KTM EXC 125

nuutti969696 kirjoitti:Ja käykö vanhan mallin koneeseen uuden mallin pytty ongelmitta

ainakin mulla on kiinni toinen kansi siihen pitää luonnollisesti ostaa.

terpi-- kirjoitti:oli näköjää päästäny putsari paskaa läpi niin että imutorvi ihan hiekassa, eikai sieltä oo voinu joutua hiekkaa pyttyyn asti:SS ja mistä sen tietäis jos ois päässy hiekkaa pyttyyn?

on voinut ja se selviää vain ottamalla pyttyirti. itellä sama ongelma mutta oli ilkivallassa laitettu hiekkaa tankkiin ja muutama jyvänen päässyt pytylle asti ja pinnote irronnut 3cmx6cm alueelta...

vituttaa nuo ilkivallan tekijät niin kateellista porukkaa että pitää toisen vehe hajottaa...

Jep... Ja just talvella maalasin rungon, takahaarukan, hommasin 2-väriset powerparts vanteet ja uuudet muovit ja kaikki ja parivk kerkesin ajamaan ni ja ny on 2-3vk tapeltu vakuutusyhtiön kanssa....

voi vitun vittu... minkä menin tekemään... hukkasin avaimet ja nyt jumissa täällä 10km päässä kotoa kesätöissä ... kiinni kotarissa on mananlukko niin miten tuon voi ohittaa että pääsis kotia? YV:llä viestiä ettei turhaan mainosteta miten sen voi ohittaa.

Sen saa liianki yksinkertaisesti käyntii. Tekis kyllä mieli sanoa, mutta jätämpä kunnioittaen viestiä sanomatta.

Ps. Toivottavasti sait joltaki apua.

Millä tunneilla muilla hajonnut nuo staattorit katuajossa? itsellä 480h/22tkm täynnä ja pyörä alkoi pätkimään ja nykimään yläkierroksilla, aivan kierrosalueen lopussa, joten taitaa staattori vedellä viimeisiä kun kaikki muut paikat näyttäisi olevan kunnossa..? ja noista staattoreista sen verran, että kannattaako suosiolla ostaa orkkis (273e) vai käykö ihan yhtä hyvin nuo 145e staattorit?

Kai oot tulpan vaihtanu?

Kellään tietoa mistä kotkaan "halvalla" pyttyä?

Norkin kirjoitti:Kai oot tulpan vaihtanu?

Olen kyllä tulpan vaihtanut ja toista tulpanjohtoakin kokeillut, ei mitään vaikutusta :/

vepaa mulla täysin sama vika, ootko puolaa tai pulssianturia vaihtanut kun pistin keitaalle viestiä niin ne sanoi että katso nuo ensin.

jees, en oo noita kerenny kattoo, pitää kyl tarkistaa ne enneku alan uutta staattoria tilailemaa laitteleppa viestiä jos löydät missä vika

noniin eli itelläkin samaa vikaa että pätkii ihan kierros alueen lopussa,,,eli eikun tyhmät päät yhteen ja vikaa etsimään ja tuntejahan on 320.
Niin joo elikkäs itellä vaihdettu alle 10 tunnin sisään tulppa ja sen hattu, läpät, mäntä ja liitokset puhdisteltu ja kaasari säädetty.

Onko kaasarin säädöt rikkaalla?

En tiedä kuuluuko mutta ajossa ei itsellä pätki mutta vapaalla kiertäessä rupeaa heti pätkimään eikä kierrä puhtaasti mutta voi olla että normaalia vapaalla kierrättäessä?