Yamaha WR125X/R

Ghostly.K kirjoitti:Oikeastaan vaihda suodatinkin. Halpa henkivakuutus moottorille. Sitäpaitsi semi ja täyssynteettisiä öljyjä ei saa sekottaa?

Ei oo suodatinta tähän hätään ja asun niin syrjässä että pitäis tilata. Uskaltaakai nuo laittaa vaikka ei vaihda suodatinta? Suodatin siis vaihettiin siinä huollossa eilen ja en oo ajanu sen jälkeen. Ostin Valvolinen täys-synteettistä 4t moottoriöljyä.

Ei tarvii vaihtaa suodatinta, pelkkä öljyjen vaihto riittää.

Toisaalta, MTX:än viskositeetti ja hyväksynnät kertoo että sen pitäisi käydä myös moottorille. Herä kysymys että onko samaa öljyä eri etiketillä? Ei mitenkään pois suljettu vaihtoehto ja tuskin se moottori rikki menee noilla öljyillä, mutta varminta on kun vaihdat öljyt.

MTX:llä on myös moottoriöljyluokitukset, mutta parempi vaan kun vaihtaa öljyt parempiin koska moottorin herkkyys hajota on tiedossa.

Nyt on uuet ölpät ja hyvin toimii

Kovaako teillä menee WR 14-55 väleillä tasaisella?

Olisko ehotuksia miten liimatun gripin saa irti tangosta ehjänä? Ja mites ku noissa molemman puolen katkasijoissa on sellaset nystyrät ja tangossa on reijät niille. Niin tarviiko uuteen tankoon porata reijät niille vai onko jotain muuta tapaa?

Lämpöö

naksu007 kirjoitti:Ja mites ku noissa molemman puolen katkasijoissa on sellaset nystyrät ja tangossa on reijät niille. Niin tarviiko uuteen tankoon porata reijät niille vai onko jotain muuta tapaa?

Poraa reiät tai viilaa tapit pois.

Itelle tuli kans noi mielee mut se tankoon reikien poraaminen voi olla vähän haastavaa ja sit ei niitä tappeja vihtis viilata.

Mitä vaikeeta siinä tangon poraamisessa ois ku pistepuikolla napauttaa tankoon pisteen mistä pitää porata Tietenki voi olla vaikeeta jos ei ole poraa

Mistä sais etuhammasrattaan lukkolevyn tilattua? Vastatkaa nopeasti kiitos ::)

Joo täytyy sitä poraamista kokeilla kun saan tangon.

Te joilla on arrow darklinen änkkä weerassa:

- Kuinka vaikea tuo on vaihtaa alkuperäisen tilalle, voiko itse vaihtaa? Mitä tulee tehdä?
- Kuinka kovat äänet lähtee db killerin kanssa vakioänkkään verrattuna?
- Vaikuttaako änkän vaihto takuuseen?
- Oliko kannattava ostos?

Kyselisin vielä että kuinka usein kannattaa yleisesti rasvailla ketjuja? Olen ymmärtänyt että ne pitäisi rasvata aina sateella ajon jälkeen, pesun jälkeen jne... Eli millanen rasvailu olis riittävää?

Ite rasvaan aina pesun jälkeen. Pestyy tulee vähintää kerran viikossa. Jos et kuitenkaa pese ni kattele millo ne o kuivan näköset ja vaikka 1-2 kertaa viikossa

Motoristi247 kirjoitti:Te joilla on arrow darklinen änkkä weerassa:

- Kuinka vaikea tuo on vaihtaa alkuperäisen tilalle, voiko itse vaihtaa? Mitä tulee tehdä?
- Kuinka kovat äänet lähtee db killerin kanssa vakioänkkään verrattuna?
- Vaikuttaako änkän vaihto takuuseen?
- Oliko kannattava ostos?

Bolt-On kamaa, 10min tais itellä mennä laittamisessa. Änkän kiinnike irti, alkukäyrän ja änkän välistä kiinnikkeet irti, vanha putki pois ja uus tilalle. DB-killerin kans äänet on kutakuinkin samat kuin vakioänkässä, ilman DB-killeriä just sopivat, ei häiritsevän kovat mutta kiva murina. Takuusta en osaa sanoa, kaveri on aina vieny pyöränsä takuuhuoltoon Arrowin kans eikä mitään oo moitittu. Kumminkin niin helppoa vaihtaa että samapa se on huollon ajaksi nypätä pois. Mun mielestä oli kannattava ostos, 11tkm päästelin Arrow kiinni eikä poliisia kiinnostanu. Myin pärrän keväällä kaverille tähän samalle kylälle ja vieläkin sen pärinän tunnistaa vaikka unissaan kun kuulee.. ;_;