Yamaha WR125X/R

En kyllä toiste Weeraa ostais (ellen piikki-iässä olisi) kulkujahan ei ole mihinkään mutta mukava pyörä näppäillä kaupungilla sekä varsinkin hiekkateillä, voin vain suositella kaikille pyörää harkitseville. Toki 2-t on "tehokas" mutta toisaalta jos sillä piikillä ajaa sen kesän tai kaks niin loppupeleissä sillä ei ole mitään väliä.

.miGGis kirjoitti:Itseä kyllä huvittais vaihtaa DT:seen. Taitaapi vaan joutua myymään ensin WR, koska eipä porukka juurikaan kelpuuta vaihtoon.

Ei se 2 tahti niin kummonen ole

Ja mihin painottaisin jos teen videon venttiilien säädöstä, kannattaisiko huomioida kuolonkohdan haku, vai ?

Kyllä se kummosempi vähän on ku siinä on ne maagiset reilu 10 hp lisää.
WR:llä on hyvä ajaa ja max vauhti on melkein riittävä, mutta se tehon puute on pikkasen liikaa itelle. Ei ole offtopicia

Alexir kirjoitti:

.miGGis kirjoitti:Itseä kyllä huvittais vaihtaa DT:seen. Taitaapi vaan joutua myymään ensin WR, koska eipä porukka juurikaan kelpuuta vaihtoon.

Ei se 2 tahti niin kummonen ole

Ja mihin painottaisin jos teen videon venttiilien säädöstä, kannattaisiko huomioida kuolonkohdan haku, vai ?

itseäni kiinnostaa suurinpiirteen koko homma alusta loppuun asti, koska eka kerta tulee säädettyä itse eikä kokemusta nelareista ole suurinpiirtein lainkaan

ediiiii kirjoitti:

Alexir kirjoitti:

.miGGis kirjoitti:Itseä kyllä huvittais vaihtaa DT:seen. Taitaapi vaan joutua myymään ensin WR, koska eipä porukka juurikaan kelpuuta vaihtoon.

Ei se 2 tahti niin kummonen ole

Ja mihin painottaisin jos teen videon venttiilien säädöstä, kannattaisiko huomioida kuolonkohdan haku, vai ?

itseäni kiinnoista suurinpiirteen koko homma alusta loppun asti, koska eka kerta tulee säädettyä eikä kokemusta nelareista ole suurinpiirtein lainkaan

Joo sellanen video olis hyvä missä neuvottais kaikki että ei sellasta että joku video klippi missä kuvia ja tekstejä niihin lisäilty...

Hyvinhän tuo venttilien säätö onnistu multakin loppujen lopuksi sitten. Ei ne välykset tosiaankaan ollut muuttunut paljoa, mittaajassa virhe . Taisi olla imupuolella välys vähän pienentynyt (varmaan joku 0,08mm-0,09mn) ja pako oli se 0.20mm.
Jos sä Alexir teet sen videon, niin vaikein kohta tossa säädössä oli varmaan luottaminen siihen, että nyt ne välykset on hyvin. Varmaan puoli tuntia vekslasin sen rakotulkin kanssa hinkkaamassa ja pyysin kaverinkin varmistamaan, että välykset on kunnossa. Tiedä sitten miten tuota voi neuvoa videossa.
Niin ja se yläkuoloohdan löytäminenkin oli hiukka hankalaa, kun ei ollut kovin selviä kuvia.

Nyt olis sitte WR myyty, ja talvi mennään nyt mopolla ja keväällä varmaan takaisin 2-tahtien maailmaan
Hyvä pyörä oli kyllä, mukava ajella matkaa ja eihän tota tarvinu tankkailla melkein koskaan Aika painava toki, ja tuo rimpula keulakin alkoi vuotamaan aika äkkiä. Varmaan nelarihusse olis monella alueella parempi, mutta ei tämä missään nimessä huono. Tykkäsin tästä kyllä enemmän kun Dukesta, varmaan koska tää on ihan supermoto ja duke vähän smoto-kyykky välimallia.

Ehkä vähän halvalla meni3000€ mutta eipä näin talven alla varmaan enempää saakkaan.

Kaikille jotka tätä pyörää harkitsee, nii voin kyllä suositella, näin parinkin nelarin kokemuksella

VM ja KM? Itellä oli 2012 ja 21tkm ja alle kolmeen tonniin myin kun piti saaha jaloista kulkemasta

Osaisko joku kertoa yhtään että auttaisko tämmönen mitään? http://www.automotivespartsshop.com/pro ... VALVE-HEAD

Entä mahtaako tämmösessä sitten olla mitään järkeä?
http://www.automotivespartsshop.com/pro ... ORE-UP-KIT

Ja sitten vielä ihan yleisesti kyselisin että miten ylipäätänsä tuo kyseinen automotivespartsshop muuten? Onko luotettava? Kiiitoksia vastauksista

Edit Vielä tommonen löyty Mitä luulette? Kestääkö tommonen jos vaan ruiskun säätää yms.? Lämpöleikkaakohan?
http://www.automotivespartsshop.com/pro ... R125-WR125

Hepex kirjoitti:VM ja KM? Itellä oli 2012 ja 21tkm ja alle kolmeen tonniin myin kun piti saaha jaloista kulkemasta

2011 ja 16 tkm. Täytyy kyllä sanoa, että menee halvalla nämä weerat. Oma nelarihusse 2011 ja 9,5tkm ajettu, 4200€. Olihan se Hermunen ja leo vince, mutta silti.

Käytettyjä weeroja on vaan niin helvetisti myynnissä, että jos meinaa kaupaksi saada, niin pakko on halvalla myydä.

Mitenkäs teillä joilla on esim. Arrowi tai muu vaihettu änkkä, niin onko kyydittäminen onnistunu ihan yhtä hyvin kuin vakio änkällä vai onkos tullu valituksia että jalat palaa?

Ei ole mitään ongelmaa olla kyydissä, vaikka oliskin Arrowin änkkä.

Kuinka paljon voltteja teillä on kun pidätte tyhjäkäynnillä? Kun ittellä tulee vaan 8-9v ja ei meinaa sen takia pysyä tyhjäkäynnillä. Sittenkun kierroksia antaa tulee se 14volttia mutta tyhjäkäynnillä noin vähän. Jos joku tietää tai viittis kattoo olis hyvä homma.

Siis väitätkö, että käynnissä pysymiseen tarvitaan 14V jännite akulle?