KTM EXC 125

Semmosta vielä kysyisin että mikkä renkaat teillä on supermotoilla? Meniskö eteen 120/60 -17 ja taakse 160/60 -17? Varmaa iha kelpo renkaat noi Michelin Pilot Power renkaat?

Juu hyvät on!

Alexir kirjoitti:Ei kellään sattuis olemaan pakoaukonsäätimen säätöohjeita?

Taisin tossa liikauttaa sitä "hevosenkenkää" ku putsailin sylinteriä...

Ongelmaksi tuli putsauksen jälkeen, että alaväännöt hävisi ja pikki nappaa aika hätäseen.

Uskosin syyksi pakoaukonsäädintä, toki jos joku tietää mistä johtuu niin puhukoot

Edit: Vai oisko vain että pakoaukonsäätimen se nippa tai joku vastaava ei mennyt sylinterii kunnolla tjsp. ?

Ongelma ratkaistu, vikana oli pakoaukonsäätimen "nippa" joka oli jostain kumman syystä jäänyt "kokonaan auki".

Nopee homma korjata

Alexir kirjoitti:

Alexir kirjoitti:Ei kellään sattuis olemaan pakoaukonsäätimen säätöohjeita?

Taisin tossa liikauttaa sitä "hevosenkenkää" ku putsailin sylinteriä...

Ongelmaksi tuli putsauksen jälkeen, että alaväännöt hävisi ja pikki nappaa aika hätäseen.

Uskosin syyksi pakoaukonsäädintä, toki jos joku tietää mistä johtuu niin puhukoot

Edit: Vai oisko vain että pakoaukonsäätimen se nippa tai joku vastaava ei mennyt sylinterii kunnolla tjsp. ?

Ongelma ratkaistu, vikana oli pakoaukonsäätimen "nippa" joka oli jostain kumman syystä jäänyt "kokonaan auki".

Nopee homma korjata

mikä nippa?

hengga96 kirjoitti:

Alexir kirjoitti:

Alexir kirjoitti:Ei kellään sattuis olemaan pakoaukonsäätimen säätöohjeita?

Taisin tossa liikauttaa sitä "hevosenkenkää" ku putsailin sylinteriä...

Ongelmaksi tuli putsauksen jälkeen, että alaväännöt hävisi ja pikki nappaa aika hätäseen.

Uskosin syyksi pakoaukonsäädintä, toki jos joku tietää mistä johtuu niin puhukoot

Edit: Vai oisko vain että pakoaukonsäätimen se nippa tai joku vastaava ei mennyt sylinterii kunnolla tjsp. ?

Ongelma ratkaistu, vikana oli pakoaukonsäätimen "nippa" joka oli jostain kumman syystä jäänyt "kokonaan auki".

Nopee homma korjata

mikä nippa?

Sylinterin alaosassa (pakoputken puolella) on semmoinen nippa tjsp. joka oli ollut ääriasennossa ("kokonaan aukI") eli pakoaukonsäädin ei liikkunut.

Onko teillä muilla ollut supermotoissa sisäkumeja? Entä rengaslukot jos sisäkumit? Pyöriikö renkaat ilman sisäkumeja jos endoilee tai muuta sählää?

Emppú kirjoitti:Onko teillä muilla ollut supermotoissa sisäkumeja? Entä rengaslukot jos sisäkumit? Pyöriikö renkaat ilman sisäkumeja jos endoilee tai muuta sählää?

Vaatii melkeen pakosta sisukumit jos ne on pinnavanteet, ku tahtoo vuotaa pinnojen välistä. Jos renkaassa on ilmat ei se vanteella pyöri mihinkään.

Alexir : Sylinterin alaosassa (pakoputken puolella) on semmoinen nippa tjsp. joka oli ollut ääriasennossa ("kokonaan aukI") eli pakoaukonsäädin ei liikkunut.[/quote]

ai siis se tappi joka tulee kytkinkopasta ? vai?

Kuuluuko kotarin pitää semmosta naputusta? ja mikäköhä tossa kotaris oikee o ku lähtee kiihdyttää nii se lähtee liikkeelle sit se miettii hetken ja sit ottaa piikin tämä siis kun pistää kaasun pohjaan.

hengga96 kirjoitti:Alexir : Sylinterin alaosassa (pakoputken puolella) on semmoinen nippa tjsp. joka oli ollut ääriasennossa ("kokonaan aukI") eli pakoaukonsäädin ei liikkunut.

ai siis se tappi joka tulee kytkinkopasta ? vai?

Kuuluuko kotarin pitää semmosta naputusta? ja mikäköhä tossa kotaris oikee o ku lähtee kiihdyttää nii se lähtee liikkeelle sit se miettii hetken ja sit ottaa piikin tämä siis kun pistää kaasun pohjaan.[/quote]
Ottaisin kuvan sulle jos jaksaisin mennä talliin taas purkamaan kotaria...

http://www.24mx.fi/motocross/p|775/muov ... 2009/13707 onks noi mustat muovit ihan normaalit kotarin katteet? Siis muodoltaan.. Tossa kuvassa vaan tollaset ihmeellisen muotoset vai onks se vaa joku esimerkki kuva?

"Tämä on esimerkkikuva joka saattaa poiketa alkuperäisestä."

Miten ton ws-luvun saa muutettua mittarista, kun ei toimi ton tietopankin mukaan?

selleri kirjoitti:Miten ton ws-luvun saa muutettua mittarista, kun ei toimi ton tietopankin mukaan?

Kun ws räppii, pitää painaa + tai - nappi pohjaan, jolloin saa vaihdettua. Jos oot siis saanu sen WS:n jo räppimään? Mullakaan ei onnistunu tuon tietopankin ohjeen mukaan ja hermothan siinä meinaa mennä!

Tommi--- kirjoitti:Semmosta vielä kysyisin että mikkä renkaat teillä on supermotoilla? Meniskö eteen 120/60 -17 ja taakse 160/60 -17? Varmaa iha kelpo renkaat noi Michelin Pilot Power renkaat?

3.5" etuselle ja 5" takaselle just optimikoot, jos kapeampi takanen ni sit 150 jos ei halua renkaan näyttävän pallolta tai profiilin menevän perseelleen.

Emppú kirjoitti:Onko teillä muilla ollut supermotoissa sisäkumeja? Entä rengaslukot jos sisäkumit? Pyöriikö renkaat ilman sisäkumeja jos endoilee tai muuta sählää?

Kaikilla on smotoissa sisänakit kun pinnavanteissa ei tubeless kumi toimi ilman sitä(no on niitä viritelty joo toimimaan tiedetään), rengaslukkoja ei tartte kun niiden idea on estää enduro kumissa vanteella pyörähtämistä ja venttiilin hajoamista kun lähes nolla-paineilla ajetaan.

Eli smoto-vanteille ulkorenkaat ja sisänakit kiinni, ja sitten vaan hanaa (tasapainotus tosin olisi kyllä hyvä tehdä kun muuten saattaa täristää kovemmissa vauhdeissa).