Husqvarna SMS 4 125 & TE 125

itellä oli samanlainen asia kysyin samalla huollosta että mitä pitää tarkkailla niin ei muuta kun että öljyä on tarpeeksi

Muutes kehtaako tuonne tankkii lyödä 95 bensaa? Gawd dämn bensa hinnat vaan nousee

kellään myydä vakioputkea ilman käyrää tai jotain muuta änkkää ei tarvii mennä suoraan kiinni kävi pieni vahinko

Kertokaas mielipiteitä äänenvaimentimesta ? Bolt-on tavaraa ja saa myös kokoputkistona, itse otin säästön vuoksi sliparin

No aika jytky on Ei sulla olis kuvaa sivulta?

Onse ihan hyvänkokoinen kieltämättä siinä pari muutaki kuvaa ni näkee muutki millanen on. Omaan korvaan äänet on paljon paremmat mitä leovincessä

Soundcheck- videota odotellessa Ota joku vähän kauempaa kuvattu kun kaasuttelet ja sitten ohiajo? Tähän tyyliin.

Soundcheckin teen kunhan saan kameran jossa on kunnon mikki nosteleeko muilla husset lämpöjä nyt kuumalla säällä? oma husse nostaa lämpöjä vaikka termari otettu pois

vaikka vähän ot niin
http://www.gpr-motorcycle-exhausts.co.u ... -back.html

Lartto24: Myyjä jolta ostin sliparin lupasi kuvista minulle 50€ Ebaysta tilasin tuon ja noin 10 viikkoa kesti tulla mutta tehdas mokasi pari asiaa ja siksi viivästyi toimitus. Slipareita ja kokoputkia on monenlaisia kannattaa tsekata valikoima jos uutta änkkää etsii tai putkistoa

Kertokaa mikä hussessa vikana kun päästää ilmaa jäähdytysjärjestelmään? Pumppu ja kumppanit toimii, paisuntasäiliössä helsvetisti nestettä ku oon sitä syyläristä lisää kaatanu ja aina ilmannut jälkeenpäin. Nyt taas pommitellessa flekti huusi, katsoin syyläreitä yhdistävän Y-palan muoviosasta että ei siellä näkynyt muuta kuin ilmaa ja vähän nestettä kiertävän.
Jos taas ilmaan, se toimii hyvin jonku aikaa ja sitten taas huomaa että ilmaa kiertää mukana. Olisiko esim. kannen tiiviste viallinen tai jokin muu vastaava?

Mulla on myös ylikuumenemis ongelma ja olen ottanut termostaatin pois, Nestettä on tarpeeksi syyläreissä ja paisuntasäiliössä. Pyörä ylikuumenee vain jos ajaa matalilla kierroksilla, mutta jos ajaa kovilla kierroksilla pyörä ei ylikuumene, oli vauhtia sitten 40 tai 80 .

Mistäköhän mahtas saada sellasen korkin, mikä avataan ku valutetaan öljyt pois sieltä pohjasta...? Itse en mistään löytänyt...
edit: nyt löytyi jos joku joskus sattuu tarvitsemaan:
http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/husqv ... din-pumppu

Mp racing. Myöskin sama kone kuin yamahassa,betassa,riejussa,hm,fantic... Eiköhän joltain noiden merkkien jälleenmyyjältä/maahantuojalta sellainen korkki löydy.

Määrittäkää ylikuumeneminen ja miten se on todettu? Ylikuumeneminen on sitä että nesteet alkaa kiehumaan, ei sitä että kone ja jäähdin on niin kuuma ettei niissä voi kättä pitää.

Jos moottorin sekä jäähdyttimen lämmöt pysyy siellä 80-100 asteen tuntumassa niin kaikki on ok. Pitkiä matkoja, tai paljon keuliessa ilma ei pääse samalla tavalla virtaamaan jäähdyttimen läpi ja kuumeneminen voi johtua siitä.

Eilen oltiin pojan kanssa ajamassa enskaa ja kelit oli siinä 26 asteen tienoilla, reitillä ajetaan pääsääntöisesti 2-3 vaihteella joten aika hidasta menoa. Tauolla Betan jäähdyttimien päällä pystyi hetken aikaa pitämään kättä eikä flekti mennyt päälle kertaakaan.

Vastaavasti oma KTM oli kuuma kun hellakoukku, ei ole edes flektiä jäähdyttämässä mutta ei tietoakaan nesteiden keittämisestä.

Jos lämpöjen kanssa on ongelmia eikä siihen löydy järkevää syytä, silloin kannattaa vaihtaa jäähdytinnesteet punaisiin. Punaisilla nesteillä kiehumispiste nousee jonkun asteen korkeammalle.