Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

mistäs johtuu se että 4000-6000 rpm alueella laittaa kaasun pohjaan ni rupee pyörä pätkimään... pyörässä on pipercross tk suutin kokoa ~45 ja pääsuutin 130

Ensimmäiseksi, mitä helvetin järkeä laittaa twin-airin, maailman parhaimpiin kuuluvien ilmansuodatinmallien tilalle pipercross? Voit alottaa sillä että ostat twin-air suodattimen ja husqvarna wr 125 suodattimen kehikon. Piperistä pääsee meinaan vesi läpi, mikä voi yksi syy olla pätkimiseen näin syyskelillä.

Todennäköisesti käy rikkaalla. Tsekkaas nyt sinäkin se egr-venttiilin kunto, jos vuotaa niin vetää seokset laihalle. Nelitahti kun oireilee samanlaisella pätkimisellä niin laihalla kuin rikkaallakin.

Ajokoulus pääs tänää ajelee nelarihussel;) on muute hiton hauska peli ja muikeet äänet, ehkä vähä harmittaa ku tuli jo yammu wr ostettua

takuuu kirjoitti:Ajokoulus pääs tänää ajelee nelarihussel;) on muute hiton hauska peli ja muikeet äänet, ehkä vähä harmittaa ku tuli jo yammu wr ostettua

Mikä on käytännössä sama pyörä, paitsi taloudellisemmalla polttoainejärjestelmällä. No okei onhan hussessa IMO parempi alusta.

Saihan se temekin vihdoin niitä kuvia jakoon, kun vähän vain hoputti.

No on se wr ihan eri pyörä, kun kavereiden weeroja koittanu. En kyllä hussea kovin helpolla wr:ään vaihtais.

Jep, ei niissä ole samaa kuin kone. Itse ottaisin todellaki hussen.

Tiedän kyllä, että on suht sama pyörä mutta äänet vakioputkel on kyllä paljon hiljasemmat ja huonommat imo. Mutta wr ehkä ulkonäössä (pienellä laitolla) on miellyttävämpi.

djteme kirjoitti:MItä mieltä porukka on mun tuplavaimennin prjektista?
Iskee liekkiä vaimentimista rajottimelle paukuttaessa

Komeen näköset, tosin hieman 2t lookkia antaa kun nuo on halkaisijaltaan pienet kuten 2t änkkä.

takuuu kirjoitti: Mutta wr ehkä ulkonäössä (pienellä laitolla) on miellyttävämpi.

Disagree!

Käys *takuuu* kattomassa mun husua, kovin moni weera ei ulkonäössä vie, siitä on kommenttiakin tullut. Wr liian massaa jo, no parempi niin että porukat ostaa niitä, eipähän tule nelarihusuista liian yleisiä

ja wr pienellä laitolla vai? Kilventeline, vilkut ja arrowin pönttö? ehkä maski ja lokarikin? melkein uniikimpaa pitää vakiokuosissa kun 8/10 wr:stä on noilla seteillä laiteltu

Me ollaan pitkään painittu Hussen ja WR:än välillä ja kuppi kallistuu Hussen puolelle kun miettii mitä sillä tullaan tekemään.

-Kevyempi ja rungoltaan kapeampi, geometria kuin kisapyörässä.
-Katteet halvemmat, väkisinkin joutuu välillä konttaamaan jos kikkailee tai enskailee.
-Kaasari jonka säätäminen on helpompaa ja halvempaa, vähemmän rikkoontuvaa elektroniikkaa.
-Ei tarvii päivittää putkistoa, sliparin modaus riittää ja on helppo tehdä.
-Parempi alusta enskailuun ja kikkailuun, USD on aina USD.
-Laadukkaammat vanteet
-TE:ssä valmiina maastokelpoiset renkaat
-Huolto vieressä
-Hussen kanssa tullaan pääsemään halvemmalla ja helpommalla, aika valmis paketti sellaisenaan eikä tarvii heti rakentaa uusiksi.

miiggz on toi sun husu kieltämättä hieno, mutta noita hermusia ei taideta myydä enää ku käytettynä? ja pienellä laitolla tarkotin lähinnä kilventelinettä ja peilejä ja sellasta, mutta jokaisella on mielipiteensä. ja tosiaan ei tarvi täällä espoossa kauheesti noita enskajuttuja miettiä, ja yamaha huolto on kyllä tossa 1km päässä, husse huollosta ei mitään käryä.

Espoossa on rm heino.

noh, huomenna kuitenkin inssiin hussella ajelemaan ja inssin jälkee wr:ällä, sitten pystyy muodostaamaan oman mielipiteen vähän paremmin.

takuuu kirjoitti:Tiedän kyllä, että on suht sama pyörä mutta äänet vakioputkel on kyllä paljon hiljasemmat ja huonommat imo. Mutta wr ehkä ulkonäössä (pienellä laitolla) on miellyttävämpi.

Tähän en kyllä todellakaan samaistu. WR äänet on vakioputkella sellasta kuraa että huhhuh, kuulostaa ihan mopolta. IMO ja kavereidenkin mielestä (myös niiden jotka omistaa itse WR) hussessa on yhet parhaimmista äänistä vakiona, leo vincen kanssa vielä paljon paremmat.