee ja tulee syyläriin.

TurboYhZ kirjoitti:Onkos porukka käyttänyt Teboil 4t superbikea wrässä? Onko ihan hyvää tavaraa?

Ittellä justiinsa moottorissa kyseistä öljyä. Iha perus hyväähän toi on. Samanlaista mitö ne muutki

Talvirenkaat.
Millasia renkaita Weerakuskeilla on ollu talvisin?
Mietin tuossa että s-moto mallisilla renkailla missä on nastat, vois heitellä hyvi linthasa, mutta samalla tuo jäällä ajelu innostas joten ehkä kuiteski jotku piikkirenkaat? Mites wr jaksaa mennä noillä piikeillä/välikelin renkailla onko pitoo niin paljon että perä ei lähe irti vai?? Toisaalta nuo piikit olis paremmat koska kun jos on s-moto tyyppiset renkaat ja päästät kaasun irti nii saman tien moottorijarrutus ja takarengas lukkoon...

Ja mitä kattelin kisarengas oy nii ei löytyny sopivan kokosia renkaita ainakaa nettikaupan puolelta

Piikit vaan suosiolla, kyllä se perse niilläkin irtoo haluttaessa.

Ja rengaskooksi tuolta sopii 100/100-17 ja 130-140/80-17 nakit, mutta katso myös satapiikin valikoimaa ja sieltä sopivat on 3.50-17 ja 4.60-17.

.miGGis kirjoitti:Elikkäs millasta tietoa täällä porukalla on Arrowille rekisteröinnistä? Onko edes mahdollista? Kuulemma olis pitänyt tulla tyyppihyväksyntä mukana, mutta eipäs tullutkaan. Saanko jostakin lapun tyyppihyväksynnästä ja muutoskatsastettua tuolle putkelle?

Ei muuta mutta vähän kiire olis tietää

E-hyväksyttyä putkea ei muistaakseni tarvitse muutoskatsastaa, mutta sulla pitäis olla mukana se tyyppihyväksyntä. Kannattaa varmaan kysellä suoraan Arrowilta sitä.

Kuinkakohan usein WR:ässä ketjujen vaihto on tarpeen? Itsellä ihan vakio ketjut alla ja nyt mittarissa 6500km.. Kiinnostaa vain tietää kun en ole yhtään tietoinen milloin ketjut ja rattaat pitäisi vaihtaa..

http://www.motot.net/wiki/Ketjujen_ja_rattaiden_vaihto

Stål kirjoitti:E-hyväksyttyä putkea ei muistaakseni tarvitse muutoskatsastaa, mutta sulla pitäis olla mukana se tyyppihyväksyntä. Kannattaa varmaan kysellä suoraan Arrowilta sitä.

Sellanen vaan tänään kävi että poliisit pysäytti, ja kyseli tyyppihyväksyntätarrasta. Ei kuulemma kelpaa vain se lappu jonka sais tulostettua, mutta kuulemma pitäis muutoskatsastaa... Italiasta putki tilattiin ja lähettäjä ei sitten pistänyt sitä tarraa mukaan. Saa nähdä jos saa Arrowilta vastauksen huomenna.