Yamaha WR125X/R

En mutta ei toi 8-9 volttia riitä. Kai sen yli 11 pitäis ainakin olla? Kun alkaa se vikavalokin vilkkumaan ton takia ja jonkun 15sekunni tyhjäkäynni jälkee sammuu

Siis periaatteessa jännite pitäis olla kokoajan lähellä 12V, koska kone lataa akkua, joka syöttää valoja ? Startatessa pitäis nousta n. 14V, mutta ei muuten mun käsittääkseni?

Väärinpäin selitit, startatessa jännite laskee noin 12-13 volttiin.

Mutta kun kaikki toimii oikein pitäisi kierroksilla jännitteen olla lähellä 14,3 volttia (tämä on se oikea täyden akun jännitteen määrä 12 voltin akuissa), tyhjäkäynnilläkin kuitenkin reilu 13 volttia.

Eli tuo 8-9 volttia tarkottaa, että akku on paskana/tyhjä ja laturi ei pelaa, ruisku kun ei toimi ilman akkua kuten kaasaripelit.

Onko kellää ollu samanlaista vikaa kuin mulla eli pyörä sammu ajosta tänää ja sen jälkeen ei starttipyöri eikä ees solenoidi piä ääntä,ei lähe käyntii ees työntämällä?? Pyörähän on vm.09 ja ajettu 23tkm

Vilkase öljyt.

Kuuluuko surina kun laittaa virrat? Ja tuleeko mihkään virtaa? Mutta jos ei tuossa ole jo mäntää vaihettu niin on varmaankin syöny ne öljyt ja leikannu. :/

Saako Enduromalliin vaihettua tuosta vaan smotot ilman isompia säätelyitä?

Osaakos joku nelareista tietävä sanoa että onnistuuko näissä samanlailla kun 2 tahdeissa että nostaa vaan pytyn sylinterinkannen kanssa pois ja männä vaihtaa ja samanlailla takasi? Joo vähä sekavasti selitetty mutta kyllä te ymmärrätte

^DeeTee^ kirjoitti:Osaakos joku nelareista tietävä sanoa että onnistuuko näissä samanlailla kun 2 tahdeissa että nostaa vaan pytyn sylinterinkannen kanssa pois ja männä vaihtaa ja samanlailla takasi? Joo vähä sekavasti selitetty mutta kyllä te ymmärrätte

ei.
Kansi irti, pytty irti ja mäntä irti näib karkeasti selitettynä.
Voin neuvoa tarkemminkin jos haluat

Onko näissä samanlaista tarkastusreikää kuin mankin kannessa? En muista, kun pyörä ei oo kotona. Mietin vaa, et jos ei saa, niin et pysty irrottaa nokkaketjua saati näe ajoitusmerkkiä kannesta

rasse92 kirjoitti:Saako Enduromalliin vaihettua tuosta vaan smotot ilman isompia säätelyitä?

Tarvitset adapterin etujarrulle koska on X mallissa on isompi jarrulevy edessä. Muuten sopivat suoraan. Yamaha dt 125 vanteet sopivat myös.

Mistä tommoseen weeärrään löytäis penkin halvimmalla?

jalkapyörä kirjoitti:

rasse92 kirjoitti:Saako Enduromalliin vaihettua tuosta vaan smotot ilman isompia säätelyitä?

Tarvitset adapterin etujarrulle koska on X mallissa on isompi jarrulevy edessä. Muuten sopivat suoraan. Yamaha dt 125 vanteet sopivat myös.

Pitääkös semmonen adapteri teettää? Ja eikös näissä ole samanlaiset jarrulevyjen kiinnitykset? Eli meneekö jos vaihtaa R mallin levyn?

ei sovi R mallin levy X mallin vanteeseen. Voit teetättää adapterin vaikka koneistamolla, jos et osaa tehdä piirustuksia niin vie pyörä sinne ja kerro ongelma niin he hoitavat sen!

Minnes ois paras kytkee kahvalämppärit?
Meinasin kilven valon johtoihin koska ne on ylimääräsenä, mutta ne on taas aika ohuet eli tupet lämpiää hitaammin.
Suoraan akkuun en kehtaa laittaa, mutta oisko parempia ehotuksia?