Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

Jos ostan tähän tarrasarjan Moto-StyleMX stä niin minkä tarrasarjan ostan pyörä on vuosimallia 2011. SM-SMS 125 lienee oikea? Kerran ei smr 125 löydy pyörässä sirommat takakatteet ja cm lippa.

Minkä muun hussen katesarja käy smr 125 malliin helpoiten ? Tarkotuksena on laittaa tarrasarja ja en vakiokatteille halua liimata sitä

Ite tilasin Moto-StyleMX:stä customina tuon SMR 450-510 tarrasarjan, sitten pirusti kuvia katteista ja lokareista yms. että kaikki sai sopimaan omaan.

Entäs miten näitä pitää huoltaa? Mitä ja kuinka usein. Miten eroaa huoltovälit 180 pannulla.

Tuon verran aukesi kun oliskeli kiehuvassa vedessä melkein minuutin. Ei taida olla lähellekään tarpeeks
Pitää pistää se takas, ja koittaa löytää oikeanlaista jäähdytysnestettä. Uutta nyt tähän hätään saa haettua mistään. Mikäli järjestelmä ei oo kovin täynnä ilmaa sen jälkeen kun voitelin itseni jäähdytysnesteellä, niin sillä ei taida olla paljoa väliä paljonko sitä jäähdytysnestettä on, kun ei tuokaan edes toimi. Pitää saada vain nopeaa huoltoon / uusi osa
E: Jep, ilman termaria mennään siihen asti että uuden saa

Toki voit myös jättää termostaatin kokonaan pois ja lämmittää konetta vaan kauemmin. Jos se siis onnistuu jättää pois ilman että järjestelmä vuotaa. Ite en ees tiedä missä toi sijaitsee nimittäin, valasetko vähän? Onko siellä mistä lähtee syylarille pytyn oikealta puolelta vesiletku?

Joo. Sen oikean syylärin letkun päässä on se koppa joka menee pyttyyn, niiden liitoskohdassa. Jätin sen pois, nyt toimii.

sori kuvaraiskauksesta, ne on vaa hauskoja

Muistahan että nyt sun pitää sitten lämmitellä kauemmin tota pyörää, jotta nesteet ovat varmasti lämpimät

muistetaan

AMPS/Kitaco 180 pytystä lisää kokemuksia 23km verran. 1.6mm paksulla alapään tiivisteella mäntä osuu kanteen eikä siinä vielä kaikki, sylinterin alareunasta on alkanut pinnoite irtoamaan. Ensi viikolla pitää laittaa kuvat ja reklamaatiota AMPS:ille.

En suosittele AMPS/Kitaco 180 pyttyä, se ei ole suoraan bolt on paketti vaan vaatii rakentelua. Mäntä on liian korkea ja sille ei ole tehtävissä mitään, männän laki on 3.5mm paksu joten siitä ei voi sorvata yhtäöän pois. Alapäähän ei voi laittaa yhtään paksumpaa tiivistettä koska sylinteri nousee niin ylös että männänhelma tulee alapäästä ulos sylinteristä. Ainoat vaihtoehdot on koneistaa kanteen lisää tilaa tai tehdä sopivan paksuisesta hehkutetusta kuparista kannentiiviste ja siihen lisäksi VHT spray tiiviste ainetta.

Ei hyvä, ei todellakaan. En tiedä minkälainen on isovenakannen palotila joten paha sanoa toimiiko siinä mutta vakiokannella AMPS/Kitaco 180 pytty ei toimi mitoitusvirheiden takia. Kallis kokeilu.

Itsellä ei ainakaan kahdensadan kilsan aikana pinnoite ollut irronnut. Pitänee avata ja kattoa huollosta hakemisen jälkeen minkälaisessa kunnossa sitten on.

Hähhh? Mulla on 1mm alatiiviste ja 0.3mm kannentiiviste ja squish yli 1mm ja puristuksetkin mitä pitää?!?

Siinä tapauksessa AMPS:llä on suuria laatuvaihteluita, tällä setillä on pakko laittaa 2.0-2.3mm alatiiviste että päästään 1mm squishiin. No, asia selvinnee kun laitan postia valmistajalle, suurin ongelma on pinnoitteen irtoaminen.

Auttakaa!
Vaihdoin pääsuuttimen ja tyhjäkäyntisuuttimen. Laitoin kaasarin kasaan ja tankin kiinni ja bensahana auki, niin kaasarin ylivuotoletkusta alkaa tulemaan bensaa Miten korjaan asian? Koho liikkuu mielestäni hyvin, eikä ole ennemmin tehnyt tälläistä. Kun otin pääsuuttimen pois sen päältä tippui jonkin näköinen pieni putki (näytti hieman pääsuuttimelta ilman kierteitä) Laitoin sen vain takaisin jotenkin päin Voiko tämä vaikuttaa asiaan? En ole aiemmin nähnyt kyseistä putkea.

Murska Arska kirjoitti:Siinä tapauksessa AMPS:llä on suuria laatuvaihteluita, tällä setillä on pakko laittaa 2.0-2.3mm alatiiviste että päästään 1mm squishiin. No, asia selvinnee kun laitan postia valmistajalle, suurin ongelma on pinnoitteen irtoaminen.

Meillä tais olla männissä ainakin hieman eri merkinnät? Mitä sun pytyssä lukee ulkopuolella?

Ja kaipa se pinnote irtoo jos mäntä pääsee muljuamaan kun käy liian "ulkona" pytystä. Ei ollu munkaan pytystä mitään 50 km jälkeen irronnu.

E: Ja sähän sanoit mitanneeski yhestä ampsin pytystä että korotusta tarvitaan 0.4-0.8mm?