KTM EXC 125

Pistät sinne vaikka ihan täysin ohjekirjan kertomat säädöt jahka saat oikeet osat. Kun sulla on oikee pääsuutin, tyhjäkäyntisuutin, neula, sokka oikeessa neulan kolossa, ilmaruuvi sopivasti auki, niin varmasti toimii jo melko hyvin. Ja katot että putsari on puhdas, kunnolla paikallaan ja että kaasari on imukaulassa kiinni kunnolla, ettei vedä mistään ilmaa välistä. Ja pitäshän sen koneen olla lämmin ja kunnolla availtu ennen säätöjen toteamista, eihän se kunnolla toimi jos kylmästä vaan käynnistää ja paikallaan kierrättelee tukkosta konetta. Lisäks jos ei toimi niin uudella tulpalla kannattaa kokeilla, sekin saattaa toimia huonosti.

Sen neulaa pitävän pultin ei kovaa tarvi olla kiinni, sun vaihtoehdot on joko pihdeillä puristaa ja kääntää auki, tai kairata siihen esim talttapäämeisselille ura. Se on kyllä aika pehmeetä eli voit saada lyötyä siihen sopivan kokosen hylsynkin paikalleen ja varovasti sit avata.

Vakuutukset taitaa olla halvin ottaa pohjolasta tai popvakuutuksesta. Mullakin tais olla aikoinaan piikkinen pohjolassa reilu 400e kaskoineen. Nykynen 300 exc on popvakuutuksessa osakaskolla jotain reilu 300e mutta mulla onkin jo noita boonuksia jonkinverran.

onko muilla hävinynny kotarin vaihteistoöljyn ylä pinnan tarkistus mutterist lohkosta kierteet?? mitenköhä ois fiksuin korjaa?? -kiitos

kierretapilla uuet kierteet vaan

Kone rallattaa vaikka täysiremontoitu!
Ideoita mistä alueelta vois kuulua tuommone aika ilkeän kuuloinen rallatus aina kun antaa kierroksia? Kuuluu enemmänkin sillon ku kierrokset laskee/tekee moottorijarrutuksen. Aiemmin alkoi yhtäkkiä tätä ääntä pitää ja pian sen jälkeen kiertokangen alalaakeri särkyi. Remontissa vaihdettiin kaikki laakerit ja koko kampiakseli, edelleen kuuluu tuo ikävä ääni, vaikka tämä oire tuli jo 6kk sitten. Muilla kokemuksia?

Elmozzz kirjoitti:onko muilla hävinynny kotarin vaihteistoöljyn ylä pinnan tarkistus mutterist lohkosta kierteet?? mitenköhä ois fiksuin korjaa?? -kiitos

Helicoil kierteenkorjaussarja, löytyy esim. Biltemasta!

Uutta kierrettä ja momenttiavain, kierteiden katoamiselle ei ole kuin yksi syy, ylikiristäminen

Mistä ootte tilannu KTM EXC 125 08-11 tarrasarjoja, hakusessa noita periaatteessa KTM omia eli esim. Factory edition sun muuta. Itse en oo löytänyt muuta kun esim. Motokeitaalta perus muutaman powerparts tarrasarjan. Mistä vois esim löytää -10 vuoden alkuperäsen tarrasarjan

Ei sitä öljyproppuu oikeesti kannata kiristää paljoa ollenkaa. Pyöritätte pohjaan ihan hennosti, jonka jälkeen pieni näpy vaan avaimeen et kiristyy.
Se voima mitä siihe käytetään on iha mitätön.
Oikeestaan heti ku se pohjaa se on siinä.

Tuo on totta, melkein jokanen pyörässä oleva pultti tulee vedettyä liian kireelle jos ei oo momenttiavainta ikinä käyttäny kyseisiin pultteihin. Suosittelen ostamaan pienen momenttiavaimen, muutaman kerran kun sillä vääntää oikeisiin momentteihin niin sen jälkeen tietää ihan ranteellakin että kuinka vähällä pysyy pultit kiinni. Just esim öljyproput ja keulassa/t-kappaleissa olevat pultit ja koneessa olevat pultit.

Mikke22 kirjoitti:Mistä ootte tilannu KTM EXC 125 08-11 tarrasarjoja, hakusessa noita periaatteessa KTM omia eli esim. Factory edition sun muuta.

Tuolta mä olen tarrasarjoja tilennut, laadukkaat 3M teipit: http://www.aliexpress.com/wholesale?cat ... exc+decals

Onkos noi teipit oikeasti hyvää laatua, vastaako suomesta ostettuja

Niissä teipeissä mitä mä ja kaverit on tilanneet, laatu on ollut samaa kun marmoritiskillä myytävissä teipeissä.

Minkälaista matka-ajoa ootte harrastaneet kotareilla? Kui pitkä matka mennyt tankilla ja paljon ollut keskimäärin nopeutta jne? Kertokaa kokemuksia

pisin matka minkä oon ajanu putkeen kotarilla on 90km suoraa tietä ja mikäs siinä on ajellessa, 13-42 väleillä ei kummempaa huudatusta se 100-110 vauhti oo. Tankillissa pääsee noilla väleillä jonkun 140km matkaa, mutta perus ajossa eli paljon kiihyttelyjä ja keulimista kun mahollista, niin n. 110km pääsee tankilla

Nonni pojjaat.

Jos kerrankin sais vastauksia tietäviltä? Onko KTM EXC 2011 tt putki sama kuin SX 2011 putki? Mutta alkukäyrässä on vain yksipelti kerros vähemmän(ei niin kestävä).
Vetääkö kumminkin samanlaila kun exc oma.

PS.. JOS KELLÄÄN MYYNNISSÄ IHAN EXC OMA TT PUTKI, TAI FMF (LOMMOTTOMANA)

sx putki jonkin verran korkeemmalta ottaa piikin, ei siis kovin hyvä kadulle