Yamaha WR125X/R

ISR ainakin yzf r125 kytkinkahva menee wrrää suoraan. http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... ts_id=7341 siinä on 11e ja sitten olikohan team laine niin sieltä kans sai kymmenee euroon noita kahova. PK seudulta en oo varma saako.
Ja alexir tee ihmeessä video

No pitää viikonloppuna tai huomenna sitten tehdä videota, kun kerran yllättävän paljon olisi tarvetta.

Drifter4samp saa luvan tulla mukaan kattelee ja tekee videota!

www.youtube.com/drifter4samp kanavalle tulossa!

olisiko jotain mikä pitäisi huomioida?
Tarvisiko ottaa kuvia jostain erityisesti vai vedetäänkö oman maun mukaan ?

Ihan oman maun mukaan voit tehä kunhan ohjeistat kunnolla

Juu täälläkin kaivattaisiin sitä videota : D

ns. "setlistaan" voisit panostaa, eli tarvittavat työkalut.. Helpottaa varsin kummasti, kun kaikki tarvittava on käden ulottuvilla.

Ja sitten sellanen että mitä voi mennä vikaan missäkin vaiheessa että tietää vähän missä vika jos ei toimi

Tämähän viesti ei liity juuri mihinkään edellisiin viesteihin, mutta "hauska" lukea kun porukka välillä kiroilee täällä että huonosti kestää muka kone ja paska laitos ja että kaduttaa että ostivat wr. Itselläni on 2009vm ja mittarissa 22tkm ja ei syö yhtään öljyä vaikka arrowin slipari on ja on annettu välillä kenkää mutta koskaa ei ole keulittu. Ihmetyttää että onko muilla sattunut tulemaan maanantai malli tehtaalta vai onko porukka kenties unohtanut joskus katsoa öljyt ja ajanaut vähillä öljyillä mikä tietenkin rikkoo koneen jossai vaiheessa. Kun olen lukenut täältä ja täällä on myös yleistetty että lahoaa 20tkm-25tkm kohalla mukamas ja ei kannata ostaa jos on niin paljon ajettu ja ei ole korjattu ? Oman kokemuksen mukaan tuo ei pidä paikkaansa ja kyllä tämä yamahan kone kestää, kun on öljyt koneessa !

Juuri näin, on paljon käyttäjästä ja käytöstä kiinni miten pelit kestää, toisilla ei kestä ratakiskon pätkäkään suorana kovin kauaa...

Yamahasta kun on kyse niin en oikein usko laatuvaihteluihin, ei ole kovin tuttu tilanne kyseisen merkin kohdalla. Moottori kestää ajamista ja kovaakin käyttöä mutta kova käyttö tarkoittaa sitä että öljyjä vaihdetaan tiheämmin, pidetään ilmansuodatin puhtaana ja muutenkin huolletaan pyörää.

Normi "neitiajolla" pärjää huoltokirjan mukaisilla huolloilla, kun käyttö kovenee niin huoltoväli tihenee automaattisesti, jos sitä ei tee niin sitten tulee niitä 20tkm ajettuja paskoja pyöriä

Itselläni saa myös joskus veren kiehumaan tuo jatkuva yleistys...

Kuitenkin olettaisin tehtaalta tulevaan suositukseen vaihtaa öljyt 3 000km välein luotettavan... Minä luotin, seuraavana päivänä oli aika venttiilien säätöön + öljyn vaihtoon. Eipä kerennyt..

Ajettu oli muutaman kymmenen kilometriä yli tuon määrän. 24k. Öljyt vaihdoin vähän reilu 21k..

Kehtaisko joku linkata tähän oikeanlaisen potikan, niin pistän tilaukseen. Koitin ettiä, mutta tulisipa ainakin oikea, kun joku kokenut auttais.

Edit: pitäs nyt talvella tehä vähän koneremppaa, ja tuli tommonen satsi vastaan :http://www.automotivespartsshop.com/product/12/15/YAMAHA-T135-150-GENUINE-KIT/?o=terbaru

Tuo sisältää kaikki osat vissiin koneremppaan, mutta miten tuo on noin halpa? Onko kukaan itse vaihtanut mäntää näihin yms? 2t kemmuja kyllä tullu rassattua, mutta onko kuinka monimutkainen homma näihin vaihtaa? Mitä tulisi ottaa huomioon, kun koko yläkerran vaihtas? Kuitenki rullattu jo 36tkm..

Eihän tossa mitään koneremppa osia ole? Bigbore-kitti vaan.

No kait männänvaihtokin lasketaan konerempaksi?

Tätä samaa (tai samanlaista?) minarellin konetta käytetään tuolla kaukoidässä moottoripyörissä ja skoottereissa joita siellä on PALJON, mutta 150 kuutioisena. Tuolla pyörät, ja myös osat ovat halvempia kun täällä.

Jännä juttu. AMPS:in sivuilla on tuollainen kartta, että mistäpäin maailmaa tuolla sivulla käydään. Suomesta tulee toiseksi eniten osumia , yli seitsemäntuhatta, kun taas Ruotsista alle sata osumaa

jonipa kirjoitti:Kehtaisko joku linkata tähän oikeanlaisen potikan, niin pistän tilaukseen. Koitin ettiä, mutta tulisipa ainakin oikea, kun joku kokenut auttais.

Edit: pitäs nyt talvella tehä vähän koneremppaa, ja tuli tommonen satsi vastaan :http://www.automotivespartsshop.com/product/12/15/YAMAHA-T135-150-GENUINE-KIT/?o=terbaru

Tuo sisältää kaikki osat vissiin koneremppaan, mutta miten tuo on noin halpa? Onko kukaan itse vaihtanut mäntää näihin yms? 2t kemmuja kyllä tullu rassattua, mutta onko kuinka monimutkainen homma näihin vaihtaa? Mitä tulisi ottaa huomioon, kun koko yläkerran vaihtas? Kuitenki rullattu jo 36tkm..

on vaihettu ja ei oo kummonen homma.

Eiköhän normaaliissa mopomiesten puheissa koneremontilla tarkoiteta vähintäänkin lohkojen halkaisua
Mutta lukeehan tuolla mitä tuo paketti sisältää.

[/quote]on vaihettu ja ei oo kummonen homma.[/quote]

Muistatko paljonko tuli maksamaan toimituskuluineen tuo setti?